HMSヘスパー（1809）
HMS Hesperはダートマスで1809年に発売し鵜クラスの英国王立海軍18郡の船スループ、でした。彼女の元の建築家、ベンジャミン・タナーは彼女の建設中に破産したので、ジョン・コックは彼女を完成させました。 1810年に、彼女は20銃の6級艦として再分類されました（ただし、再武装することはありません）。 1817年、彼女は再び再評価されました。今回は26発です。彼女は主にインド洋で奉仕しました。 1810年に彼女はアイルドゥフランスの侵略に参加しました。翌年、 ヘスパーはJavaの捕獲に参加し、1812年にティモールを捕獲しました。彼女は1817年に売られました。
サービス
G. Aklomは、Hesperは 1809年まで発売されていなかったしかし、月1807でHesperを委託し、1809キャプテンジョージ・ホーアは、1809年にHesperに任命されたまで、サービスを入力していなかった、8月に彼女を委託し、10月9日にインド洋のために航海しました。 1810年10月、デイビッド・パターソン司令官が指揮を執った。
彼女はイル・ド・フランスへの派遣を運んでいたようHesperは、イル=ボナパルト（レユニオン島）の近くに1810年11月15日ムーシュ28号を捕獲しました。 Hesperのカッターで搭乗党はムーシュに搭乗しながら、負傷した3人の男性を負いました。フランスの死傷者は2人が死亡し、5人が負傷した。そのうちの1人はMouche No.28の司令官であった。イギリスは、イル・ド・フランスへの攻撃のために彼女を再任した。
ヘスパーは、フランス島（モーリシャス）の侵攻に従事していたアルバマール・バーティ提督の指揮下での作戦の詳細を説明した。バーティは、ポートルイスを封鎖するグループに加わるように、 ヘスパーとコーネリアを設定しました。彼女がそこにいる間、彼女と政府武装船エマ中B B.ストリート司令官は、海岸の停泊地の夜間に測量を行う有用な偵察を行いました。彼らは、ガナーズコインと呼ばれる小島と、艦隊が停泊できるビーチと、リーフの開口部からボートが着陸できるビーチとの間の狭い海峡の場所を特定しました。島は12月3日に降伏しました。 1814年9月に、賞金は、フランス島の占領にいた船の役員と乗組員に支払われました。
侵略が成功した後、 ヘスパーはバーティー提督とウィリアム・オブライエン・ドゥルーリー提督の命令が重複する紛争の中心にいた。バーティはエドワード・ロイド中Liを指揮してヘスパーを指揮し、ジョン・アバクロンビー少将と彼のスタッフを乗客としてボンベイに戻った。そこでロイドは、ドリューリーがバリントン・レイノルズを指揮するよう任命したことを知りました。紛争が解決する前にドゥルーリーは亡くなりましたが、レイノルズは指揮下で確認されました。
1811年1月5日には、Hesperは ムーシュのキャプチャに共有6隻の一つでした。フランスの記録によると、 ムーシュ27号は1月12日にフランスの旗を掲げたイギリスのフリゲート艦によってポートナポレオン（ポートルイス、イルドフランス）の入り口で捕獲されました。
1811年の後半、 ヘスパーはジャワ島を占領したロバート・ストップフォード提督中隊に所属しました。
8月31日にはフリゲート艦のNisus、 社長 、そしてフィービー 、およびHesperは Cheribonの海港を取るために分離しました。レイノルズはポストキャプテンへの昇進を受け、彼の役割のために翌年に確認されました。 1847年、海軍本部は、キャンペーンの残りのすべての生存者に「Java」の留め金を付けた海軍一般サービスメダルの発行を承認しました。
1812年2月、司令官はチャールズ・トーマス・サーストンに移り、チャールズ・トーマスは2年間ヨーロッパと接触していたティモールへの嵐に襲われた。サーストンはオランダの守備隊に降伏するよう説得し、戦うことなく島を占領することができました。サーストンは後に家に無効にされた。ヘンリー・セオドシウス・ブラウン・コリアー中Liは1812年6月30日に指揮を執ったが、1812年10月24日に司令官への昇進が確認される前に彼も故郷で無効にされた。中liとして、彼は1809年にヘスパーに転勤した。
10月、 ヘスパーはペルシャ湾にあり、テヘランの英国大使のためにブシャーに船を送った。その後、彼女はアブダビを訪れました。 1812年8月にチャールズ・ビドゥルフ船長が前職に代わり、1815年4月22日まで亡くなった。 1815年5月22日、29歳で亡くなる前に、彼はペルシャ湾のアラビア側にある4つのビドゥルフ島（またはビドゥルフグループ）の海図を作成しました。
ヘスパーはしばらくキャプテンがいなかったが、1815年9月20日にマイケルマシューズはヘスパーの司令官になった。司令官のロバート・キャンベル（演技）が代わりになりました。 1816年、キャンベルの後任であるウィリアム・エヴァラード司令官（演技）が交代した。
運命
ヘスパーは1817年に売却されました。
メモ、引用、および参照
ノート
- ^国立海洋博物館のデータベースでは、エドワードウォリスホアがヘスパーとW.ブキャナンに東インド諸島への航海を依頼していますが、その情報はヘカテにも当てはまり、彼女の記録にも載っています。
- ^一流の株は19ポンド5¾ポンドの価値がありました。普通の船員の6番目のクラスのシェアは£3 7s6¼dの価値がありました。 4回目の最終支払いは1828年7月に行われました。一流の株は19ポンド5ポンド29ポンドの価値がありました。 6番目のクラスのシェアは8秒2½dでした。
- ^ウィリアムブランドは、インドのボンベイにいたヘスパーの外科医でした。彼は、ロバート・ケースのパーサーとのワードルームの議論に関与するようになりました。 1813年4月7日に行われた決闘で、ブランドはケースを殺しました。
- ^ 4つの島は、砂州と海抜わずかに高くなっている岩で構成されており、鳥やカメが生息しています。
- ^キャプテンロバートキャンベルは、詩人トーマスキャンベルの「親 "」でもありました。
引用
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参照資料
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- O'Byrne、William R.（1849） 海軍伝記辞典：艦隊の提督から中liまでのHer下海軍のすべての生きている将校の生活とサービスを含む 。 （ロンドン：J.マレー）、vol。 1。
- ウィンフィールド、リフ（2008）。 帆船時代の英国軍艦1793–1817：デザイン、建設、キャリア、運命 。シーフォース。 ISBN 1-86176-246-1。
- ウィンフィールド、リフ＆スティーブンSロバーツ（2015） 帆船時代1786-1861年のフランス軍艦：デザインの構築、キャリアと運命 。 （Seaforth Publishing）。 ISBN 9781848322042
外部リンク
- マイケルフィリップスの「Ships of the Old Navy」
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