HMS持久力（1967）

HMS 耐久性は 、彼女が1982年南サンドイッチ諸島の戦争の最終降伏のフォークランド戦争に関与していたとき、彼女は、公告に来た1967年から1991年に務めた海軍氷の巡視船だった、 耐久性に乗って開催されました。

バックグラウンド

ドイツのクローガー-Werftのは、Lauritzen回線のアニタ・ダンとして、1956年に彼女を構築しました。英国政府は1967年に彼女を購入し、ハーランドとウルフに彼女を改宗させました。彼女は1914年に南極への探検家アーネスト・シャクルトンの遠征を取った帆船の耐久性にちなんで名付けられ、HMS 耐久として海軍に就役しました。

操作履歴

1967-1982

新しいエンデュランスは、南夏の間、南極大陸とフォークランド諸島で英国の存在感を維持しました。また、彼女は英国南極調査を支援しました。視認性を高めるために極地の船によく見られるが、それ以外は英国海軍には珍しいように、彼女は明るい赤い船体を持っていたので、彼女の乗組員は彼女の赤いプラムの愛称をつけました。 1972年2月、クルーズ船のリンドブラッドエクスプローラーが座礁したとき、 エンデュランスはキャプテンロドニーボーデンの下にあり、救助に参加しました。

1981年の国防省の防衛白書は、1982年4月15日に予定されていた耐久性の廃止を含む海軍の削減を提案しました。

フォークランド戦争

イギリスでは、アルゼンチンの侵攻を助長したとして、 エンデュアランスが南極のパトロールから撤退したことが認められました。続くフランクのレポートはそれを要因として認めた。

1982年3月19日、 エンデュランスがスタンレーにいた間、イギリス当局はアルゼンチン海軍の船が南ジョージアにアルゼンチンの民間人を上陸させたというニュースを受け取りました。実際、この党は、イギリスのクリスチャン・サルベセンの会社に代わって、島の放棄されたクジラ工場と施設の廃棄を任されたアルゼンチンのビジネスマンの民間人従業員で構成されていました。明らかな誤解を通じて、キャプテンニックバーカーが指揮したエンデュランスは、アルゼンチンから島を離れるよう命じられました。 エンデュランスは小さなロイヤル海兵隊の分遣隊を持ち、海兵隊8901（NP 8901）からさらに海兵隊を連れて行き、3月21日にサウスジョージアに向けて出航しました。

1982年3月25日に到着したエンデュアランスは、アルゼンチンの輸送機関ARABahíaParaísoに遭遇しました。ARABahíaParaísoは、解体作業が行われている間に40人のアルゼンチン軍が上陸しました。 エンデュランスは海兵隊を上陸させ、3月30日にフォークランドに戻りました。 4月、英国司令部はEnduranceに英国タスクフォースへの参加を命じ、4月22日にサウスジョージアのハウンド湾にSBS兵士を上陸させました。

タスクフォース船は、アルゼンチンの潜水艦に対する予防措置としてより深い海域に移動しましたが、 エンデュランスは海岸近くの海氷に移動しました。

1982年4月25日、2匹のワスプASWヘリコプターが潜水艦ARA サンタフェへの攻撃に参加したときに、 エンデュランスは戦闘行動に関与しましたが、これは後に乗組員によって放棄されました。アルゼンチン軍が翌日に降伏したとき、英国の旗を見せ、海軍の存在を維持し、水域を守るために、 エンデュランスは島の近くに留まりました。

持久力は、野生生物の映画製作者であるシンディバクストンとアニープライスの救助にも参加しました。

フォークランド諸島のアルゼンチン降伏した後、 持久力 、HMS ヤーマス 、RFA Olmedaと綱引きSalvagemanは 、1976年耐久初めてウェセックスヘリコプターを運んでいたので、アルゼンチンは南トゥーレに拠点を設立していた南サンドイッチ諸島へ航海しました彼女の2つのハチに加えて。アルゼンチンの10人の軍人は、HMS ヤーマスの発砲展示を見た後、 エンデュランスと42のコマンド海軍海兵隊が着陸したことに気づいたときに降伏しました。降伏はエンデュランスの病室で署名されました。

1983-1991

彼女の人生の終わりに向かって、船は信頼性の問題からHMS Encumbranceと呼ばれました。