HMSブラックイーグル
HMS Firebrandは、1831年に発売された木製のパドル船でした。彼女は、1843年に再建され、 HMS Black Eagleと改名され、海軍本部の蒸気ヨットとして使用されました。彼女は1876年に解散しました。
建設と再建
ブラックイーグルのエンジン
ライムハウスのマーチャントヤードで木製のパドル船として建てられたファイアブランドは、1831年7月11日に発売されました。彼女は1843年に再建され、長さ13フィート（4.0 m）を獲得し、ジョンペンアンドサンズ製の振動エンジンを受け取りました。特に、ペンは占有重量やスペースを増やすことなく、出力を2倍にしました。 1853年10月29日、彼女はダーダネルス諸島で座礁したHMS ロドニーの浮揚を支援した。 Firebrandは1842年2月5日にBlack Eagleに改名されました。
1856年、Jウェザードの過熱蒸気装置の試験で、 ブラックイーグルと外輪部隊ディーが使用されました。これにより、 ブラックイーグルで18％、 ディーで 31％の燃料経済が実現しました。
| エンジン使用量1843–47 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 蒸し距離 | 焼けた石炭 | 石炭1トンあたりの距離 | 修理中の日 | ソース | |||||
| 航海の マイル | マイル | km | 長いトン | トン | トン当たり 海里 | トン キロあたり | ||||
| 1843 | 2,104 | 2,421 | 3,897 | 334 | 339 | 6.3 | 3.5 | 5 | ||
| 1844 | 5,402 | 6,217 | 10,005 | 629 | 639 | 8.6 | 4.7 | - | ||
| 1845 | 6,852 | 7,885 | 12,690 | 826 | 839 | 8.3 | 4.6 | 24 | ||
| 1846 | 2,898 | 3,335 | 5,367 | 430 | 440 | 6.7 | 3.7 | 78 | ||
| 1847 | 3,537 | 4,070 | 6,551 | 558 | 567 | 6.3 | 3.5 | 68 | ||
ロイヤルヨット
彼女はロンドン南東部のウーリッジに拠点を置き、ロイヤルヨットと共にロイヤルスクアドロンの一部でした。 ブラックイーグルは最終的に1876年3月にポーツマスで解体されました。船のモデルは国立海洋博物館のコレクションにあります。
