ハーシー電気鉄道

ハーシー鉄道とも呼ばれるハーシー電気鉄道は、ハバナのカサブランカから東に約92キロメートル（57マイル）のマタンザス市までを走る標準ゲージの都市間鉄道です。カミロシエンフエーゴスの町には多くの中間停留所と駅と停車場があり、革命前のハーシーという名前でよく知られています。鉄道はキューバで唯一残っている送電線です。鉄道は、砂糖をハバナの港に運ぶためにハーシーカンパニーによって建設されました。元の都市間電気自動車はJG Brill Companyから購入されましたが、1990年代にフェロカリルデラジェネラリタデデカタルーニャの車に置き換えられました。

概要

通常、ハバナカサブランカとマタンザスの間は片道3列車で、中間地点のハーシー駅で待ち合わせをしています。早朝と午後遅くの電車により、通勤者は終点で仕事に行くことができ、正午には追加サービスが提供されます。エンドツーエンドの時間は約3時間半です。サービスは不規則である可能性があり、旅行は予告なしに切り捨てられる場合があります。主な停留所は、グアナボ、ハーシー、サンマテオ、ジバコ、カナシ、サンアントニオ、マタンザスにあり、控えめな駅ビルがあります。また、小さなプラットフォームを備えた他の停留所もあり、オンデマンドでサービスされる道路の交差点で多数の中間停車地があります。現在使用されているメインラインからは、プラヤデルエステ、ジャルコ、バイノア、サンタクルスデルノルテまでの4つの支店があります。ハーシーのCalle 7駅（メンテナンス施設の近く）からサンアントニオデリオブランコとジャルコまでのローカル旅客サービスがあります。また、ハーシー駅からバイノア支店のカラバロへの地元の乗客サービスがまだあるかもしれません。これらは2000年以来めったに使用されませんが、夏の間は、ハバナのラクーブル駅から、都市居住者に人気の目的地であるプラヤデルエステまで、ディーゼルで移動する遊覧列車が運行しています。他のブランチも存在しますが、近年使用されていません。サンタクルスデルノルテのハバナクラブダークラム工場への支店は電化されておらず、糖蜜のタンク車はマタンザスを走るディーゼル機関車によって配達されます。

メンテナンス施設は、Callé7プラットフォームの近くのハーシーとハーシー製糖所の遺跡にあります。どうやら1台以上のBrill車が時折観光客向けに保管されており、GE尖塔キャブ機関車と架空の架線を維持するタワー車があります。線間電圧は1200ボルトDCです。ネクタイはコンクリートで、レールは接合され（連続/溶接ではない）、電柱は木製で、通常は南側にあります。建設コストを最小限に抑えるために、風光明媚な路盤は土地の輪郭に沿う傾向があり、多くのカーブが勾配を最小限に抑えます。この路線は、ハバナとマタンザスの間のカレテラ中央道路と海岸沿いのブランカ高速道路のほぼ中間のコミュニティと地域にサービスを提供しています。そうでなければ、これらの地域には公共交通機関がなく、道路サービスが不十分です。

主にハーシー製糖所をサポートするためにハーシーラインが1916年頃に建設されたとき、ハバナ州の主要鉄道オペレーターであるユナイテッドレイルウェイズはハーシー列車の線路へのアクセスを許可しなかったため、カサブランカに新しいターミナルが建設されました。ハバナビエハからの港、フェリーサービスで接続されています。