知識ベース

HMSラーク(1794)

HMS ラークは Northfleetで1794年に発売しクラスの16郡船スループ、でした。彼女は主にカリブ海で奉仕し、そこではかなり集中的な行動の後、いくつかの賞を受賞しました。 ラークは 1809年8月にサンドミンゴ沖で設立され、キャプテンとほとんどすべての乗組員を失いました。

フランス革命戦争

ラークは1794年3月、ジョシアス・ローリー司令官のもとで就役しました。その年の後半、艦隊提督の地位に昇格するフランシス・オースティン中佐は、フランスがオランダを占領した後、イギリス軍をオステンドとニューウポールトから避難させた艦隊の一部であったときに彼女に仕えた。 1795年、 ヒバリはブランズウィックのプリンセス・キャロラインをイングランドに護衛したペイン提督の部隊の一部でした。その同じ年、彼女はフランス移民の部隊によるフランスの侵略を支援したイギリス海軍の一部でした。

1795年1月、ウィリアム・オギルビー中佐が再任した。 1796年3月21日に、 ラークは32隻のフリゲート艦セレス 、キャプテンジェームズニューマン-ニューマンに加わり、町のポルトープランスとヒスパニオラ島のレオガンの砦からイギリス軍による攻撃の失敗を支援しました。

ジェイムズ・ヘイズ中佐は1798年にラークのキャプテンに任命されました。1798年後半または1799年初頭、ジャマイカ駅では、ヒュー・クック中佐の一時的な指揮下で98門の2等艦隊クイーンラークのボートが西インド諸島のポートニューから4発の銃。この期間中、 ジャマイカの ラークは2隻の商船を捕獲して1隻を破壊し、 ラークだけがもう1隻を破壊しました。

1799年4月、ジョン・ウェントワース・ローリング指揮官が指揮を執った。その後、 ラークは別のスクーナーを捕獲しました。 1799年2月12日から5月21日までに、 ラークは2人の小さな私ers船、フランスのスクーナー船、6ポンド砲1隻と旋回砲2隻のスペイン製後期装甲船、7隻の商船を捕獲しました。 6月26日から10月の間のある時点で、 ラークはセント・トーマスからハバナまで23隻の「新しい黒人」と一緒に航海していたアメリカのブリッグ・サリーを捕まえた。

7月21日から10月にかけて、 ラークはさらに6隻の船を捕獲しました。

  • スペインのスクーナー船、 ラレイナルイーザ 、ハバナにバインドされたトルキシルから、爪、塗料、白石灰、革などを積んだ。
  • スクーナーオーロラ 、アメリカの色、ニューヨークからベラクルスにバインド、単一シートの錫、錫の豚(インゴット)、乾燥品など(スペインの財産);
  • アメリカのプロビデンスから、塩を積んだハバナまで、アメリカの色で出荷するアメリカ 。彼女はすでに貨物の一部をターク島に上陸させていました。
  • チャールストンからハバナに向かうアメリカ色のスクーナーベッツィーは 、シートとブタの鉛を積んでいます。
  • スクーナーダフネは 、アメリカの色で、フィラデルフィアからハバナに行き、砂糖と製粉所(スペインの財産)の乾物と鉄の仕事を積んでいます。そして
  • ブリチメアリー 、アメリカ色で、ボルチモアからベラクルスに行き、ドライグッズ(スペインの財産)を積んでいます。

1799年10月27日以降のある時点で、 ラークはさらに3隻の船を捕獲しました。

  • スペインブリッグノストラセニョーラデロスデロレス 。彼女は140トンで、4つの銃で武装しており、30人の乗組員がいました。彼女はココアの貨物を持ってベラクルスに縛られたハバナ出身でした。 ラークグレイハウンドコウノトリと一緒でした。
  • スペインのブリッグサントドミンゴとサンファンネプマチェノ 、ケープカトゥーシュ沖で撮影。彼女は110トンで、2つの銃で武装しており、10人の乗組員がいました。彼女はブランデー、ワイン、オイル、オリーブ、スズの貨物を運んでいました。
  • スペインのポラッカロンドレサンアントニオデパドヴァも、カトーシュ岬から離陸しました。彼女は120トンで、6つの銃で武装しており、18人の乗組員がいました。彼女は貨物の乾物、ブランデー、ワイン、オイル、オリーブ、スズを運んでいました。

同じ時期に、 ラークはスペインの私private船から英語のスループを奪い取り、食料を積んでいた。

1800年3月9日から20日の間に、 ラークは6人の私private船およびその他の小型船舶を奪取または破壊しました。これらは、バラストのフランススクーナークレオール・デ・クーバを 、含まれており、3月9日、3月14日に撮影した木材を搭載したカヌーに破壊され、 活発なスループは同じ日、3月15日に破壊されたフランスのプライベーター、バラストスペインスループは、破壊されたことを奪還します3月19日に、フランスのスクーナー船に塩を詰めて3月20日に撮影しました。

これらの6つの捕獲の中で最も激しい行動は、3月14日にサンティアゴデキューバ沖で発生し、ローリングは湾で私有のスクーナー船を見ました。彼はボートを送って彼女を連れ出しましたが、敵は湾を守る2つの高さで要塞を確立しました。そこから、敵は攻撃を撃退し、ボートを指揮して中liを殺した。その後、 ラークは海岸から10マイルほど離れた上陸部隊を上陸させました。この上陸部隊は海岸を行進し、後方から私private船を攻撃しました。その結果、ロリングがボートを湾に戻したとき、上陸部隊はすでに採石場を捕らえていました。私private船には2台の馬車銃があり、ローリングは彼女を連れ出すのではなく破壊した。

この間またはその後のある時点で、 ラークはさらにいくつかの船を捕獲または破壊しました。以下のリストは、3月9日から20日までの期間のリストと重複する可能性がありますが、おそらく重複しません。

  • コーヒーの貨物を運んでいたフレンチブリッグVoltigeur 。彼女は4つの銃で武装しており、24人の乗組員がいました。
  • バラストで破壊されたフランスのスクーナー船ヴォランテ
  • フランスのスクーナー船、トロンプーズは 、ジェレミーからセントジャゴ(サンティアゴデキューバ)までの航海中に、 塩を積んで撮影されました。
  • フランスのスクーナー船、 トロワ・アミスがコーヒーを積んで撮影。
  • バラストで撮影された、未知の名前のフランス語スループ。
  • 塩の貨物でジェレミーからセントジャゴまで航海中に撮影された未知の名前のフランススクーナー。
  • アメリカのスクーナー船のフリーダムは 、ターク島からセントジャゴまでの航海中に塩を積んで撮影されました。
  • スペインのスループフォーチュン 、牛の貨物でポルトベロからキングストンまで航海中に撮影。
  • スペインのスクーナーミゼリコルディアは 、旧スペインからセントジャゴに向けて乾物を積んで撮影しました。
  • 2つの専用船。そして
  • フランスのスループハザード 、バラストにあり、 ラークが破壊した。

1801年8月3日から1月3日までの間、ジャクソン海軍中将であるヒューシーモアLordの下でジャマイカの基地にいたとき、 ラークはさらに3隻の商船を捕獲しました。

  • 牛の貨物を持つ未知の名前のフランスのスクーナー船;
  • デンマークのスクーナー船ビーナス 、35トンのコーヒーの貨物。そして
  • アメリカのスクーナー船エドワードとエドモンド 、80トンで、ココアを積んでいます。

この期間中、 ラークはハリケーンに転覆しました。乗組員はマストと索具を切り離し、彼女は自分自身を正しました。その後、彼女はサントドミンゴにto航されなければなりませんでした。ローリングは彼女を修理し、非常に迅速に行ったため、ヒュー・シーモア提督は彼をサイレンの代理キャプテンに任命しました。サイレンは士気を失い、反抗的な状態で乗組員とともに到着しました。 1801年5月、 ラークはジェームズ・カトン司令官(計画)の指揮下にあった。

スクーナー船はポルティージョサンゴ礁内避難したときヒバリの次のアクションは、演技のキャプテンとして中尉ジェームズ・ジョンストンと9月13日に発生した1801、 ラークは 、夕方までキューバの海岸に沿ってスペインのプライベーターのスクーナー船を追いかけました。ジョンストーンは、彼女を捕らえるために、役員を含む16人の男性と一緒にヨールとカッターを送りました。長い8ポンド砲と2つの4ポンド砲で武装していた私private船が搭乗者に発砲した。それでも、イギリス人が勝ったが、彼らは1人が死亡し、船員1人と船員12人が負傷した。スペイン人はキャプテンのジョセフ・カリーを含む21人の死者と6人の負傷者を失った。 ラークは45人の乗組員の囚人の残りを取りました。私private船はサンティアゴの外のエスペランサであり、前月彼女はイギリスのスループ・エリザとブリッジ・ベッツィーを連れ去っていた

1802年4月、エドワードペラムブレントンが指揮を執った。 7月にジェームズ・ティペットが指揮に任命されたかもしれませんが、7月4日にラークはイギリスに向けてジャマイカを去りました。プリマスに到着する2日前の8月15日、 ラークはブリッグジェーンに出会いました。 ジェーンは明らかに食べ物と水を使い果たしたので、ブレントンは彼女にいくつかを提供しました。プリマスに到着した後、 ラークは翌日ウーリッジに出航し、報いを受けました。

ナポレオン戦争

1803年5月31日、 ラークはフランスの船マリアンヌを捕獲したときにジョンタワーの指揮下にありました。 1804年4月11日、 ラークが次にディールに到着したとき、賞金代理人が捕獲に参加した船長と乗組員に賞金5000ポンドを分配するという発表がありました。 1804年に2回目の1759ポンドの支払いがあった。また、 ラークは捕獲の収益の一部をイギリスの私private船 StarPolecatと共有した。

1804年5月、 ラークはフレドリック・ラングフォードの指揮下にあり、1805年1月、 ポークマスからラークを連れて西アフリカに向かった。 1月下旬または2月上旬、彼はセネガル湾沖で停泊中のスペイン商船を発見し、彼女を捕らえました。彼女は2発の銃を持ったスクーナーカメララでしたが、16穴をあけられ、ワインを積んでいました。 カメララは以前フランス人であり、ビクターヒューズの所有下でカイエンヌで成功した私er船でした。セネガル総督は、アフリカ沿岸のこの地域でイギリスの貿易を妨害する目的で彼女を元船長のビクターヒューズに紹介するつもりでした。

1805年5月29日、 ラークはフランス商人ブリガンティンセシールを捕らえたとき、ギニアの沖でリス同行しました。

サベージ諸島で彼女はラインの5枚の帆、3隻、razéeと2ブリーク・コルベットからなるフランスの艦隊時に来たときに1806年の終わりに向かって、 ヒバリがゴレから6隻の商船を護衛ました。輸送船団は解散し、 ラークは逃げることができ、カディスに向かい、イギリス艦隊に警告した。 ラークは11月26日にカディスに到着し、ジョン・トーマス・ダックワース中将はすぐにフランス軍を見つけようと彼の戦隊を奪った。アレマンド海軍大将の指揮するフランス戦隊は、ブレストからのフランスの分派の一部でした。

ラークはポーツマスに行きました。その後、彼女は西インド諸島に向かうロバート・ニコラス司令官の指揮下でポーツマスを離れた。途中で、1807年1月19日に、彼女はスペインのスクーナー船を追跡して出発しました。残念ながら、スクーナー船は非常に多くの帆を運んでいたため、スコールが彼女を転覆させました。スークナーの乗組員全員がすでにdr死する前に、 ラークは彼女が下った場所に着くことができませんでした。

その1月後半、27日、14時間の追跡の後、 ラークはカルタヘナからポルトベロに向けて航行する2つのスペインの護衛コスタ(沿岸警備隊)船を捕獲しました。 2隻の船はポスティヨン (12ポンド砲、6ポンド砲2隻、男性76人)とカルメン (12ポンド砲、6ポンド砲4隻、男性72隻)でした。

2月4日、 ラークはまだ2つのグアルダコスタと協力していて、2隻のガンボートと、いくつかの小さなマーケットボートのスペイン船団を護衛する武装スクーナーに遭遇しました。 ラークは船団の船を上陸させることができましたが、護衛隊はコロンビアのバイアチスパタの小川で4連装砲台の銃の下に避難しました。 ラークはバッテリーを沈黙させました。ニコラスはその後、クルー全員を連れて行き、2人のグアルダコスタを守るために残した20人を減らし、砲艦と武装スクーナーを捕まえるためにボートに入れました。スペインの砲艦はイギリスのボートに向かってrowぎましたが、イギリス軍が近づくにつれて後退しました。ニコラスと3人の部下は、最後尾の船、24ポンド砲1丁と6ポンド砲2丁を備えた砲艦を捕らえているときに負傷した。後に、 Larkは継続的な行動でさらに3人の負傷者を負った。ニコラスはその後、残りのスペイン船を小川まで追いかけようとしましたが、彼がそうしようとしている間に、パイロットはポスティヨンカルメンを上陸させました。これにより、ニコラスは賞の乗組員に火傷を命じることを余儀なくされました。 ポスティリオンは爆発し、イギリス人が最後に彼女を見たとき、 カルメンはしっかりと燃え上がった。

8月23日、クルーク級ブリッグスループHMS フェレットの会社のラークは 、サントドミンゴからフランスの私有スクーナーモスキートを捕獲しました。彼女には8つの銃と58人の乗組員がいました。

1807年、ニコラスはイギリス軍がそれを捕らえた直後にキュラソー中liになった。彼が去ったとき、そこの商人は彼に彼らの貿易の保護での彼の努力に感謝して彼に銀の皿を与えました。

1809年の夏に、 ラークはサンドミンゴの封鎖に参加し、7月11日にスペイン軍とヒューライルカーマイケル率いるイギリス軍に都市が陥落しました。 64門の第3レートポリフェムスのキャプテンウィリアムプライスクンビー率いる封鎖戦隊には、 オーロラツイードスズメツグミグリフォンモーゼルフルールドラメールも含まれていました。 1826年1月と1832年10月に賞金の支払いが行われました。

損失

残念ながら、1809年8月3日に、 ラークはサンドミンゴのCausada岬(Point Palenqua)沖の強風で創業しました。強風が襲ったとき、彼女は停泊していた。彼女は夜明けに出航して海に出ましたが、帆を短くしている間にスコールが襲い、彼女を横に向けました。その時点で重い海が彼女を襲い、彼女は急速に水で満たされました。彼女は15分以内に沈没し、乗組員のほとんどを連れて行きました。彼女の乗組員の何人かは、漂流した残骸につかまって生き残りました。しかし、夕方までに、 クルーザー級のブリッグスループモーゼルが到着すると、ニコラス司令官と120名の乗組員のうち3人を除く全員が死亡しました。その後、 モーゼルは3人の生存者を救出しました。ニコラスは、 ガーランドを指揮する命令で後任に昇進したばかりでした。

メモ、引用、および参照

ノート

  1. ^ Polecatは25トンのラガーで、2つの旋回銃と6人の乗組員で武装していました。彼女の主人はジョン・トムソンであり、彼女のマルケの手紙は1803年11月26日付でした。 スターは28トンのラガーで、2ポンド砲と2スイベル銃で武装していました。彼女にはリチャード・モーウェルの指揮下に10人の乗組員がいた。彼女のマルケの手紙は1803年5月28日付でした。「アーカイブされたコピー」。 2010年8月16日にオリジナルからアーカイブ。2011年1月28日に取得。CS1maint:アーカイブコピーをタイトルとして(リンク)
  2. ^ 1826年1月、サントドミンゴで捕獲された店舗に賞金が支払われました。ファーストクラスのシェアは10ポンド11ポンドで7ポンドの価値がありました。通常の船員の6番目のクラスのシェアは2秒5dの価値がありました。 1832年10月、武器店に賞金が支払われました。一流の株は£3 3s 5dの価値がありました。 6番目のクラスの株式は1ポンド3秒の価値がありました。

引用

  1. ^ a b c d "NMM、船舶ID 366901"(PDF)。 軍艦の歴史、第2巻 。国立海洋博物館。 2011年7月30日取得。
  2. ^ 「No. 13900」。 ロンドン官報 。 1796年6月11日。pp。558–559。
  3. ^ a b 「No. 15119」。 ロンドン官報 。 1799年3月26日。 287。
  4. ^ 「No. 15136」。 ロンドン官報 。 1799年5月21日。 490。
  5. ^ 「No. 15192」。 ロンドン官報 。 1799年10月8日。 1031。
  6. ^ 「No. 15222」。 ロンドン官報 。 1800年1月14日。 48。
  7. ^ 「No. 15253」。 ロンドン官報 。 1800年4月29日。 418。
  8. ^ 「No. 15253」。 ロンドン官報 。 1800年4月29日。 420。
  9. ^ a b c d "No. 15277"。 ロンドン官報 。 1800年7月19日。825〜827ページ。
  10. ^ 「No. 15365」。 ロンドン官報 。 1801年5月12日。 535。
  11. ^ Keppel(1899)、16-7ページ。
  12. ^ a b 「No. 15450」。 ロンドン官報 。 1802年2月2日。 115。
  13. ^ 海軍クロニクル 、Vol。 8、p.174。
  14. ^ 「No. 15692」。 ロンドン官報 。 1804年4月10日。 448。
  15. ^ 「No. 15717」。 ロンドン官報 。 1804年7月7日。pp。841–842。
  16. ^ 「No. 15765」。 ロンドン官報 。 1804年12月22日。 1549年。
  17. ^ 「No. 15799」。 ロンドン官報 。 1805年4月20日。 542。
  18. ^ 「No. 16138」。 ロンドン官報 。 1808年4月19日。 554。
  19. ^ James(1837)、Vol。 4、187ページ。
  20. ^ a b c 「No. 16037」。 ロンドン官報 。 1807年6月13日。 794。
  21. ^ 「No. 16084」。 ロンドン官報 。 1807年11月7日。pp。1470–1471。
  22. ^ウェレン(1897)。
  23. ^ 「No. 18209」。 ロンドン官報 。 1826年1月7日。 28。
  24. ^ 「No. 18986」。 ロンドン官報 。 1832年10月19日。 2330。
  25. ^ Hepper(1994)、130ページ。
  26. ^グロコット(1997)、p。 280-2。

参照資料

  • Colledge、JJ(1987) 英国海軍の船:15世紀から現在までの英国海軍のすべての戦闘船の完全な記録。 (メリーランド州アナポリス:Naval Institute Press)。 ISBN 0-87021-652-X。
  • Grocott、Terence(1997) 革命とナポレオン時代の難破船 。 (メカニクスバーグ:Stackpole Books)。
  • Hepper、David J.(1994) 帆船時代のイギリス軍艦の損失、1650-1859 。 (Rotherfield:Jean Boudriot)。 ISBN 0-948864-30-3
  • ケッペル、ヘンリーir(1899) 4人の君主の下での船員の生活 。 (Macmillan&Co。)、Vol。 1。
  • ウェイレン、ジェームズ(1897) クロムウェルの家 。 (ロンドン:エリオットストック)
  • ウィンフィールド、リフ(2008) 帆船時代の英国軍艦、1793〜1817年:デザイン、建設、キャリアと運命 。 (Seaforth Publishing、第2版)。 ISBN 978-1-84415-717-4。
  • v
  • t
  • e
級の船、スループ
  • お気に入り (I)
  • スズメバチ
  • リンクス
  • ひばり
  • 危険
  • コウノトリ
  • ヒヤシンス
  • サブリナ
  • ヘラルド
  • アナクレオン
  • ロザムンド
  • 子鹿
  • どんぐり
  • アライグマ
  • 北極星
  • マートル
  • ヘスパー
  • ケルビム
  • 吟遊詩人
  • 放浪者
  • サファイア
  • ヤマウズラ
  • エジェリア
  • お気に入り (II)
  • ツイード
  • 部隊
  • ジャロウズ
  • 勇敢な
  • 前の製品: Pylades -class ship-sloop
  • 続いて: にがり-クラス船スループ
  • イギリス海軍のコルベットとスループのクラスのリスト