アデレードの歴史

この記事では、この地域での最初の人間活動から20世紀までのアデレードの歴史について詳しく説明します。アデレードは1836年に設立された計画都市であり、南オーストラリア州の州都です。

アボリジニの集落

オーストラリアの初期人類居住については、 オーストラリアの先史時代をご覧ください

アデレード平野にはヨーロッパ人が入植する前にカウナ族が住んでおり、その領土は現在のジャービス岬からポートブロートンまで広がっています。カウナはイエルタと呼ばれる家族グループに住んでいた。家族グループを支えた土地の面積を指す言葉でもある。各イエルタは、土地を継承し、そのリソースと機能についての深い知識を持っていたカウナの大人の責任でした。カウルナは、イェルタ内の遊牧民の存在を約30人の大家族グループに限定しました。アデレード市内中心部が現在立っている地域は「タルンダニア」と呼ばれ、「男性の赤いカンガルー岩」と訳されています。現在はトレンズ川と呼ばれています。カウナの数は、マレー川に沿って下流に運ばれたヨーロッパ人の入植に先行する少なくとも2つの壊滅的な天然poの流行によって大幅に減少しました。 1836年にヨーロッパの開拓者が到着したとき、カウナの人口の推定は300から1000人の範囲でした。

植民地設立のための英国の準備

英国の司令官マシュー・フリンダーズとフランスのキャプテン・ニコラス・ボーディンは、後にポート・アデレード川として知られる入り江を除いて、オーストラリア大陸の南海岸を独立して図表化しました。 1802年、フリンダースはロフティ山と名付けましたが、現在アデレードであるエリアのほとんどを記録しませんでした。 1830年、チャールズ・スタートはマレー川を探索し、彼が簡単に見たものに感銘を受け、後に書いた。

「急いで....私の見解では、私の目は、湖（アレクサンドリーナ湖）と湾岸セントの範囲の間のスペースを占める国よりも、より有望な側面、またはより有利な位置の国に決して落ちませんでした。ヴィンセント、そしてバーカー山から北へ続くと、目に見える境界なしに伸びていく」。

ニューサウスウェールズ州知事ラルフ・ダーリンによって送られたキャプテン・コレット・バーカーは、1831年にスタートの推奨に従って、この地域のより徹底的な調査を実施しました。マレー川の河口を泳いだ後、バーカーは、シーラーと接触した可能性があり、この地域の囚人を逃れたかもしれない先住民に殺されました。これにもかかわらず、彼のより詳細な調査により、Sturtは1833年のレポートで結論を下しました。

「植民地主義者があらゆる成功の見込みを持って冒険するかもしれない場所が、ついにニューホランドの南海岸に発見されたように見えるだろう...セントビンセント湾の東海岸に上陸したすべての人は、その土壌の豊かさと牧草地の豊富さに。」

エドワード・ウェイクフィールド

エドワード・ギボン・ウェイクフィールド率いる英国のグループは、有罪判決を受けた労働者ではなく、自由な定住地に基づいて植民地を始めようとしていました。既存の定住方法から生じる他のオーストラリアの植民地での問題の後、植民地を確立するためのより系統的なアプローチを形成する時期が正しかった。 1829年に、投獄されたウェイクフィールドは、体系的な植民地化に関する一連の手紙を書き、それは日刊紙に掲載されました。

ウェイクフィールドは、他の植民地で起こったように入植者に無料の土地を与える代わりに、土地を売るべきだと提案した。土地購入からのお金は、労働者をコロニーに無料で輸送するためだけに使用され、彼らは貧困者や囚人ではなく、責任ある熟練した労働者でした。土地価格は、自分の土地を購入するために貯蓄した労働者が労働力不足を避けるのに十分な期間労働者にとどまるように、十分に高い必要がありました。

南オーストラリア協会

ウェイクフィールドの秘書であるロバート・ゴーガーは、ウェイクフィールドの理論を推進し、この計画に興味のある人々の組織社会を組織しました。 1834年、南オーストラリア協会は、ジョージグロート、ウィリアムモールズワース、ウェリントン公爵などの助けを借りて、イギリス議会に南オーストラリア植民地化法を通過させるよう説得し、以前の2つの組織は失敗しました。

ウェークフィールドは植民地の首都をウェリントンと呼びたいと考えていましたが、ウィリアム4世は彼の妻であるサクセ・マイニンゲンのアデレードにちなんで名付けられることを好みました。英国政府は南オーストラリア協会から指名された人々から委員会を任命し、新しい植民地を組織し、少なくとも3,500ポンド相当の土地を売るという条件を満たした。一人の入植者が新しい家に足を踏み入れる前に、この土地が宣伝され、予備購入の土地注文が売られました。

健康で性格の良い30歳未満の男性と女性と動物がふさわしい適切な労働者には無料で通行できました。彼らは、自分の土地を購入して他の人を雇うのに十分な貯蓄ができるまで、少なくとも3年か4年かかるプロセスで、賃金のために働くという約束を果たすことが期待されていました。アデレードの1エーカー（4,000m²）の町の土地を、80エーカー（32 ha）の田舎の土地を販売するごとに許可することにより、土地の販売が促進されました。土地の最大の買い手は、政治家、銀行家、奴隷所有者であるジョージ・ファイフ・アンガスが率いる南オーストラリア会社であり、南オーストラリアが進むのに十分な土地を購入し、植民地の将来の発展に影響を与え続けました。

イギリス政府の条件が満たされたため、ウィリアム4世は手紙特許に署名し、最初の開拓者と当局者は1836年初頭に出航しました。

英国開拓地（1836）

1836年2月、 ジョン・ピリーとヨーク公は南オーストラリアに向けて出航しました。 3月にはシグネットとレディ・メアリー・ペルハム 、4月にはエマ 、5月にはラピッド （キャプテン・ライト大佐）、 アフリカイン（ロバート・ゴーガーを運ぶ）、 タム・オシャンターが続きました。ほとんどは、キングスコートの現在の場所にあるカンガルー島に物資と入植者を連れて行き、新しいコロニーの場所と管理に関する公式の決定を待っていました。 ヨーク公がカンガルー島に到着する頃には 、HMS バッファロー （ジョンヒンドマーシュ知事を運んでいた）が近づいていました。

調査を完了するのに2か月を要したウィリアムライト大佐は、カンガルー島、ポートリンカーン、エンカウンターベイなどの新しい入植地を拒否しました。彼は、港、耕地、淡水、準備の整った内外のコミュニケーション、建築材料、排水のある最高の場所を見つけることを求められました。ほとんどの入植者はカンガルー島から現在のグレネルグの場所であるホールドファスト湾に移され、1836年12月28日に知事のハインドマーシュが南オーストラリアでの植民地政府の開始を宣言するために到着した。

入植者が購入した土地を手に入れたいと思っており、待ち焦がれていたため、光はすぐに働かなければなりませんでした。ポートリバーの塩水は目撃され、適切な港と見なされましたが、近くに新鮮な水はありませんでした。トレンズ川はポート川の南とホールドファスト湾の北東で発見され、ライトと彼のチームは都市の正確な位置とレイアウトの決定に着手しました。

光は、海岸と丘の間のトレンズ渓谷沿いの高台に位置し、洪水のない場所を好みました。ハインドマーシュ知事は到着時に最初に場所を承認しましたが、その場所は港（洪水のために不適切なエリア）に2マイル（3 km）近くにあるべきだと考えていました。他の入植者は、ポートリンカーンまたはエンカウンターベイがより良いサイトであると考えました。主にライトに向けられた泥の投石の後、1837年2月10日に土地所有者の公開会議が招集され、そこで投票が行われ、ライトの賛成で218対127となり、その間問題を解決しました。

調査は1837年3月11日に完了しました。これは、比較可能な調査を完了するのにかかる時間を考えると、かなりの成果でした。都市計画は地域の地形に注意深く適合しました。トレンズ渓谷は公園地として維持され、町のエーカーは北と南の高地に計画されました。アデレードは川の北と南の2つの地区に分けられ、北アデレードは342エーカー（1.38 km2）とアデレード700エーカー（2.8 km2）で構成され、2,332エーカー（9.44 km2）以上がレクリエーションと公共機能のための公園地として取り囲まれました。 。

南アデレードの通りのグリッドパターンは、中央広場（ビクトリア広場）と4つの小さな広場（ハインドマーシュ、ハートル、ライト、ホイットモア）を特徴としています。ノースアデレードはウェリントンスクエアを備えています。政府の家、政府の店、植物園、病院、墓地などの公共の建物のためのスペースは、パークランドに含まれていました。

最初の年

ハインドマーシュ

出発する前に土地をすでに購入していた入植者は1837年3月23日に最初の選択肢を与えられ、残りの地域は2〜14ギニアで競売にかけられました。数週間以内に、同じ地域の多くが80〜100ポンドで売られ、健康的な兆候と見なされました。町の調査が完了すると、Lightの低賃金で設備の整っていない調査チームは、少なくとも405km²の田舎の土地を調査する別の大規模なタスクを開始することが期待されました。

ライトの代理であるジョージキングストンは1837年10月にロンドンに送り返され、プロセスをスピードアップし、面倒なハインドマーシュを思い出させるために、より多くのスタッフと装備を求めました。結核にゆっくりと負けていたライトは、1837年12月までに243 km2（94平方マイル）を完了することができました。 1838年6月にキングストンが戻ったとき、605.7 km2（233.9平方マイル）が完成していました。

Lightの要求は拒否されました。代わりに、三角測量調査からより高速な（しかし劣る）ランニング調査に変更するか、キングストンに制御を移して沿岸調査に限定することができます。光は抗議で辞任した。ハインドマーシュは交代し、1838年7月14日にアデレードをアリゲーター号に乗せ 、1838年10月12日にロンドンからペストニジーボマンジーに乗って、次の知事ジョージゴーラーがキングスコートKI経由で到着した約3か月前にした。

南オーストラリア州で最初の羊や他の家畜はタスマニアから持ち込まれました。羊は1838年からニューサウスウェールズ州から陸揚げされ、最初の数年間は羊毛産業が南オーストラリア州の経済の基盤を形成しました。広大な土地は、農業に必要になるまで「スクワッターズ」によってリースされました。土地が調査されると、土地は売りに出され、スクワッターはランニングを購入するか、先に進む必要がありました。ほとんどの人は、土地が売りに出されたときに購入し、良い土地や空き地を見つけるのに苦労した農民を不利にしました。

牧場は羊の放牧よりも設立に時間がかかり、設置に費用がかかりました。それにも関わらず、1860年までに、小麦農場は南のエンカウンター湾から北のクレアバレーにまで及びました。

市はビクトリア広場の中心部を中心に発展することを目的としており、交差するグロート通りとキングウィリアム通りは、将来の発展を考慮してさらに広く計画されていました。代わりに、都市の給水と港に直接つながっているポートロードに近接しているため、開発は都市計画で最も狭い2つの通り、ランドルストリートとヒンドリーストリートに集中しました。多くの空のブロックが19世紀後半まで残っていました。

ゴーラー

アデレードの2番目の知事はジョージ・ゴーラー大佐であり、1838年10月に、財政がほとんどなく、公務員が不足しており、4,000人の移民がその場しのぎの宿泊施設に住んでいた。彼は年間最大12,000ポンドの支出を許可され、緊急事態にはさらに5,000ポンドのクレジットが与えられましたが、植民地の自給自足はそれほど重要ではなく、政府の支援が必要であるというロンドンの植民地局からの印象が与えられました頼りました。

ゴーラーの最初の目標は、農村部の定住と農業の遅れに対処することでした。彼は、ニューサウスウェールズ州のスタートに、調査官として自分自身のために働くよう説得し、その間、調査を監督した。彼はより高い賃金でより多くの植民地の役人を任命し、警察を設立し、周囲の地形の調査に参加しました。ポートアデレードには、知事の家、刑務所、警察の兵舎、病院、税関とand頭が建設され、公務員と宣教師の家、警察と測量士の駐out地が建てられました。

土地ブームは1839年以降緩和されました。現金と信用は乏しく、探検は限られた良い土地を示し、英国の投機家はニュージーランドに興味を持ちました。 1840年には、オーストラリアの他の植民地で作物の不作がありましたが、アデレードは依然として食料を頼りにしており、生活費は急速に増加しました。ゴーラーは、経済破綻を防ぐために公的支出を増やしました。その結果、破産し、後に植民地の運営方法が変わりました（South Australia Act、1842を参照）。 20万ポンドを超える法案が蓄積され、ロンドンの土地資金が枯渇していました。

英国議会は、植民地を救済するために£155,000の融資を承認しました（後に贈与しました）。頭を転がさなければならなかったので、キャプテンジョージグレイがゴーラーの後任として派遣されました。思い出されたにもかかわらず、ゴーラー知事はアデレードを確固たる地位に置き、南オーストラリアを農業的に自給自足させ、アデレード刑務所などのインフラを構築し、国民の信頼を取り戻しました。

グレー

当時の29歳のグレイは、1841年5月15日に官邸の階段からゴーラーのリコールのニュースを出した。彼は公的支出を削減し、世論を彼に向けた（グレーは無視した）。同じ年にグレンオスモンドでシルバーが発見され、それが気分を高揚させ、ロフティ山脈の他の発見の発見に拍車をかけました。

1842年にカプンダの近くで銅が発見されました。1845年に、ブラにさらに大きな銅の鉱床が発見され、鉱山に投資したアデレードの店主に富をもたらしました。一連の良好な収穫と農業の拡大により、アデレードは肉、羊毛、ワイン、果物、小麦を輸出しました。

ジョン・リドリーは1843年に刈取機を発明し、南オーストラリア州と全国の農業方法を変えました。 1843年までに、93 km2（36平方マイル）の土地が小麦を栽培していました（1838年には0.08平方キロメートル、0.031平方マイル）。世紀の終わりに向かって、南オーストラリア州は「オーストラリアの穀倉地帯」として知られるようになりました。 1915の住宅のうち642が放棄され、入植地を放棄するという話があった1842年の低迷から、アデレードは1845年にニュージーランドを統治するためにグレイが去ったときに賑やかな都市でした。

1850〜1900

1851年のビクトリア州での金の発見は、金鉱地で財産を探すために去る労働者の流出のために、深刻な労働力不足をもたらしました。しかし、これは南オーストラリアの小麦に対する高い需要にもつながりました。探鉱者が金の発見とともに戻ってきたとき、状況は改善されました。

南オーストラリア人はビクトリアやニューサウスウェールズとの貿易関係を確立することに熱心でしたが、陸上輸送は遅すぎました。 1850年に南オーストラリア州政府から4,000ポンドの賞金が提供され、最初の2人がダーリング川との合流点まで鉄製の蒸気船でマレー川を航行しました。 1853年、マナムのウィリアム・ランデルとアデレードのフランシス・カデルは、意図せずに同時に試みを試みたが、カデルが最初に到着し、互いに競い合った。

南オーストラリアは、英国議会による新しい憲法の批准により、1856年に自治植民地になりました。秘密投票が導入され、1857年3月9日に二院制議会が選出されました。その時までに、109,917人が州に住んでいました。

ロバート・トーレンス首相は、1858年に海運登録の原則を採用した土地所有権システムを考案し、他のオーストラリア植民地やシンガポールなどの海外でエミュレートされました。銅の発見は1859年にWallarooで、1861年にMoontaで行われました。 1860年にソーンドンパーク貯水池が開通し、最終的に濁ったトレンズ川の代替水源となりました。

ジョンマクドゥールスチュアートの1862年のオーストラリア北海岸への遠征中に、彼はトレンズ湖とエア湖の西に200,000 km2（77,000平方マイル）の放牧地を発見しました。南オーストラリア州はノーザンテリトリーの管理を担当しました。 1867年にガス街路照明が導入され、1874年にアデレード大学が設立され、1881年に南オーストラリア美術館がオープンし、1896年にハッピーバレー貯水池がオープンしました。

1890年代、オーストラリアは深刻な経済不況の影響を受け、土地ブームと激動の拡大の多忙な時代を終わらせました。メルボルンの金融機関とシドニーの銀行は閉鎖されました。全国的な出生率は低下し、移民は少しずつ減少しました。南オーストラリアの輸出額はほぼ半減しました。 1884年からの干ばつと貧しい収穫により、西オーストラリアに向けて出発する家族の問題が悪化しました。アデレードはシドニーやメルボルンの大規模なゴールドラッシュ都市ほどひどく打撃を受けておらず、ブロークンヒルでの銀と鉛の発見はいくらかの救済を提供しました。わずか1年の赤字が記録されましたが、支払われた代償は減額と無駄のない公的支出でした。ワインと銅は、不況に陥らない唯一の産業でした。

20世紀

歴史家FWクローリーは、20世紀初頭の訪問者の報告を調査しました。

アデレードへの多くの訪問者は、その創設者の先見の明のある計画を賞賛しましたが、ピューリタンのトーンを嘆きました。他の人々は、それがオーストラリアの都市での生活のすべての最高の特徴とすべての最悪の特徴を組み合わせていると考えました–工業スラムの貧困を粉砕するとともに、 エリート郊外の素晴らしさに住んでいる非常に裕福な上部地殻。日曜日のキリスト教の美徳の名目上の宣言でありながら、平日の金moneyけへの冷酷な献身。

電気街路灯は1900年に導入され、アデレードの電気路面電車は1909年に乗客の輸送を開始しました。

28,000人の南オーストラリア人が、オーストラリアが第一次世界大戦に関与していたときに戦うことを志願しました。アデレードは戦後の好況を享受しましたが、干ばつの回復とともに、1930年代の不況に入り、その後、政府の強力なリーダーシップで繁栄に戻りました。

1928年、2000人の特別巡査が、港湾労働者のストライキを打破するために宣誓されました。ボランティアの「市民防衛旅団」は持ち込まれ、攻撃的な港湾労働者と戦うために武装しており、彼らは「かさぶた」と呼ばれるキャンプに収容されていました。

第二次産業は、州の第一次産業への依存を減らすのに役立ちました。 1933年の国勢調査では、州の人口は580,949で記録されました。これは、州の経済的制約のため、他の州ほど増加していません。

1935年、ゴールズブラーモートアンドカンパニーは、ノーステラスに複数階建ての建物を建てました。

第二次世界大戦は、トーマスプレイフォードのリーダーシップの下、産業刺激と多様化をアデレードにもたらしました。 70,000人の男女が入隊し、ワイアラで造船が拡張されました。アデレードの農業サービスセンターから20世紀の都市への転換は完了しました。

第二次世界大戦後

戦後、1947年から1973年に多くのヨーロッパ国籍の移民215,000人が南オーストラリアに移住しました。電気製品は元軍需工場で製造され、ホールデン車は1948年に製造されました。地震は1954年3月に大きな損害を与えました。 –アデレードのパイプラインにより、1955年にマレー川の水がアデレードに運ばれ、1955年にアデレード空港がウェストビーチにオープンしました。アデレードは、フリンダース大学の開校により1966年に2番目の大学を獲得しました。

1968年、アデレード全域に高速道路の統合システムを構築するための青写真が、メトロポリタンアデレード交通研究（MATS）の形で発表されました。高速道路が交通渋滞やゲットーなどの都市問題を引き起こすことを恐れていた国民の反対に屈して、ドンダンスタンの労働政府はMATSを棚上げしたが、将来世論が変化した場合に備えて土地を保持した。 1980年、自由党は財政保守主義のプラットフォームで政府を獲得し、デビッドトンキン首相は、将来のニーズに十分なアデレードの道路容量を考え、MATS計画のために取得した土地を売却することを約束しました。変更された場合、ほとんどのMATS提案の高速道路の建設は不可能です。

1970年代のダンスタン政府は、アデレードの「文化復興」のようなものを見ました-幅広い社会改革を確立し、都市が芸術の中心地になるのを監督しました。アデレードは、1985年から1996年の間にメルボルンの東部公園のストリートサーキットでオーストラリアグランプリを開催しましたが、メルボルンへの論争で敗れました。 （旧）アデレード刑務所は1988年に閉鎖されました。

1989年、オーストラリア潜水艦会社の海軍造船所が開設されました。

1991年、南オーストラリア大学はいくつかの州政府教育機関の合併により設立されました。 1992年の州銀行の崩壊により、アデレードと南オーストラリアの両方が不況に陥り、その影響は今日でも感じられます。

21世紀

近年、Clipsal 500 V8スーパーカーレースは、旧フォーミュラ1サーキットの一部を使用し、ラン政府の下での経済的信頼を更新しました。 21世紀の最初の10年後半には、残りの路面電車ネットワークの拡張が見られました。これは、1950年代にシステムが低下した後の最初の成長です。