HMSカリプソ（1783）
HMS カリプソは、イギリス海軍エコークラスの艦艇ループでした。彼女は1781年から1783年にデプトフォードで建てられ、1783年9月27日に打ち上げられ、1783年12月1日に北アイルランドとスコットランド沖での就役を最初に依頼されました。彼女は北海、大西洋、西インド諸島で奉仕しました。 カリプソは、1803年7月30日、激しい嵐の中で西インド人の商船と衝突した後、護送船団の護衛として沈んだ。
建設
カリプソは、 Echo 、 Rattler 、 Brisk 、 Nautilus 、およびScorpionの5つの他のEchoクラスの船と同じ技術図面で作成されました。このクラスは、クォーターデッキと船首を備えた16発の艦艇スループになるように設計されました。
フレーム、インボードプロファイル、ライン、スターン、アッパーデッキとロワーデッキにすべて同じプランを使用
サービス履歴
カリプソは、1783年9月にラルフダンダス司令官の下で、アイルランドおよびスコットランドの基地での就役を依頼されました。その後、1785年10月にプリマスで補修され、普通に置かれました。1786年10月に報復されました。
彼女の2回目の任務は1787年1月にウィリアムミッチェル中佐の下で開始されました。水路サービスに適した後、彼女は1787年4月16日にジャマイカに向けて出航し、1790年に自宅の水域に戻り、再び平凡になりました。
カリプソは修理期間を経て、1793年7月から1796年3月にポーツマスで補修された。1796年1月、アンドリュー・スミス司令官の下で3回目の任務が始まり、ダンカン提督の北海艦隊に加わった。
1797年1月、リチャードウォースリー中佐が指揮をとり、 カリプソを護送船団および巡洋艦として指揮しました。 1797年11月にコリス・コリス中佐がワーズリーの後任となった。コリスは1798年4月にカリプソが補修のためにポーツマスに戻るまでこの役割を続けた。
ヘンリー・ギャレット司令官は1799年4月に指揮を執り、その年の11月にジョセフ・ベイカー司令官が引き継いだ。ベイカーはカリプソをカリブ海に連れて行き、1800年2月にリーワード諸島に向かった。このステーションでベイカーの指揮下にある間、 カリプソはいくつかの注目すべき行動に参加した。
- 1800年4月13日-彼女のカッターはスクーナーディリジェンテ （6銃）を奪取した
- 1800年11月15日-フランスの戦隊を撃退し、船団を救い、16発のスループGansoを捕獲（HMS クレセント付き ）
1801年10月、ロバートバリー司令官が指揮を執り、1802年4月にエドワードブレントン司令官が続き、1802年8月にウィリアムヴェヌール司令官が続きました。
運命
1803年7月30日、 カリプソと74門のゴリアテは、ジャマイカからの重荷を積んだ西インド人の船団を護衛していました。船団は、21隻の船を破壊した激しい嵐に巻き込まれました。商人の一人がカリプソを駆け下り、すべての手を失い彼女を沈めました。
指揮官
未評価のスループ戦争カリプソは小さすぎてポストキャプテンを保証する船ではなく、代わりに艦長の階級の将校によって指揮されましたが、船に乗って船長の称号を与えられました。 HMS カリプソの司令官は次のとおりです。
- Cmdrラルフダンダス（1783年9月-1785年10月）
- ウィリアム・ミッチェル中佐（1787年1月-1790年1月）
- アンドリュー・スミス中佐（1796年1月-1797年1月）
- リチャード・ワースリー中佐（1797年1月-1797年11月）
- ウィリアム・コリス中佐（1797年11月-1798年4月）
- ヘンリー・ギャレット中佐（1799年4月-1799年11月）
- Cmdr Joseph Baker（1799年11月-1801年10月）
- ロバートバリー中佐（1801年10月-1802年4月）
- Cmdr Edward Brenton（1802年4月-1802年8月）
- Cmdr William Venour（1802年8月-1803年7月）
クルー
1794年から、海軍本部は、HMS カリプソなどの16発のスループに121人の乗組員を許可しました。司令官と中Liは、専門の海軍士官であり、射撃、航海、およびシーマンシップの訓練を平等に行い、海軍委員会によって船に任命されました。中Liはすべて少なくとも19歳で、中manの試験に着手して合格する前に、MidshipmanまたはMaster's Mateとして最低6年の実習生を務めました。司令官は通常、経験のある中Liであり、奉仕や有力なパトロンを持つことにより、海軍本部または最高司令官に注目されていました。司令官の任務はポストキャプテンの任務とほとんど同じでしたが、小規模ではありましたが、例外として、司令官として旗リストへの昇進の自動権利がなく、残りのキャリアで司令官になりやすい。
令状官は、海軍理事会令により船に任命された専門家でした。ワードルームの令状役員は、中Commissionと食事を共にし、眠っている委任役員のすべての特権を与えられました。スタンディングワラントオフィサーは、その任務の間船にとどまり、船が普通に置かれたときも船内に留まりました。彼らは船の装備と一般的なメンテナンスに深く関与していました。コックピット・オフィサーはペティ・オフィサーよりも高い地位にあり、一般的には時間内にワードルームに到着することを期待でき、そのメンバーは中Li、マスター、パーサーまたは外科医を目指しています。下士官は、追加のスキルまたは専門知識を必要とする特定の役割を果たし、通常、船長または副中byによって船への参加について評価されました。下士官とは異なり、下士官は彼の階級に安全がありませんでした。キャプテンは怠慢のために下士官を降格させることができました。下士官はまた、新しい船に移動する際に評価を失う可能性があります。
船員は、Able Seaman、Ordinary Seaman、またはLandsmanのいずれかに分類されました。エイブルシーマンは、オールラウンドのエキスパートであり、リギングや舵取りなど、船上生活のすべての側面で幸せな気分を味わえました。普通の船員とは、基本的な船乗りの知識があり、船上で役立つ可能性のある船員でしたが、まだ専門家や熟練した船乗りではありませんでした。ランズマンは、海の経験がほとんどないかまったくない人で、最も一般的には報道陣の製品です。
16ガンスループの完全な乗組員の要件を以下の表に示します。
| 委任役員 | 数量 |
|---|---|
| 司令官 | 1 |
| 中Li | 2 |
| ワードルーム令状役員 | 数量 | 常任役員 | 数量 | コックピット役員 | 数量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主人 | 1 | ボートズウェイン | 1 | 店員 | 1 |
| パーサー | 1 | 大工 | 1 | マスターズメイト | 1 |
| 外科医 | 1 | 砲手 | 1 | ミッドシップマン | 2 |
| 外科医の仲間 | 1 |
| 上級下士官 | 数量 | 下士官 | 数量 | ジュニアペティオフィサー | 数量 |
|---|---|---|---|---|---|
| アーマー | 1 | アーマーの仲間 | 1 | アフターガードのキャプテン | 1 |
| 大工の仲間 | 1 | Boatswain's Mate | 1 | フォアキャッスルのキャプテン | 2 |
| コーカー | 1 | コックスウェイン | 1 | フォアトップのキャプテン | 2 |
| ロープメーカー | 1 | ガンナーズメイト | 1 | メイントップのキャプテン | 1 |
| クォーターガンナー | 4 | 大工の乗組員 | 2 | ||
| 需品 | 1 | クック | 1 | ||
| 帆船 | 1 | 帆船の乗組員 | 1 | ||
| 船のCorp長 | 1 | スチュワード | 1 | ||
| パウダールームのヨーマン | 1 | クォーターガンナー | 4 | ||
| シートのヨーマン | 1 | クォーターマスターズメイト | 2 |
| シーマン＆サーヴァント | 数量 |
|---|---|
| シーマン（Able / Ordinary / Landsman） | 42 |
| 少年と召使 | 12 |
| マリンデタッチメント | 数量 |
|---|---|
| 中Li RM | 1 |
| 軍曹 | 1 |
| 伍長 | 1 |
| マリン | 16 |
外部リンク
| ウィキメディアコモンズには、 HMSカリプソに関連するメディアがあります（船、1783） 。 |
メモ、引用、および参照
ノート- ^ 57人の男性の頭金は1829年10月に支払われました。一流の株は£31 6s4½dの価値がありました。船員の5番目のクラスのシェアは4秒半の価値がありました。
- ^ a b c d e f g h i j Winfield（2008）、p.249。
- ^ HMSカリプソ（1783）の水浸しのエッチング、国立海事博物館、グリニッジ、ロンドン
- ^船内プロファイル、上甲板、下甲板を表示する計画
- ^フレーム計画
- ^船内プロファイル計画
- ^ライン計画
- ^厳しい計画
- ^ 「No. 18610」。 ロンドン官報 。 1829年9月11日。 1689。
- ^ Hepper（1994）、p.102。
- ^ Lavery（2009）、p.328。
- Hepper、David J.（1994）。 帆船時代のイギリス軍艦の損失、1650-1859ロザーフィールド：ジャン・ブドリオ。 ISBN 0-948864-30-3。
- Lavery、ブライアン（2009）。 ネルソンの海軍：船、人、組織1793-1815 （改訂版）。ロンドン：コンウェイ海事。 ISBN 9780851775210。
- ウィンフィールド、リフ（2008）。 帆船時代のイギリス軍艦、1793- 1817年 。バーンズリー：シーフォース。 ISBN 978-1-84415-717-4。
