ヒルダリヨン

ヒルダリヨン 、ARAeS（1896 1946年5月31日から12月2日まで）は、「 リヨン形状 」、飛行船や潜水艦に使用合理化されたデザインを考案英国のエンジニアでした。

初期の人生と教育

リヨンは、1896年にヨークシャーのマーケットウェイトンで生まれました。彼女はトーマスとマーガレットリヨンの末娘でした。彼女の父親は食料品店でした。ヒルダリヨンはビバリー高校に通い、1915年にケンブリッジのニューハム大学に進み、そこから数学の学士号を取得しました。

航空のキャリア

卒業後、リヨンは飛行機のストレス分析の航空省のコースを受講し、技術アシスタントとしての職を得ました。彼女はこの仕事で昇進や「女性数学者」に対するより大きな責任の見込みがないので、彼女と妹は仕事を辞め、6週間スイスに行きました。

1918年、リヨンはシドレーディージーの航空機技術アシスタントとして働いていました。彼女は1920年にジョージ・パーノール社に移りました。

1922年頃、リヨンは王立航空学会の準研究員として認められました。 1925年以降、彼女はカーディントンのRoyal Airship Worksの技術スタッフの一員であり、空力に関する研究を通じてR101剛体飛行船の開発を支援しました。

1930年、リヨンは、「堅固な飛行船の横フレームの強度」という論文で王立航空協会からR38メモリアル賞を受賞しました。社会の賞が女性によって獲得されたのは初めてでした。

リヨンの仕事には、アメリカ、カナダ、ドイツへの旅行が含まれていました。 1930年にメアリー・エワート旅行奨学金でアメリカに行き、マサチューセッツ工科大学で研究を始め、そこで風洞の使用を最初に許可されました。 1932年、彼女は修士号を取得するために「飛行船モデルの抗力に対する乱流の影響」に関する論文を提出しました。彼女の論文を提出した後、リヨンはドイツのゲッティンゲンに行き、ルートヴィヒ・プラントルとカイザー・ヴィルヘルム・ゲゼルスシャフト・ストレムングスフォルシュンで研究を行いました。

英国に戻った後、リヨンは介護者として自宅で時間を過ごし、ハル大学とリーズ大学の図書館を使用し、国立物理研究所と王立航空機施設を訪問して、彼女の研究に遅れずについていきました。 。この間、彼女は空力弾性フラッターと弾性ブレードに取り組みました。

1937年から、リヨンは、ファーンバラにある王立航空機施設の主任科学官としてフルタイムの空力研究に戻りました。彼女は最初に境界層吸引の風洞で働いてから、安定セクションに加わりました。彼女は後にこのセクションの責任者になり、航空研究評議会でも務めました。

リヨンは手術の後、1946年12月2日に亡くなりました。彼女の死後、彼女の研究と彼女が考案した「リヨンの形」は、アメリカの潜水艦USS Albacoreに組み込まれました。

記念

リヨンの伝記は、女性工学協会の100周年を支援する一環として、2019年5月9日にオックスフォード国立伝記辞典によって出版されました。 2019年6月27日木曜日、ヨークシャーのイーストライディングにあるマーケットウェイトンの父親の食料品店（現在のマッコールズ）の敷地で、リヨンの名誉のために青い飾り板が披露されます。