HMSクック（K638）

HMS クックはイギリス海軍のベイ級フリゲート艦であり、探検家ジェームズクックにちなんで名付けられました。探検船は1950年から1964年までほとんど太平洋で行われました。

建設

この船は、1943年1月25日にミドルズブラ州サウスバンクのウィリアムピッカーズギルアンドサンズから、ロッホ級フリゲート艦ロッホモクルムとして注文されました 。しかし、その後契約が変更され、船は1944年11月30日に海軍本部の仕事番号4813として湾級フリゲート艦として改訂され、1945年9月24日にペグウェル湾として打ち上げられました。契約を起動したら終了し、船が調査船への変換のためにHMドックヤードデボンポートに曳航されました。作業は1948年2月に始まり、1950年7月に完了しました。主な装備は装備されておらず、水路作業のための追加の宿泊施設とオフィスを提供するために変更が加えられました。タイプ972調査レーダーとともに、より多くのボートが取り付けられました。船はクックと改名され、ペナント番号はA307に変更されました。

サービス履歴

クックは1950年6月6日にデボンポートで海上試験を依頼され、1951年1月に調査船シーガルの補遺を完了する前に現地調査を実施しました。その後、1954年12月まで主にスコットランド西海岸沖の調査作業に従事しましたが、彼女はまた1953年半ばにゴールドコーストに出航して調査しました。その年に、彼女はまた、女王エリザベスIIの戴冠を祝うためにフリートレビューに参加しました。

1955年、 クックは2つの海岸ステーションからの無線信号によって船の位置を修正するデッカ2レンジ調査システムの試行を開始しました。彼女はヘブリディーズ諸島でさらにラジオ試験や調査の仕事で、1956年に調査業務を再開しました。

1957年3月、彼女はアゾレス諸島、西インド諸島、パナマ運河を経由して太平洋に出航し、5月15日にコードネーム「Operation Grapple」と呼ばれる最初の英国の熱核爆弾テストを観察しました。彼女はその後、重量磁気測定を含め、調査の仕事のためにフィジーに航海しました。 1958年3月、 クックはオークランドのデボンポート海軍基地に戻った後、ソロモン諸島に出航し、いくつかの島の位置が間違っていることを発見しました。 8月に、彼女は香港に出航して船を修理した。 1958年10月、彼女はニューブリテンに向けて出航し、フィリピン東部の浅瀬とサンゴ礁を調査し、フィリピン海溝の深さ測定を実施しました。ソロモン諸島の調査は1958年11月から1959年2月まで続き、ニューアイルランド周辺でさらに調査が行われました。彼女は、キャプテンと英国から空輸していた調査チームを交換するために月にシドニーに到着しました。 クックは、ギルバートおよびエリス諸島に月に、8月にフィジーに戻りました。彼女は1959年11月にシンガポールに向けて航行しました。検査後、船は大規模な修理を受け、新しい設備やアップグレードされた設備、作業エリアおよび宿泊エリアの改善を受けました。

1961年3月、彼女はニューヘブリディーズに出航し、7月にフィジーに戻り、島々周辺の調査作業を続けました。彼女は9月に修理と年次検査のためにオークランドに出航し、1962年1月にフィジーに戻りました。5月に調査と測量のためにギルバート諸島に出航し、7月にシンガポールに出航しました。 10月、 クックはギルバート＆エリス諸島に戻りました。 1963年4月から5月にかけてオークランドで毎年点検と修理を行った後、フィジーに戻り、ブライウォーターを調査し、中央太平洋地域の赤道海流を調べるための国際探査プロジェクトに参加しました。

1963年10月1日にクックはスバオフ接地とひどく前方に穴をあけました。 10時間後、彼女は浮揚し、スバで一時的な修理を行いました。 11月に彼女はシンガポールに航海し、そこでキャプテンは軍法会議にかけられ、彼の船を危険にさらし、座礁させた罪を認められました。彼女はその後、インド洋、スエズ運河、マルタ、ジブラルタルを経由して英国に戻りました。 1964年2月24日に自宅の水域に戻ってきたとき、彼女はデボンポートに航海する際に、海軍の水文学者の旗を掲げました。 クックは1964年5月1日に退役し、廃止され、その後予備役になりました。彼女は、処分のリストに入れ、1968年に解体のためにビスコに売却されました。その年の4月、彼女は解散のためにゼーブルッヘにto航された。

指揮官