HMSハイフライヤー（1851）

HMS Highflyerは、英国海軍の21銃木製ねじフリゲート（後にコルベットに改名）でした。彼女はCJマーレによってテムズ川に建てられ、1851年8月13日に打ち上げられました。彼女は、クリミア戦争と第二次アヘン戦争での行動を含む20年間勤務し、1871年5月にポーツマスで解散しました。

設計

ハイフライヤーは、1847年4月25日に測量局の海軍省により、デザインの小型木製フリゲートとして注文されました。彼女と妹のエスクは、1854年にコルベットとして再指定されました。当時の他のスクリューコルベットと同様に、彼女は、蒸気エンジンを補助として利用できる帆の下で巡航することを目的とした蒸気補助装置として想定されていました。それに対応して、彼女にはフルスクエアセーリングリグが提供されました。 Maudslay、Sons＆Fieldが提供するギア付き2気筒水平単一膨張蒸気エンジンは、702馬力（523 kW）を開発し、1本のスクリューを駆動しました。

建設

この設計は1849年11月に承認され、1850年1月にテムズ川のCJ Mare＆Co.のリーマスワーフヤードに配置されました。彼女は1851年8月18日に打ち上げられ、1852年3月15日にヘンリー・ジェームズ・マットソン大underのもとでウーリッジに任命されました。建造費用は、船体が27,105ポンド、機械類が17,431ポンド、装備が£11,539でした。

サービス履歴

試運転後、 Highflyerは 1852年4月10日にフィッティングを完了しました。当初、彼女は北米および西インド諸島基地で勤務していました。最初の司令官であるマトソン大1は1852年12月14日に死亡し、その後エドモンド・ヒースコート大hの指揮下に置かれました。 1853年4月1日、指揮権はジョンムーア大passedに渡され、その下で右star師団の一部として1853年海軍審査に参加した後、地中海艦隊に参加するために航海しました。彼女は1854年にクリミア戦争中に黒海に配備されました。

1856年8月1日にチャールズ・シャドウェル船長のもとでポーツマスに再任された後、彼女は第二次アヘン戦争に参加した中国基地に向かった。彼女は1857年12月にカントンを占領し、1859年6月25日に2回目のタク砦の戦いに参加しました。ウィリアム・アンドリュー・ジェイムズ・ヒース船長は、1860年1月2日にシャドウェル船長から指揮を引き継いだ。

Highflyerは1861年5月31日にポーツマスで完済しましたが、1864年12月15日にキャプテントーマスマルコムサビーンパスリーの下で、ケープオブグッドホープと東インド諸島基地で再任されました。ペルシャ湾でのサービスへの言及があります-1866年1月、 ハイフライヤーはアジュマーンのアル・ゾーラで紛争のある砦を砲撃しました。

彼女は1868年8月31日に最後に報われ、1871年5月にポーツマスで解散した。