ニシンバス

海上漁船の種類

ニシンのバス （オランダ語：Haringbuis）は 、主に初期の19世紀を通じて15日にオランダとフランダースのニシン漁師が使用する漁船の航海の種類、でした。

バス船の種類には長い歴史があります。これは、すでに（buzza、buciaまたはbuciusと呼ばれる）の貨物船として地中海に十字軍の頃に知られている、と私たちはbǘzaとして知られているスカンジナビアのバイキングのロングシップのより堅牢な開発として1000年ADのまわりでそれを見ました。オランダのブイは、おそらくこのスカンジナビアの船のタイプから開発されました。

Buisは、ギブの発明により海でニシンを保存できるようになった後、オランダで最初に漁船としての使用に適合しました。これにより、より長い航海が可能になり、したがってオランダの漁師は海岸から遠く離れたニシンの群れを追跡することができました。最初のニシンバスは、おそらく1415年頃にホールンで建設されました。最後のニシンバスは、1841年にヴラールディンゲンで建設されました。

建設

ニシンのバスのモデル

木造船の長さは約20メートルで、60トンから100トンの間で移動しました。長さとビームの比率は2.5：1から4.5：1で、比較的軽快な船になりましたが、耐航性を確保するには十分安定しています。それは丸い船首と船尾を備えた丸型のキール船で、船尾は比較的高く、ギャラリーがありました。広いデッキは、船上で漁獲物を処理するためのスペースを提供しました。

船には2つか3つのマストがありました。メインマストとフォアマスト（存在する場合）は、釣り中に下げることができ、ミズンマストのみが直立したままになります。それはメインマストに四角いリグで、ミズンにはガフリグでした。ジブブームと最大3つのヘッドセールを備えた長いバウスプリットがありました。メインコースとトップセールはサンゴ礁にすることができます。

ニシン船団

船は、400から500隻の大型艦隊でドガーバンクとシェトランド諸島の漁場に出航しました。イギリス人は、彼らが主張した海域での「密猟」と思われるものに対する質問を見て、護衛されていないオランダの漁船を逮捕する傾向があったため、通常は海軍の船に護衛されました。戦時中、漁船が私用船に奪われるリスクも大きかった。

艦隊は一度に数週間海上に留まりました。漁獲物は、艦隊がまだ海にいる間に特別な船（ ベンジャガーと呼ばれる）によって家に持ち込まれることがあります（上部の写真は遠方のベンジャジャーを示しています）。

バスはニシンを捕まえるために長いドリフトネットを使用しました。そのような網は、ニシンの学校の移動経路を横断するカーテンのように垂れ下がっています。魚は網の網の後ろでえらを捕まえます（したがって刺網の一種です）。ネットは夜間に乗船され、18〜30人の乗組員がギブ、塩漬け、樽詰めをすぐに開始します。

季節ごとに3〜4回の航海があります（天候と漁獲量によって異なります）。オフシーズンには、バスは通常の貨物船として使用され、たとえばバルト海から穀物を輸送したり、ポルトガルから塩を輸送したりしました。このマルチモードのビジネスモデルにより、グレートフィッシャーリー（ニシン漁業と呼ばれる）が特に有益になりました。これは、専用の漁船として使用する場合よりもダウンタイムがはるかに少ないためです。

現代の（1614）英語のアカウントは、ビジネスの効率性と収益性を示しています。

オランダ人は、この夏の釣りの利益と快適な取引を行います。というのは、彼自身の勇敢で偉大な新しいバスを持っている人がいて、彼の娘がバスの仲間である彼と結婚していたからです。妻と彼の仲間;そして、彼らは二人の女性、母親と娘と共に、北海に出航しました。風が穏やかで、北の海で釣りをしていると、彼らはすぐにニシンでバスをいっぱいにしました。ニシン・イェーガーが彼らにやって来て、彼らに金と新鮮な物資をもたらし、それらに対処し、ニシンを用意してお金を稼ぎ、より多くの樽と塩を届けます。そしてイェーガーは、最初の市場であるスプルーシアに向かいます。バスはまだ海で釣りをしていて、すぐに再び満員になって家に帰りました：しかし、別のイェーガーは前者と同じように彼に来て、樽、塩、準備ができたお金をさらに提供し、彼らに別れを告げました。そして、バスは母と娘と一緒に海に横たわっています。そして二人の女性とニシンと千ポンドの準備金を積んだバスと一緒にオランダに帰りました

1614年の同じ著者（T.ジェントルマン）は、夏に3航海（4か月）でオランダのニシンバスを装備するコストを推定しました（クルーの賃金は88ポンド、ニシンの最後の100バレルは78ポンド、ビールを含む） 42ポンド、21ポンドのパン、18ポンドのバターとベーコン、3ポンドのエンドウ豆、3ポンドのビレット、100ポンドの船とネットの摩耗）435ポンド。ニシンの最後の百（£10）は、彼の意見では£565の明確な利益のために£1000をもたらすでしょう。彼のパンフレット（彼は英語のエミュレーションのためにオランダの漁業を支えている）で、彼は5月末に、2万人の船員を乗せて、1,000バスの艦隊が出航すると述べている。彼らはシェトランドに出航しましたが、6月14日まで待ちます（その前はニシンが消費に適さない）ので、浅瀬を追い始めました。彼は100万ポンド以上のポンドで漁獲の価値を見積もっています。これは、ニシン漁業がオランダの黄金時代をもたらす上でいかに重要であったかを示しています。