HMSクレッシー（1899）

HMS クレッシーは1900年頃にイギリス海軍向けに作られたクレッシー級装甲巡洋艦でした。完成後、彼女は中国基地に配属されました。 1907年、彼女は北アメリカと西インド諸島の基地に移され、1909年に予備役に置かれました。第一次世界大戦の開始時に再任され、戦争開始から数週間後にヘリゴランド湾の戦いで小さな役割を果たしました。 。 Cressyは 、2隻の姉妹船とともに、1914年9月22 日にドイツの潜水艦U-9によって魚雷が投下され、560人の乗組員を失いました。

設計と説明

Cressyは12,000トン（12,190トン）を移動するように設計されました。船の全長は472フィート（143.9 m）、ビームは69フィート9インチ（21.3 m）、深喫水は26フィート9インチ（8.2 m）でした。彼女は2つの4気筒トリプル膨張蒸気エンジンで駆動され、それぞれが1つのシャフトを駆動し、合計21,000の表示馬力（15,660 kW）を生成し、21ノット（39 km / h; 24 mph）の最高速度を出しました。エンジンには30台のベルビルボイラーが搭載されていました。彼女の海上試験で、 Cressyは20.7ノット（38.3 km / h; 23.8 mph）にしか達しませんでした。これは彼女のクラスの中で最も遅いパフォーマンスです。彼女は最大1,600トン（1,600トン）の石炭を運び、その補数は725から760人の士官と下士官でした。

主砲は、上部砲塔の前後に1基の砲塔に2基の装甲装甲（BL）9.2インチ（234 mm）Mk X砲を搭載していました。彼らは15,500ヤード（14,200 m）の範囲で380ポンド（170 kg）の砲弾を発射しました。 12隻のBL 6インチMk VII砲の副砲は、ケースメイトの中央に配置されました。これらの8つはメインデッキに取り付けられ、穏やかな天候でのみ使用できました。最大射程は約12200ヤード（11,200 m）で、100ポンド（45 kg）の砲弾がありました。魚雷艇に対する防御のために、12発のクイックファイア（QF）12ポンド砲、12 cwt砲、上部甲板に8門、上部構造に4門が装備されました。また、3ポンド砲のホッチキス銃3基と水中魚雷発射管2基を搭載していました。

船の喫水線装甲ベルトの最大厚は6インチ（152 mm）で、5インチ（127 mm）の横隔壁によって閉鎖されていました。砲塔とそのバーベットの装甲の厚さは6インチで、ケースメイトの装甲の厚さは5インチでした。甲板の防護装甲の厚さは1〜3インチ（25〜76 mm）で、司令塔は12インチ（305 mm）の装甲で保護されていました。

サービス履歴

クレシーの1346年の戦いにちなんで名付けられたクレッシーは 、彼女が5月24日にポーツマスで艦隊の準備に渡された彼女の海の臨床試験を終えた後、1898年10月12にGovan、スコットランドでの造船所でフェア造船で起工し、12月4日1899年に発売されました1901年。彼女は1901年5月28日にヘンリー・チューダー船長に中国基地での就役を依頼されたが、出発を数ヶ月遅らせ、基地を出た直後にステアリングギアが故障し、帰らなければならなかった。彼女は最終的に1901年10月上旬に家を離れ、11月7日にコロンボに到着し、11月16日にシンガポールに到着した。彼女は1907年から1909年まで北米と西インド諸島の基地に配属され、帰国時に予備として配置されました。

この船は、1914年8月の第一次世界大戦の勃発直後に第7巡洋艦隊に割り当てられました。この艦隊は、東部を保護するハリッジに拠点を置く駆逐艦と潜水艦の部隊を支援するために北海の広大な14隻をパトロールする任務を負いました。イギリスとフランスの間の補給ルートを攻撃しようとするドイツの軍艦からのイギリス海峡の終わり。 8月28日に行われたヘリゴランド湾の戦いでは、この船はオランダ沿岸沖の予備である巡洋艦「C」の一部であり、何の行動も見られませんでした。戦闘後、アーサー・クリスチャン中将は、レッシー・ティルウィット提督のハーウィッチ部隊のひどく損傷した船から165人の負傷していないドイツの生存者を乗せるようクレッシーに命じた。妹のバッカンテに付き添われて 、彼女は捕虜を降ろすために出航しました。

運命

9月22日の朝、 クレッシーとその姉妹のAboukirとHogueは 、悪天候から避難することを余儀なくされたため、護衛駆逐艦なしでパトロール中です。 3人の姉妹は10ノット（19 km / h; 12 mph）の速度で約2,000ヤード（1,800 m）離れて並んで蒸気を発していました。彼らは潜水艦の攻撃を期待していませんでしたが、見張りが掲示され、目撃された潜水艦を攻撃するために各側に1人の銃が配置されました。その朝早くに天候は穏やかになり、Tyrwhittは8隻の駆逐艦で巡洋艦を強化するための途中でした。

カピテンロイトナント・オットー・ウェッディゲンが指揮するU-9は 、オステンドでイギリスの輸送機関を攻撃するよう命令されたが、潜水し、嵐から避難することを余儀なくされていた。浮上すると、彼女はイギリスの船を見つけて攻撃に移りました。彼女は、6時20分にAboukirで魚雷を1発発射し、右side側で攻撃しました。船の船長は、自分が地雷を打ったと思って、他の2隻の船を閉じて負傷兵を移送するよう命じました。 Aboukirはすぐに上場を開始し、6時55分ごろに、彼女の右側の反対側にある浸水区画にもかかわらず転覆しました。

ホーグが沈んでいる妹に近づくと、キャプテンのウィルモット・ニコルソンは潜水艦の攻撃であることに気づき、潜水艦を探すようにクレッシーに信号を送りましたが、彼女の乗組員は生存者を助けるために浮かぶ何かを船上に投げたので、彼の船はアボキールに閉じ続けました水中で。 ホーグはすべてのボートを停止して降ろしたため、6時55分ごろに2隻の魚雷に襲われました。 2隻の魚雷の突然の重量損失により、 U-9が水面をブローチし、 ホーグの砲手は潜水艦が再び水没する前に発砲しました。巡洋艦は魚雷を投じてから約10分後に転覆し、07：15に沈没しました。

クレッシーは潜水艦を突撃しようとしましたが、うまくいかず、07：20に魚雷が投下されるまで救助活動を再開しました。ウェッディゲンは彼の船尾管から2隻の魚雷を発射しましたが、1発のみが命中しました。 U-9は最後の魚雷で弓を動かし、07：30に約550ヤード（500 m）の範囲で射撃しなければなりませんでした。魚雷は港側を襲い、いくつかのボイラーを破裂させ、区画内の男性を火傷しました。彼女の姉妹がしたように、 クレッシーは重いリストを取り、07：55に沈む前に転覆した。いくつかのオランダの船は08:30に生存者を救出し始め、Tyrwhittと彼の船が10:45に到着する前にイギリスの漁船が加わりました。すべての3隻から837人の男性が救出し、62人の役員および1397人の入隊男性が失われた：失われた人々の560はクレッシーからでした。

1954年、イギリス政府は3隻すべての船の回収権をドイツの会社に売却し、その後オランダの会社に再び売却され、2011年に残骸の金属の回収を開始しました。

ノート

脚注

書誌

• Chesneau、Roger＆Kolesnik、Eugene M.、編（1979）。 コンウェイの全世界の戦闘船1860〜1905年 。グリニッジ：Conway Maritime Press。 ISBN 0-8317-0302-4。
• ジュリアン、コーベット。 フォークランドの戦いへの海軍作戦 。第一次世界大戦の歴史：公式文書に基づいています。 私 （2番目、1938年版の再版）。ロンドンとテネシー州ナッシュビル：インペリアル戦争博物館とバッテリープレス。 ISBN 0-89839-256-X。
• ファーム、ティム。ジョンソン、ハロルド＆マクドナルド、ケビンC.（2005）。 「質問27/04：イギリスWW I装甲巡洋艦の残骸」。 軍艦インターナショナル 。 XLII （3）：242。ISSN0043-0374。
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• マッシー、ロバートK.（2004）。 鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして海での第一次世界大戦の勝利 。ロンドン：ジョナサンケープ。 ISBN 0-224-04092-8。
• オズボーン、エリック・W（2006）。 ヘリゴランド湾の戦い 。インディアナ州ブルーミントン：インディアナ大学出版局。 ISBN 0-253-34742-4。
• シルバーストーン、ポール・H（1984）。 世界の首都船のディレクトリ 。ニューヨーク：Hippocrene Books。 ISBN 0-88254-979-0。

外部リンク

• wrecksite.euでのHMS Cressy

座標：北緯52°15'01″東経3°40'08″ /北緯52.25028°東経3.66889°/ 52.25028; 3.66889