HMS Cockchafer（1915）

HMS Cockchaferは、イギリス海軍の昆虫級砲艦でした。彼女はバークレーカールによって建造され、1915年12月17日にこの名前を冠した5番目のイギリス海軍の船として打ち上げられました。昆虫のクラスはもともとドナウ川でのサービスのために設計されましたが、彼らのほとんどは中国の川でのサービスの多くを費やしました。

第一次世界大戦

第一次世界大戦中、 コックチャファーはブライトリングシーに本拠を置くイングランドの南東海岸の防衛に割り当てられました。ロシア内戦の間、彼女は1918年から1919年にかけてドビナ川で白ロシア軍を支援するために戦うイギリスの介入部隊の一部として、彼女の姉妹船の一部を務めました。 1920年1月17日に、昆虫級の船であるクリケット 、 コックチャファー 、モス、 マンティス 、およびシカラは 、イギリスのチャタムから中国に向けて出発しました。 Cockchaferは長江に駐留し、そこで彼女の任務はパトロールと英国国民と中国の利益の保護でした。

ワンシエン事件

Cockchaferが関与して一つの重要なイベントは、8月中にWanhsien事件だったと9月1926今万州区として知られているWanhsienは、約1500マイル（2400キロ）の上流上海から長江上のポートです。地元の武将、ウー・ペイ・フー元Marがこの地域を支配し、彼の地元の司令官はヤン・セン将軍でした。

今年の早い時期の摩擦の後、ヤン将軍は1926年8月に英国商船であるSS Wanhsienを押収しました。SSWanhsienはSwire GroupのChina Navigation Companyに属していました。 Cockchaferの乗組員が助けを求めて英国の乗組員を聞いて、調査するWanhsienに役員および搭乗党を送りました。彼らは、船が100人の中国兵に占領されていることを発見した。海軍隊は白熱した議論の後、船の解放を得た。

1926年8月29日、中国航海有限公司の船であるSS ワンリューは、中国兵、銃、弾丸、手当でいっぱいになった木製のボートが通り過ぎる間、突然Uターンしました。 Wanliuの動きによって引き起こされた波が木製のボートを転覆させました。 58人の兵士がdr死した。数千の弾丸、数百の銃、およびいくつかの手当が失われました。 ワンリューは上流で蒸気を発し、中国兵が船を占領しようとした。彼らはCockchaferは兵士を削除するために搭乗党を送ったところWanliuが Wanhsienに達した時点で、そうすることができませんでした。

Wanliuの逃亡に関する報告は、軍がSS SS Wanhsienを再び占領したYang将軍に届きました。イギリス軍将校は乗船しました。別のイギリスの商船SS ワンタンも捕獲されました。大砲を持つ中国軍が海岸に集まった。ヤン将軍は、 コックチャファーの中国人乗組員のうち、上陸していた数人を押収し、残りの乗組員の全景で1人が死亡した。ヤンはCockchaferの司令官とアッパー長江上の上級役員との交渉を拒否したCockchaferは、中国軍の圧倒的な数字とスタンドオフにWanhsienとまま、Widgeonの司令官はWanhsienに向かいました。

1926年9月1日にWidgeonは Wanhsienに到着したが、交渉はうまくいかなかったと長江の少将は、問題は力によって解決されなければならないことを決めました。英国の商船、SS Kiawoは 、カモフラージュと装甲とCockchaferから集め海軍の乗組員によって有人された、光クルーザーデスパッチ 、 スカラベとマンティスは Kiawoに乗り込み、彼女は1926年9月4日に出航しました。

1926年9月5日の夜、 キアウォはワンシエンの目の前に到着しました 。 WidgeonとCockchaferが火を覆っ提供しながら、計画はSS WanhsienとSS Wantungに搭乗し、再取ることでした。 キアウォは、陸軍の中国軍から攻撃を受けました。彼女はワンシェンと一緒に来て、火の下に乗り込んだ。搭乗部隊は、激しい戦闘の後、船上にいたイギリスの船員を救出しました。

その間に、陸上およびワンタンに乗った中国軍がコック チャ ファーとウィジョンに発砲し、火災が戻った。 SS Wanhsien乗って搭乗パーティーが殺されたデスパッチとCockchaferのサブ中尉から英シニアオフィサーを含む死傷者の数を負いました。 SS ワンシェン号でイギリスの商人船員を救出した後、攻撃部隊はSS キアオに引退した。 1時間の戦いの後、行動は中止され、2隻の商船は放棄されました。その後、イギリスの船は、乗組員を救出したが引退したが、船を失った。

英国の船は、万繁事件でほぼ千人の中国人民間人と兵士の犠牲者を出しました。数千の店や家が砲弾によって破壊されました。最終的に、ヤン将軍はSS ワンシエンとSS ワンタンの釈放を迫られました 。イギリス軍が補償を支払ったかどうかは不明です。

第二次世界大戦サービス

1939年、 Cockchaferは長江パトロールで戦争を開始しました。地雷層への転換を検討した後、彼女は東インド諸島飛行隊に移されました。 1941年、彼女はアングロイラク戦争中にイラクのバスラでイギリスとインドの陸軍部隊の上陸を支援しました。彼女はイラクの摂政であるアミール・アブドゥル・イッラのホストを務め、バグダッドの暗殺計画から追放され逃亡した。

彼女はまた、1941年8月25日から1941年9月17日まで、イギリスおよび連邦軍とソ連によるイランの侵攻であるイランのアングロソビエト侵攻にも参加しました。イランの油田を確保し、東部戦線でナチスドイツと戦っているソビエトのための供給ライン（ ペルシャ回廊を参照）を確保する。

1943年、 コックチャファーはマルタの地中海艦隊に移されました。彼女は、シチリア侵攻であるハスキー作戦の支援作戦に参加しました。イタリアの侵略とエルバの侵攻に続いて、 コックチャファーは1944年後半にターラントの港湾業務に従事しました。1945年、ビルマでの作戦を支援するためにインド洋の東部艦隊に再び派遣されました。 1945年8月の日本との戦争が終わった後、彼女はシンガポールに送られ、そこで留保されました。 1949年、最後の生き残った昆虫級のガンボートとして、彼女はスクラップとして売却され、解体されました。