HDMSロラン（1810）

彼女はノルウェー海軍に移し、前にキール条約はロラン島を続け1814年にデンマークからノルウェーの分離をもたらした後HDMS ロラン島 （またはLaalandは ）彼女は砲艦戦争中に、少なくとも4つの主要な契約で提供しています三月1810年に発売されました1847年に販売されるまで、ノルウェー海軍に仕えました。

ダノ・ノルウェー海軍

1810年6月9日から3か月間、 ロランドはコペンハーゲン海軍基地で海軍士官候補生の訓練船を務めました。当時、彼女は中将（後のキャプテン）ホルガー・ヨハン・バーンセンの指揮下にありました。また、海軍士官学校の数学教師であるゲオルク・ヨアヒム・グロッツチリング中Seniorも搭乗しました。

1811年3月6日、 ロランドはノルウェー南部の海軍防衛の一部として新しい基地に出航し、そこでは彼女がブリッグ師団の指揮船でした。 ロランドは新しい船長のハンス・ピーター・ホルムの下でイギリス軍艦に対して3つの行動をとったため、この年は激動の年となりました。

1811年5月1日までに、 ロランドはイギリス人には知られていなかった他の4つの橋で、エーゲルスンド（ノルウェー南西部）への南のアプローチに戻りました。イギリス軍は、HMS Belette 、HMS Cherokee 、HMS Clioから4隻の船をサウンドの西端に送り 、船積みやその他のいたずらをすることを期待していました。地方と風の状況により、デンマークのブリッグは遠端から音に入ることができませんでしたが、ホルムはニールス・ゲルハルト・ランゲマハ中佐の下でデンマークの船のボートを送り、イギリスに反対しました。デンマーク人の何人かは、武装したボートがスケリーの後ろに隠れている間に、崖の上から待ち伏せをするために上陸しました。イギリス軍が大胆にrowいだとき、彼らはhow弾砲とマスケット銃からの予期せぬ火に出会った。彼らはすぐに撤退し、デンマークの船は追跡中だった。デンマーク人は、イギリスのボートの1つと、 ベレットから来ていた士官と17人の乗組員の乗組員を捕獲しましたが、デンマークのボートの1つで火薬樽が爆発したことによる混乱を除いて 、さらに多くを捕獲したでしょうこれにより、残りのイギリスの船は彼らの戦隊の保護に到達することができました。

1811年7月31日、 ロラン島は 、brigs Lougenとキールを持つ企業では、ロングサウンド、ノルウェーで一緒にクルージングHMS Brev DragerenとHMS Algerineに遭遇しました。デンマーク人は54発の銃と480人の男性を持ち、イギリスの22発の銃と107人の男性に対して。イギリスの艦隊は数が多くて銃撃され、飛行しました。

翌日、 ブレフ・ドラゲレンはブリッグの最初の1つ、次に2つのブリッグの再エンゲージメントに失敗しました。決定的ではない交戦で、各イギリス艦は1人が死亡し、 Brev Dragerenも3人が負傷しました。 2日目の戦いで、 アルジェリンはボートとスイープをブレフドラゲレンに送りました 。これは、彼女の乗組員が30時間rowぎ出した後まで、デンマーク人からの脱出を助けました。 Lollandは、 Brev Dragerenが護衛していた2隻の貨物船（gal）を捕獲しました。

1811年8月17日、HMS マンリーはリチャード・ウィリアム・シモンズ中underのもとでバルト海に向かう船団でシアネスから出航した。 1811年9月2日、ランドエルン沖、ノルウェー沿岸のアレンダールの南東約3​​0マイルで、HMS Chanticleerと協力して、3人のデンマークの18銃ブリッグ、 Lolland 、 Alsen （Senior Lieutenant M.Lütken）、およびSamsø （Senior Lieutenant Ridder）に遭遇しましたF. Grodtschilling）。

デンマークのブリッグは、2つの奇妙な船を目撃したとき、海岸に沿って西に向かって航行していました。デンマーク人は追跡を開始し、最も近いサムソは、より近い敵船であるアルセンとロランドに続いて航海した。しかし、彼らの採石場-Chanticleerは南東を向き、 サムソとアルセンがそれに続きました。 Lollandは、2番目の船であるManlyの後に出発しました。

0340時までに、 ロランドはマンリーに追いついた。戦闘は0445時間に始まり、0540時間にLollandは彼女の採石場の後ろを渡ることに成功し、その後0555時間に攻撃を開始しました。 Lollandは、 マンリーのシモンズ中Liを連れ戻す賞クルーを送りました。荒れた海では、 アルセンもサムソエもHMS Chanticleerを捕まえることができなかったため、追跡をあきらめました。

Lollandは1人の男性を殺しましたが、負傷者はいませんでした。他の2隻のデンマーク船はいずれも死傷者を出していない。 Lollandはリギングと帆にわずかな損傷を与えましたが、船体には何の損傷も与えませんでした。他の2隻のデンマーク船は、ごくわずかな損害を報告した。デンマーク人はマンリーを名誉と武装を保ちながら奉仕しました。その年の後半、アントニウス・クリーガー大tainがホルムの後任としてロランドの船長になった。

1812年、ノルウェーに本拠を置くデンマーク・ノルウェー海軍は、サンドヤの保護されたが弱く防御された停泊地を利用していた。ダノ-ノルウェー軍は、フリゲート艦ナジャデン 、3つのブリッグ- ロランド 、 キール （オットーフレデリックラッシュの指揮下）、およびサムソエ -ならびに多数の砲艦で構成されていました。イギリスは、ダノ-ノルウェーの海軍の背後を突破する機会を見出し、64連装の第3艦船の独裁者と3つのブリグ、18ガンのクルーザー級ブリッグスループカリプソ 、14ガンのブリグを送った。スループオーストラリアガマグチヨタカ属とデンマークを模索するための14郡の郡ブリッグフレーマー 。

出会いは1812年7月6日にLyngørで行われました。

イギリス軍はナジャデンを沈没させ 、 ロランドとキールを賞品として受け取った 。しかし、イギリスは2隻の船が着陸した後、賞品を放棄しなければなりませんでした。イギリス軍はまだ乗組員がおり、乗船中に負傷したため、どちらにも発砲しませんでした。この行動により、イギリス人9人が死亡、26人が負傷、2人が行方不明になった。全体として、デンマーク人は300人の男性が死亡または負傷したことを認めた。

1813年12月下旬、 ロランド 、 シーガル 、 サムソエは、ユトランドのフレデリックスハウンに航海し、必要な穀物をノルウェーに運ぶ45隻の船団を護衛しました。彼らは任務に成功しましたが、スウェーデンの私private船に穀物船の1つを失いました。任務中、嵐により、 サムソエはデンマークの海域に避難所を探すことを余儀なくされました。その結果、ノルウェーがデンマークから分離されたとき、 サムソは1819年までデンマーク海軍にとどまりました。

ノルウェー海軍

デンマークからノルウェーのキール条約後の1814年分離はロラン島最大であったの深刻な枯渇した海軍将校の幹部六アクティブデューティbrigs、ノルウェーを残し。 5月、ブッデはロランドを指揮し、 ロランドはノルウェー海軍のブリッグ中隊の指揮船となりました。ブリッグのロランド 、 シーガル 、 アルセン 、 キールは、デンマークからノルウェーまでの80隻の大いに必要な穀物船の大きな船団を護衛するためにフレデリクハウンに出航していました。 Skagerrakでは、2つのスウェーデンのフリゲート艦、 Eurydice （44）とAf Chapman （36）が護送船団とその護衛を捕獲しようとしましたが、 Eurydiceは効果を発揮するには遠すぎました。ノルウェーの4人のブリッグは、最初に発砲しない限り発砲しないよう命令され、船団がノルウェーの海域に首尾よく到達するまでafチャップマンに収容されました。

運命

ロランは1831年に大修理を受けた。彼女は1847年に売却された。

脚注