歴史
HMSファイアドレイク（H79）
HMS Firedrakeは、1930年代初期に英国海軍のために建造されたFクラス駆逐艦でした。完成時にホーム艦隊に割り当てられましたが、船はアビシニア危機の間に1935年から36年に地中海艦隊に取り付けられました。 1936–39年のスペイン内戦の間、彼女はスペイン海域で多くの時間を過ごし、紛争の両側でイギリスとフランスによって課せられた武器封鎖を実施しました。
1939年9月の第二次世界大戦の開始から数週間後、 ファイアドレイクはドイツの潜水艦の沈没を助け、1940年初頭にノルウェーのキャンペーンに参加しました。1940年半ばにジブラルタルに送られ、部隊Hの一部を形成して護衛しました多くのマルタが地中海で護衛し、イタリアの潜水艦の沈没を助けました。 ファイアドレイクはスパルティベント岬の戦いに参加し、1941年半ばにジェノバがイタリアの爆弾で損傷する前にジェノバを砲撃したため、フォースHの首都をスクリーニングしました。彼女の修理が完了した後、船は1942年の初めに大西洋の護衛護衛になりました。1942年後半にドイツ人のUボートに魚雷が沈没し、ほとんどの乗組員を失いました。
説明
Fクラスの船は、前のEクラスの繰り返しでした。彼らは、標準荷重で1,405トン（1,428トン）、深層荷重で1,940トン（1,970トン）を移動させました。船の全長は329フィート（100.3 m）、梁は33フィート3インチ（10.1 m）、喫水は12フィート6インチ（3.8 m）でした。これらは、3つの海軍本部の3ドラムボイラーから供給される蒸気を使用して、それぞれ1つのプロペラシャフトを駆動する2つのパーソンズ製の蒸気タービンによって駆動されました。タービンは合計36,000シャフト馬力（27,000 kW）を開発し、35.5ノット（65.7 km / h; 40.9 mph）の最大速度を与えました。 ファイアドレイクは、海上での試行中に設計速度をほとんど超えませんでした。彼女は最大470トン（480トン）の燃料油を運び、15ノット（28 km / h; 17 mph）で6,350海里（11,760 km; 7,310 mi）の航続距離を確保しました。船の補数は145人の将校と格付けでした。
船は、4つの4.7インチ（120 mm）Mark IX銃を単一のマウントに搭載し、「A」、「B」、「X」、および「Y」と前後に順番に指定しました。対空（AA）防衛のために、0.5インチVickers Mark III機関銃用の2つの4重マークIマウントがありました。 Fクラスには、21インチ（533 mm）魚雷用の2つの水上4連魚雷発射管マウントが装備されていました。深さ1のチャージラックと2つのスローアーが取り付けられました。当初、20件の爆薬が搭載されていましたが、これは戦争が始まってすぐに35件に増加しました。
戦時中の修正
1940年10月までに、 ファイアドレイクは後部魚雷発射管を12ポンド対空砲に置き換えました。船が1941年後半に修理されていた間に、 'Y'銃が取り外され、合計70の深層装薬を積み込むことができました。他にもいくつかの変更が行われた可能性があります。特に、2つのシングル20 mm（0.8インチ）エリコンライトAA砲が橋の近くに設置され、タイプ286短距離表面探索レーダーがHF / DF無線方向探知機と同様に取り付けられましたポールのメインマストに。
建設とキャリア
王立海軍で彼女の名前の6番目の船であるファイヤードレイクは、ウォールセンドのパーソンズ海洋蒸気タービン会社によって建造されましたが、船体はビッカースアームストロングに下請けされていました。彼女は7月5日にニューカッスル・アポン・タイン造船所のウォーカーに停泊し、1934年6月28日に姉妹船Fameと同じ日に打ち上げられ、1935年4月30日に完成した。船は243,966ポンドで、政府の備品を除く兵器のように。 ファイアドレイクは当初、ホーム艦隊の第6駆逐艦隊（DF）に配属されていましたが、9月のアビシニア危機の際に、ほとんどの姉妹と共に地中海艦隊を補強するために派遣され、12月までそこに留まりました。 ファイヤードレイクは1935年12月14日から1936年2月11日までジブラルタルで補修されました。彼女はその月の後半に一時帰宅して乗組員に休暇を与えましたが、3月に地中海に戻り、 シアネスドックヤードで補修を開始する7月までそこに留まりました。
9月30日に完了すると、船舶は地中海に戻り、1937年6月までスペイン内戦の両側に課された武器禁輸を実施し始めました。1937年4月23日、 ファイアドレイク 、巡洋戦艦フッドは 、港を封鎖しようとした民族主義の巡洋艦アルミランテ・セルベラの存在にもかかわらず、イギリスの商人をビルバオ港に護衛した。 ファイアドレイクは9月にジブラルタルに戻り、11月までスペイン海域でパトロールを再開し、12月30日まで続いたシアネスでの改修を開始しました。船は1938年1月から3月の間にジブラルタルでさらに2か月過ごし、1年後にビスケー湾のスペインの海岸線をパトロールしました。第6 DFは、第2次世界大戦が始まる5か月前の1939年4月に第8駆逐艦Flotillaの番号を変更しました。 ファイアドレイクは1940年6月まで割り当てられたままで、艦隊の大型船を護衛しました。
第二次世界大戦
1939年9月、 ファイアドレイクはホーム艦隊に割り当てられ、 スカパフローに拠点を置いていました。敵対の最初の月に、彼女は空母アーク・ロイヤルを中心とした対潜潜水艦狩りグループの一部でした。 9月14日、空母はドイツの潜水艦U-39による攻撃に失敗しました。 Firedrakeは 、姉妹のFaulknorとFoxhoundと協力して 、アイルランドの北西でU-39を反撃し沈めました。 10月5日、船は小型貨物船SS グレンファーグから生存者を救出しました。 1940年2月、彼女はカナダからイギリスに軍隊を運ぶコンボイTC 3の護衛の一人でした。 Firedrakeは、3月28日にインバーゴードンで駆逐艦Icarusと並んでわずかに損傷し、4月2〜26日にウェールズのカーディフで修理されました。
ノルウェーのキャンペーンで、彼女はナルビクの戦いの間に5月12〜13日にBjerkvikで連合国の上陸を支援しました。戦闘中、船は残りの月の間、火の支援を続けました。 5月30日と31日の夜に、 ファイアドレイクはさらなる避難を待つために、ボードーからハースタッドとボルケンに軍隊を避難させました。彼女は、6月7日と8日にナルヴィク地域から部隊を避難させる軍艦を護衛する船の1人でした。 5月23日の空襲と6月12日のポートステアリングモーターと「A」銃が動作不能になったときに、彼女は破片によってわずかに損傷を受けました。彼女の修理は8日後に完了しました。
Firedrakeは8月中旬に第8 DFに再参加するまで第4駆逐艦Flotillaに一時的に割り当てられ、戦艦Valiantと新しいキャリアIllustriousをイギリスからジブラルタルに護衛し、8月29日に到着しました。翌日、 フューリーとフォースHは、地中海艦隊（オペレーションハット）とのランデブーに向けて、西地中海を通過するヴァリアントとイラストリアスの通過をカバーしました。 10月18日、彼女は駆逐艦レスラーと202戦隊RAFのサロロンドン飛行船2隻とともにジブラルタルの東にあるイタリアの潜水艦ダーボを沈めました。搭乗者がボートに乗って暗号と運航文書を捕獲し、2日後にイタリアの潜水艦ラフォレが沈没しました。その間、2人の駆逐艦は5人の警官と43人の評価を救出しました。 ファイアドレイクは、11月のオペレーションコートとホワイト中に、マルタのために航空機から飛び立ったときに、キャリアアーガスとアークロイヤルを護衛しました。艦隊は月の後半に首輪作戦中にマルタに軍隊Fを護衛し、11月27日に決定的ではなかったスパルティベント岬の戦いに参加しました。そこでは、巡洋艦Renownと戦艦Ramilliesのスクリーンの一部でした。
1941年1月1日、 ファイアドレイクは、 メリラ沖のフランスのヴィシー船団を迎撃し、その船団の4隻の商船すべてを押収した船の1つでした。その月の後半、彼女は過剰操作に関与していました。 1941年1月31日、フォースHはジブラルタルを出発し、サルデーニャ島のティルソダムで行われたアークロイヤルのフェアリーソードフィッシュ8匹による夜の魚雷攻撃に失敗したピケット作戦を実施しました。イギリス船は2月4日にジブラルタルに戻り、5日後に無事に遂行されたジェノヴァの海軍砲撃であるグロッグ作戦の準備を始めました。駆逐艦は3月1日に誤ってジブラルタル近くの霧で座礁し、4月21日まで予備修理を受けました。 6月19日にチャタムロイヤルドックヤードで最終的な修理が完了し、その後すぐにジブラルタルで第8 DFに戻りました。
オペレーション・サブスタンスの間、 ファイアドレイクとフォックスハウンドはそれぞれ7月23日にシチリアのナローを通過してTSDSのマインウィープを流し、イタリアの100キログラム（220ポンド）の爆弾が近くでファイアドレイクを逃し、港側で爆発しました。衝撃波は第1ボイラー室のめっきで吹き飛ばされ、彼女を無効にしたため、駆逐艦Eridgeによってジブラルタルにto 航されなければなりませんでした。ジブラルタルで一時的な修理が行われ、9月23日にボストン海軍工toに修理のために移送されました。 ファイアドレイクは 、修理中に護衛艦としての新しい役割に合うように、4.7インチ砲1基を追加の深度チャージと交換しました。
1942年1月にイギリスにコンボイNA 2を護衛した後、この船は中部海軍護衛部隊の護衛グループB7に割り当てられました。 5月に護送船団ON（S）94を護衛している間に、護衛隊はU-406を脱出しました。 Firedrakeは4月にクライドで、8月にベルファストで修理を受けました。彼女は9月26日に魚雷商人MV Olaf Fostenesから生存者を救出しました。 2ヵ月後、船は11月18日に144番船団の護衛を強化するために切り離され、船団のさらなる損失を防ぐのを助けました。 12月16日、153番の護送船団を護衛している間に、 ファイアドレイクは19時11分にU-211によって魚雷発射されました。彼女は二つに壊れた。座標50°50'N 25°15'W / 50.833°N 25.250°W / 50.833ですぐに沈む船首部-25.250座標：北緯50度50分西経25度15分/北緯50.833度西経25.250度/ 50.833; -25.250、しかし船尾は00:45まで浮いたままでした。コルベットのヒマワリは26人の生存者を拾いましたが、140人の乗組員の残りは失われました。
