HMSドラゴン（D46）

HMS Dragonは 、ポーランドのサービスではORP Dragon （ポーランド語： dragoon ）とも呼ばれ、英国海軍向けに作られたDクラスまたはDanaeクラスの巡洋艦でした。彼女は1917年12月にグラスゴーで打ち上げられ、1944年7月にアロマンシュ防波堤の一部としてノルマンディーの海岸沖で沈没しました。

歴史

第二次世界大戦前

1918年3月、スコッツ造船会社のドラゴンとタンカーの戦争アングラー

当時最速で建造された船の1つであるドラゴン （ペナント番号D46）は、1917年1月24日にグラスゴーで停泊しました。彼女はその年の12月29日に打ち上げられました。しかし、1918年8月10日まで、彼女は最終的にハッチドックヤードでイギリス海軍からAHアリントン大佐が指揮するHMS ドラゴンとして任命されました。軽巡洋艦は6つの6インチ銃で武装し、第一次世界大戦中に遅れて任命され、1934年のデイリーミラーの記事では、HMSドラゴンがヘリゴランド湾のドイツの水上飛行機と交戦した際に海で最後のショットを発射した南アフリカのモーリスグリーン1918年11月9日。彼女は1919年8月にプリンスオブウェールズ（将来のエドワード8世）をカナダに運び、ロイヤルツアーを開始しました。

その後、1919年10月と11月、バルト海への英国の介入の一環として、ボルシェビキとドイツのフレイコープス軍に対して独立したラトビアとエストニアを支援するタスクフォースの一部としてロシア内戦に参加しました。 1919年10月17日、 ドラゴンはリガを攻撃しているドイツ軍に対する作戦に参加している間に海岸砲台から発射された3発の砲弾に襲われ、9人が死亡し5人が負傷しました。

1920年から、彼女は大西洋艦隊の最初の軽巡洋艦隊の一部でした。

彼女は1923年5月8日と1926年2月2日にチャタムで再任されました。

1924年に、彼女は大西洋の第1巡洋艦隊に参加しました。 1924年、彼女はHMS フッド 、 レパルス 、 デリー 、 ダナエ （後にポーランド海軍のドラゴンに取って代わる）およびドーントレスと世界中のさまざまな任務のためにタスクフォースに所属しました。 ドラゴンはザンジバル、ニュージーランドのセイロン、フィジー、カナダ、ジャマイカに駐留し、米国、オランダ領アンティル諸島、オーストラリアへの訪問に参加しました。

1928年12月20日に、彼女は勤務を中止され、イギリスで大規模な改修を受けました。他の変更の中でも、彼女の水上飛行機の格納庫は解体されました。 1929年11月15日、彼女はRCN司令官PW Nellesに与えられました。

1930年1月22日に補修が完了し、 ドラゴンは再び任務に就き、チャタムで裁判を受けた後、 ペンブロークに入札しました。彼女は、1933年5月30日に1930年代に何度も任命されました。ノエル・コワードは、5月28日にSSローマでバミューダに到着した有名な劇作家、作曲家、監督、俳優、歌手がHMSドラゴンに乗り込みましたフィリップルイビアン船長が最初に発言した言葉は、「この船に乗って一体何をしているのですか？」しかし、キャプテンのキャビンにいくらかのジンを入れた後、was病者はパナマ運河の太平洋側で終わる船でのクルーズにとどまることを許可された後、HMS ドラゴンは中国駅のために太平洋に出ました。 1935年、 ドラゴンはアメリカと西インド諸島の基地に再び加わりました。 1934年、彼女はカナダのケベック州モントリオールの港での船との衝突に関与し、その結果、当時の船長フレデリックウェイクウォーカーに対する海軍本部の訴訟が発生しました。カナダの裁判所は、彼が衝突の責任を負うと判断した。その責任の認定は、当時の大英帝国と連邦のための最終手段の裁判所であった、枢密院の司法委員会による控訴で支持されました。 1936年10月下旬、HMS ドラゴンはバミューダ北部のサンゴ礁を襲ったスペインの大型客船クリストバルコロンの牽引を数回試みましたが、これらの回収の試みは成功せず、 クリストバルコロンの遺跡は依然としてサンゴ礁にあります。彼女は1937年7月16日、HMS カーディフへの入札として予備隊に再任され、1938年から9月にかけて、The Noreに拠点を置く予備艦隊の一部を形成しました。

戦時中のキャリア

1920年代のHMS ドラゴン

第二次世界大戦中、この船は当初シェトランド地域の北パトロールの第7巡洋艦隊に所属していました。 1939年11月、彼女はドイツ巡洋艦Graf Speeの追跡に参加しました。 1940年2月、HMS ドラゴンは地中海を横断し、大西洋に戻りました。 1940年9月16日、彼女はフランスの汽船トゥアレグを捕らえた後、初めて勝利を収めました。同年9月23日にダカール港に到着し、そこに駐留するフランス艦隊に対するメナス作戦に参加しました。 HMS InglefieldとForesightとともに、彼女はヴィシーフランスの潜水艦Perséeを沈め、港の砲撃に参加しました。 HMS ドラゴンはフリータウンに移り、12月にドイツの巡洋艦シーア提督と戦った。

1941年11月まで、 ドラゴンは大西洋のさまざまな船団の護衛船を務め、その後アジアに移動しました。 12月に日本との敵対行為が始まった後、彼女はシンガポールへの護衛隊を護衛し、アメリカ=イギリス=オランダ=オーストラリア軍の指揮官を務め、HMSドラゴンは降伏する前にシンガポールを去る最後の軍艦でした。 1942年1月20日に、彼女はジャワ海で活動する西部タスクフォースに所属しました。これにはHMAS ホバート 、HMS ダナエ 、HMS テネドス 、HMS スカウトが含まれていました 。ジャワの崩壊後、彼女はHMS カレドンとオランダの巡洋艦HNLMS ジェイコブ・ファン・ヘームスケルクに加わり、セイロンから運航した。 5月に彼女はマダガスカルに移動しました。翌月、船の乗組員のほとんどが着陸して他の部隊に移動し、 ドラゴンは改修のためにイギリスへの航海を開始しました。乗組員は独立して船を操作することができなかったため、彼女はさまざまな船団に所属しなければならず、ケープタウン、チャタム、ダーバンを経由してリバプールに到着するまでにほぼ半年かかりました。

ポーランド海軍に移籍

1943年1月15日、彼女はポーランド海軍に引き渡され、ORP ドラゴンに改名され、ポーランドの乗組員が乗務しました。船の名前は同じままでしたが、新しい意味を帯びました。ポーランド語のドラゴンはsmokであり、ポーランド語の「ドラゴン」は竜騎兵（騎兵歩兵）を意味しますが、後者はまだドラゴンから回り道です。バーケンヘッドのCammell Laird造船所で近代化された彼女は、新しい発電所と設置、レーダーと武装を再装備しました。改修は1943年8月23日に終了し、船はスカパフローに移動しました。そこから、彼女はさまざまな護衛隊の護衛の一部として働きました。 1944年2月20日、彼女はベリックとジャマイカと合流し、 JW.57輸送船団をムルマンスクまで護衛しました。帰国後、彼女はノルマンディーの戦いの前に海から陸への作戦を訓練するために様々な大型船に取り付けられました。最終的に6月2日、彼女はHMS ラミリーズ 、 ウォースパイト 、 モーリシャス 、 フロビッシャー 、 アレトゥサ 、 ダナエと24隻の小型船で構成された小隊に取り付けられ、ノルマンディーに向かった。

船はノルマンディー上陸作戦でネプチューン作戦の一環として行動し、4 km離れた場所にあるコレビルシュルオルヌとトルビル（ソードビーチ）でドイツの海岸砲台を砲撃しました。ドイツの105 mm（4インチ）の海岸砲でのニアミスにより、3人の船員が負傷しました。彼女はラミリーズとロバーツの隠蔽の下で撤退し、その火事でバッテリーが破壊されました。 D-Dayの夕方、彼女はJuno Beachセクターに移動し、前進する連合軍を支援しました。翌日、船はカーンの町とその周辺のドイツ軍の陣地を砲撃しました。しかし、6月8日に通信システムが故障したため、船はそれ以上の砲撃を行えなくなり、夜遅くまでヴァラビル近くのドイツの第21装甲師団に対して再び発砲しました。翌日、彼女はホールゲートの海岸砲台との大砲の決闘に参加し、その後給油と補給のためにポーツマスに戻った。 6月12日から6月17日までに、彼女は再びカーン、グーンビル、レビジー、バラビル付近でドイツ軍の陣地を砲撃しました。その間、彼女は未知の潜水艦による魚雷攻撃も回避しました。 6月18日、彼女は地雷に打たれたネルソンを護衛するポーツマスに向かうことになった。

損傷と断念

1944年7月7日、 ドラゴンはカーン沖の地域に戻り、1か月の包囲の後、都市を占領するための最終的な大砲の準備に参加しました。次の日の午前5時40分、北緯49度22分西経0度21分/北緯49.367度西経0.350度/ 49.367での発砲命令を待っています。 -0.350、 ドラゴンはドイツのネガー有人魚雷に見舞われ、ヴァルター・ゲルホールドによって操縦されたと考えられ、26人が失われました。

1955年にウィリアム・キンバーによってロンドンで出版された本は、攻撃の原因となる別のパイロットを提供します。「K-Men：The Story of the German Frogmen and Midget Submarines」（著者CD Bekker、以前はK-Force提督だったHellmuth Heyeによる序文）によると、パイロットはMidshipman Potthastでした。 ドラゴンへの攻撃に関するポサストの一人称アカウントが記述されています。ノルマンディー上陸の1週間後の6月13日、40人のネガー人魚雷とその要員である多くの新兵がイタリアからノルマンディーへの旅を始めました。彼らは電車でパリに行き、その後ノルマンディーへの道を行きました。連合軍の爆撃機の活動により、日中の移動が困難になり、小隊長のヨハン・オットー・クリーグ中theは1回の攻撃で重傷を負った。次に経験豊かなパイロットであるポタストが指揮を執り、ついに元駆逐艦司令官フリードリッヒ・ベーメ大withと会いました。この船長は、K艦隊の到着に備えてセーヌ湾に先送りされていました。

Potthastのレポートによると、20人のネガーが7月7日の早い時間に出航しました。（Potthastは、機械的な問題のために2晩前にミッションを中止しました。）03:00に、小型巡視船の列がPotthastを通過しましたが、「魚雷を無駄にするつもりはありませんでした」。約45分後、彼は商船を「軍艦を手に入れることを決心した」として通過させました。 04:00頃、彼はハント級駆逐艦を目撃しましたが、彼から約500ヤード離れると彼女は背を向けたので、彼は待たされました。月明かりの下で、彼は四分の一列に並んだいくつかの軍艦が彼の進路を横断するのを見て、彼は他の船よりも大きく見えた後部船を攻撃するように操縦しました。 300ヤードの距離で、ポタストは魚雷発射レバーを引き、攻撃後の脱出を行いました。爆発は非常に近く、ほぼ「水から彼の否定者を投げた」。「1枚の炎が被災した船から上に向かって発砲しました。すぐに濃い煙に包まれ、方向感覚を失いました。煙が消えると、軍艦の船尾が吹き飛ばされたことがわかりました。」他の船は反撃し、ポタストを見ることができなかったために乱暴に発砲しましたが、彼はなんとかそれらを回避しました。後に、2人のフリゲート艦がポサストの近くを通過したが、彼らは彼を発見しなかった。 cr屈なコックピットで6時間以上経過した後、ポタストはひどく疲労しました。彼は最終的に居眠りし、朝の光でコルベットが約100ヤード離れたところから銃撃で攻撃した。ポットハストは銃声がクラフトを無効としてnegerから抜け出すことができました。腕の傷口から血を流して彼は倒れたが、コルベットの乗組員はボートフックとロープを腕の下で輪にして彼を救った。彼は病室に連れて行かれ、お茶とビスケットを与えられました。後に英国の病院に運ばれたポサストは、軍事情報によって尋問され、地図とK小艦隊の展開の詳細に直面したが、何も確認または拒否することを拒否した。「6週間後、彼らはあきらめ、5,000トンの巡洋艦Dragonの沈没の責任は自分にあると突然彼に言いました。すべて」とBekkerは書いています。

爆発は水で満たされなければならなかった第3マガジンで火災を引き起こし、第3エンジンも打撃を受けました。船は左side側に沈み始め、リストの角度は9°に達しましたが、状況はキャプテンによって安定し、キャプテンはすべての砲塔に樽を右boardに訓練するよう命じました。さらに11人の船員が負傷により死亡したが、状況は安定し、船は浅瀬に移動し、そこで彼女は干潮を待つことになっていた。浸水したエンジンルームから水が汲み出された後、船体が2つのセクションを貫通し、穴が約5メートル（16フィート）×15メートル（49フィート）であることが発見されました。

まだ浮いていて修理可能ですが、船を放棄することが決定されました。 7月10日、USS LST-494はドラゴンを支援し、17人の将校と320人の入隊兵をノルマンディーからイギリスに移送しました。 7月15日まで、残りの乗組員は兵器を解体しました。追加の2つの遺体が船内で発見され、死者は海に埋葬されました。 7月16日、彼女は退役し、その後、マルベリー「B」に、航され、7月20日、コースルレス付近の人工防波堤の一部を形成するために断船されました。 1944年10月4日に、彼女はポーランド軍でORP コンラッド （旧HMS ドラゴンの姉妹船HMS ダナエ）に交代しました。