ハーバート・ハドック

ハーバートジェームスハドック CB（1861年1月27日-1946年10月4日）はイギリス海軍予備役で船の船長であり、 タイタニック号沈没時のRMS オリンピックの船長として最もよく知られていました。彼はキャプテンタイタニックの最初の人物であり、ベルファストの船を監督し、1912年3月25日から31日にかけて出航乗組員がそこに集まりました。

The New York Timesの 1911年のストーリーでは、ハドックは「大西洋貿易で唯一、ヒゲや口ひげのない中期ビクトリア朝のマトンチョップウィスカーを身に着けているスキッパー」と説明されていました。

キャリア

ハドックは、1861年1月27日にウォリックシャーのラグビーでハーバートジェームズハドック（1825年生まれ）に生まれました。ホワイトスターラインで働く前、ハドックはHMS エディンバラに乗ってイギリス海軍の副官でした。 1902年、ハドックは入浴命令の仲間に任命されました。彼は後に英国の王族の側近となった 。

ホワイトスターラインでのキャリアには、RMS Britannic 、SS Germanic 、RMS Cedric 、RMS Oceanicなど、多数のライナーの指揮が含まれていました。

ハドックは名目上、RMS タイタニック号の最初の司令官でもありました。彼は1912年3月25日にサウサンプトンで船長として契約し、サザンプトンへの船の配達旅行のためにそこに集まっていた乗組員を監督するためにベルファストに旅行しました。彼は3月31日にベルファストでエドワード・J・スミスに安心し、その後サウサンプトンに戻り、スミスの前の船であるRMS オリンピックを指揮した。 4月3日、彼はオリンピックの10回目のサウサンプトン-ニューヨーク-サザンプトン往復を開始し、 タイタニックがサウサンプトンを去った4月10日にニューヨークに到着しました。 オリンピックにはラジオコールサインMKCが与えられました。

タイタニック号の沈没当時、ハドックはオリンピックから東へニューヨークからサウサンプトンまで航海していました。これはタイタニック号の位置の南に約500海里（930 km; 580マイル）西です。ハドックは、4月14日の2250 ETに無線オペレーターのアーネストジェームスムーアから災害について通知を受けました。 TitanicからCQDコールを受け取った後、Haddockは新しいコースを計算し、直接彼女に向かいました。また、船のエンジンをフルパワーに設定するエンジニアを派遣しました。 100海里（190キロ、120マイル）場合にはタイタニックから、約1600年4月15日にETのすべてのボートが占め」として、ハドックは、 タイタニック号にコース上で継続することは何も得ないだろうと説明し、 カルパチアの大尉Rostronからのメッセージを受け取りました約675人の魂がタイタニックを救いました。ロストロンは、メッセージをホワイトスターとキュナードに転送するよう要求しました。彼はニューヨークの港に戻っていると言い、他の船も同じことをするよう勧めました。その後、 オリンピックに搭乗したワイヤレスルームは、無線メッセージのクリアリングルームとして機能しました。

タイタニック号の沈没に関するアメリカ合衆国上院の調査で、ハドックは1912年5月25日にウィリアム・オールデン・スミスによってインタビューされました。ハドックは彼の住居をサウサンプトンとして、そして彼の「マスターマリナー」としての雇用を与えました。

タイタニック号災害後

タイタニック号の災害から7週間後、ハドックは、Land's Endの近くの岩でオリンピック座礁をほぼ実行しました。このエラーは航法の誤りが原因であり、ハドックは彼の次の数回の航海を厳しく監視していました。

ハドックは、1914年にドイツの鉱山と衝突した後、HMS Audaciousを支援する試みの間にオリンピックの指揮を執っていました。 オリンピックはその後、第一次世界大戦の勃発で軍隊に転換されるまでレイアップされました。ハドックは木製のd級戦艦と戦闘巡洋艦のダミー艦隊を指揮するために再配備され、ベルファストに配置されました。 1915年、インターナショナルマーカンタイルマリンの代表であるハロルドサンダーソンは、ハドックがキャプテンブリタニックを病院船に改造した際に再配置しようとしました。しかし、海軍本部は、ハドックをベルファストでの任務から解放することを拒否した。 1917年5月5日から14日にかけて、ハドックはリバプールからニューヨーク市に向けてSS ポールに乗って出航しました。これは、戦時中の任務に引き継がれる6か月前のことです。航海のマニフェストは、ハドックの旅行が海軍本部によって資金提供されたことを示しており、彼の最終目的地はバージニア州ニューポートニュースであり、イギリス海軍に受け入れられると述べています。 1917船のマニフェストによると、ハドックは1914年以来米国に戻っていませんでした。ハドックは戦後ホワイトスターラインに戻ったとは考えられていません。

死

ハドックは1946年10月4日に85歳でサウサンプトンで亡くなりました。

家族

ハドックは1893年5月13日にマージーサイドのロックフェリーでメイベル・エリザ・ブシェットと結婚した。ブシェットはリバプールで生まれた。 1872年、リバプール西ダービーのタウンゼント・レーン91番地で父親のフランシスと暮らしました。他の情報源は、ブシェットはケベック出身であると述べています。ハドックとブシェットには、ジェフリー（1895年1月10日-1916年9月17日）、ルース（1896年-1958年10月26日）、双子のハーバート（1903年10月21日-1988年）とジョーン（1903年10月21日-1920年11月21日）の4人の子供がいました。ジェフリーは、カナダのビクトリアライフルの副官でした。彼は1917年9月27日に21歳で戦死し、カナダ国立記念碑に埋葬されました。 1935年5月28日のロンドンガゼット版では、ルースはスピンスターと呼ばれていました。英国国勢調査と民事記録は、家族が少なくとも1904年までロックフェリーに住んでいたことを示しています。ブシェットは1935年3月11日に亡くなりました。