地理的な
ヘイル
Hayle （コーニッシュ： Heyl 、lit。「河口」）は、イギリスのコーンウォール西部にある小さな町、民教区、貨物港です。セントアイブス湾に注ぐヘイル川の河口にあり、ペンザンスの北東約7マイル（11 km）にあります。
Hayle教区は、1888年に、現在は機能していないPhillack教区の一部から作成され、1935年に結合され、1937年にSt Erthの一部が組み込まれました。 、東はグウィニアとグウィティアンで、北はケルト海に囲まれています。
歴史
初期の歴史
青銅器時代のヘイル河口地域には長い歴史がありますが、近代的な町ヘイレは主に18世紀の産業革命の間に建てられました。鉄器時代の定住の証拠は、プランテーションが現在立っているカーヌスプールの上の丘の要塞に存在します。
ヘイルは新石器時代のスズ産業の重要な中心地であり、アイルランド人やブルトン人だけでなく、東地中海のフェニキア人とも取引されたと考えられています。これの証拠は、ロマノ/グレシアンアンフォラを含む輸入陶器の発見から来ています-ワインとオイルの容器。
ローマ人はコーンウォールを征服したことはありませんでしたが、ヘイル河口に軍事的存在があった可能性があり、河口の西岸にあるセント・ユニズ教会、レラントの長方形の墓地はローマの砦の輪郭内に建てられていると考えられています。
当時、河口は今日とは大きく異なって見えました。河口がより深く、ボートがセントアース橋のある場所までヘイル川を上る可能性があるようです。潮は町の現在のファウンドリースクエアに出入りしており、グウィシアンではコナーダウンズに向かってかなりの距離を内陸に到達していました。
ローマ人の出発後、キリスト教の宣教師の流入が続きました。そのほとんどはアイルランドの起源を持ち、その後多くのコーニッシュの町が現在の名前をとったと言われています。セイント・サムソンとセイント・ペトロックの生涯は、両方の聖人がヘイル河口のコーンウォールに到着したと報告しており、少なくとも5世紀の終わりまでに確立された港であったことを示しています。
しかし、6世紀半ば、ブルターニュの亡命者であるTewdwr Mawr（コーニッシュ： TeudarまたはTeudaric ）がこの地域を占領しました。約577。
この時代から多くの刻まれた石がこの地域で発見されました。 Phillackで2つの初期の石が見つかりました。1つは、5世紀に遡る「コンスタンティン」形のChi-Rhoクロスを持っています。最も注目に値する刻まれた石は、カーネソーの敷地内の道路の建設中に発見されたもので、現在は公共公園であるプランテーションの銀行に設置されています。石は1843年12月に労働者によって発見され、4フィートの深さの水平位置に横たわっていました。石が動かされたとき、それは3つの部分に壊れました。
ハーベイ氏は、それが発見された場所の数フィート以内にあるカーネッシュ崖の彼の道の壁にそれを固定し、それの隣にあるより最近のレプリカを追加しました。この石にはラテン文字が刻まれていますが、現在は判読できません。レプリカに表示されるバージョンは、「ここでセヌイは500歳で生まれた眠りに落ちました。ここで彼の墓に彼は嘘をつき、彼は33年生きました」と訳されています。しかし、この碑文の彼女の議論の中で、エリザベス・オカシャは沈黙の中でこの転写を渡し、この碑文の3つの初期の図面と最近の検査の結果のみに言及し、暫定的に彼女の翻訳を提供します。彼は墓に横たわっています。彼は33年間生きました。」
物理的およびドキュメンタリーの証拠は、港が中世を通じて重要であり続けたことを示していますが、ヘイレの町と港が今日見られるように町に似るように成長したのは産業革命でした。
中世期
1086年のDomesdayの調査では、ヘイルの町はまだ存在していなかったことが示されています。コナートンの邸宅（「コナルディトン」）は、現在の村Gwithianに近いコナートンを中心とした邸宅を持つヘイル河口を含むと記録されています。これは王によって開催され、ペンウィス百の首長でした。
コナーダウンズの現在の入植地の名前が由来するのはコナートンからです。多くの散在農場が記録されていますが、実質的な集落はありません。 13世紀までには、コナートンは19世紀初頭にコーニッシュカッパー社に買収されるまで、アランデル家に所有されていました。
Hayle河口周辺の入植地の最初の証拠は、1130年にフィラック教会とその周辺の住居が「Egloshayle」として記録されたときです。これは、河口（heyl）にある教会（eglos）を意味し、教会はもともとSt Felecに捧げられていました。 10世紀のバチカンコーデックスに見られるように。
産業革命
Hayleは当初石炭の輸入および鉱石の輸出港でしたが、Hayleは当初1704年に錫製錬所が建設され、鉱石を処理するために製粉および切手が製造された近くのAngarrackによってwar化されました。 Hayleの役割は、サウスウェールズから石炭を陸揚げするための便利なポイントとして機能することであり、その後、ラバによってアンガラックに運ばれました。 1710年、銅と錫の製錬所がメラニアファームのメラニアストリームに建設され、長年にわたって繁栄しました。
おそらく、ヘイルでの最初の主要な開発は、成長している鉱業にサービスを提供するために、1740年代にジョン「マーチャント」カーノウによって最初の近代的な岸壁が建設されたことです。 1758年、コーニッシュカッパーカンパニー（CCCo）がカムボーンから移り、ベントンリーグ（銅屋クリーク）に銅製錬所を設置しました。これは非常に成功したため、運河が建設され、船舶を工場まで運び、追加の土地ができました。小川の両側で工業用に購入し、労働者に住宅を提供しました。
製錬プロセスでは大量の廃棄物が発生しました。銅のスラグは、大きな重いレンガまたは「スコリアブロック」に鋳造され、町で使用および再利用され、多くの建物に見られる非常に有用な建築材料であることが証明されました。ブロックは9d（約4p）で20日間販売され、CCCoの従業員に無料で提供されて自分の家を建てました。現在知られているシーレーンまたはブラックロード（およびブラックブリッジ）は、これらとコッパーハウスクリークの上流を埋めるために使用される廃棄物を使用して構築され、ウィルソンプールを作成し、それをコッパーハウスプールから分割しました。コッパーハウスプールは、潮shipsの貯水池として機能するように変更され、船がドックまで移動できるようになりました（現在、Co-opスーパーマーケットが立っている場所）。また、チャネルをフラッシュまたはスルースルーして砂や沈泥を防いでいます。 。
1779年、近くのカーンヘル・グリーン出身の鍛冶屋であるジョン・ハーベイは、地元の鉱業に供給するために、現在ファウンドリとして知られている地域に小さな鋳造工場とエンジニアリング工場を設立しました。ビジネスは繁栄し、1800年までに50人以上を雇用しました。一連の優れたエンジニアおよび起業家との専門的および家族的パートナーシップの両方を通じて、それは力から力へと進みました。 Harvey＆Coは、地元で使用されるだけでなく、世界中に輸出されたビームエンジンの製造で最もよく知られています。同社はまた、SS コルヌビアや世界初の蒸気駆動の岩盤ボーリングマシンなど、ハンドツールから外航船に至るまでの幅広い製品を生産しました。
Harvey'sとCornish Copper Companyの繁栄が続くと、両者の競争はオープンな敵意に発展しました。コーニッシュカッパーカンパニーがコッパーハウスで建設したドックと潮を制御したため、海へのアクセスを巡って紛争が定期的に発生しました。ハーベイズは、ペンポルクリークを深め、ドックを建設することで独自の港を建設することにより、コーニッシュカッパーカンパニーの独占を打破するよう行動しました。カーネシュープールを作成することで、独自の潮溜池と水門を建設しました。 Harvey'sは、「Company Store policy」を運営し、労働者にHarvey's Emporiumからの食料品の購入を強制し、独立した店舗の開発を禁止しています。このポリシーが最終的に終了したとき、多くのショップがすぐに設立されました。
1825年以前は、ヘイルからセントアイブスまたはペンザンスに行きたい人は誰でも、ヘイル河口の砂を渡るか、古代のセントエルス橋でヘイル川を渡ってかなりの迂回をしなければなりませんでした。ガイドは旅行者を砂浜に連れて行きましたが、ガイドさえいても危険な旅であり、砂の移動とレースの潮流がいくつかの命を奪いました。貿易に対するこの大きな障害のため、ヘンリー・ハーベイが受託者であるターンパイク・トラストが形成され、現在プランテーションの下の道路をオールド・キー・ハウスに通じるコーズウェイを建設しました。 1825年に5000ポンドの費用がかかった投資家は、コーズウェイを使用してコストを回収するために通行料を請求しました。
Hayleの繁栄に伴い、鋳造所と製錬所の所有者は近くの鉱業に投資しました。ヘイル自体とその周辺には相対性の小さなマイニングがあり、ホイールアルフレッドとホイールプロスパー（グウィティア近く）が唯一のメモであり、最も近い重要な鉱山はヘルストン周辺にあります。ヘイストンがヘルストン周辺の鉱業に関与するようになったため、最終的に1833年にヘルストンが地元の錫貨幣（スタナリー）の町に取って代わられるようになりましたが、1838年にスタンナリーシステムが廃止されたため短期間でした。
1831年から61年にかけて、Hayle and Bristol Steam Packet Companyは、1837年に新しく開通したHayle-Redruth Railwayに接続するSteam Packetサービスを運営していました。商品と乗客の両方を運ぶために最初から設計されたHayle Railwayの終点は、現在の高架橋の下のFoundry Squareにありました。 1843年に蒸気がヘイルセクションに導入されましたが、鉄道の建設により、軽量エンジンしか使用できなくなりましたが、アンガラックの傾斜も問題のままでした。
1852年には、印象的なアンガラック高架橋の谷にまたがり、ファウンドリースクエア上の新しい木製の支柱でヘイルを通る新しい鉄道が開通し、後に現在の石柱に置き換えられました。ハーバーブランチラインは1982年に閉鎖され、駅の建物と信号ボックスは同時に取り壊されました。ファウンドリースクエアの元の駅は、第二次世界大戦後、取り壊されるまで残っていました。
Harley's of Hayleは19世紀初頭/中期にピークに達しましたが、Hayleの他のファウンドリやエンジニアリング作業とともに、長くゆっくりと衰退し始めました。 Harvey'sは1875年にCornish Copper Companyを買収しましたが、不況は続きました。 1903年に土木工事と鋳造工場は閉鎖されましたが、会社は一般商人および建築商人として取引を続け、最終的には1969年にUBMと合併してHarvey-UBMになりました。
ロイヤルナショナルライフボートインスティテューションは、1866年にヘイルに救命艇を配置しました。1897年にボートハウスが建てられましたが、1920年に閉鎖された後、発電所の近くに移動し、約60取り壊される数年前。最初の救命艇（ Isis ）は1887年11月に交換されました。 3番目の最後のボートであるロッド提督は1906年に到着しました。ヘイルのボランティアライフボートクルーの記念碑は、町の最初の鉄道駅の高架下のイシスガーデンに置かれました。
1888年に、アプトントーワンズで国家爆発物が設立されました（別名「ダイナマイトトーワンズ」）。元々は地元の鉱業に供給するために建設されたが、すぐに軍隊に供給され、第一次世界大戦中に1500人以上を雇用した。爆発を引き起こす多くの事故があったため、トーワンズの遠隔地は賢明な動きを示しました。
20世紀
爆発物の製造は1920年に終了しましたが、サイトの一部は1960年代まで爆発物の貯蔵庫として使用されていました。この地域は現在、自然保護区になっており、人々はそこを歩き回ることが奨励されています。
1910年には、ハーベイズトーワンズにヘイル発電所がオープンしました。それは石炭火力であり、石炭は1977年に駅が閉鎖されるまでサウスウェールズから船で供給された。同時に、ヘイル港も商業輸送に閉鎖されたが、主に貝を専門とする地元の重要な漁船団が残った。
20世紀初頭まで、ヘイルは競合する鋳造工場の周囲に2つの非常に明確な居住地域がありましたが、2つのコミュニティの間にゆっくりと建物が現れ始めました。セントエルウィン教会、パスモアエドワーズインスティテュート、新しいドリルホールはすべて互いに数年以内に現れ、住宅が続きました。パスモア・エドワーズ研究所は、出版ビジネスで財産を築いた同名の恩人によってコーンウォール全体に建設された一連の研究所と図書館の1つにすぎません。町議会は長年にわたってオフィスに使用していましたが、2008年4月にコミュニティセンターに移動しました。
第二次世界大戦の間の数年間、ガラス工場、小さな油貯蔵所、臭素を生産するためのICIプラントなど、高オクタン価の航空燃料用の燃料添加剤を含む多くの小さな工場がノースキーに設立されました。この添加剤は、ハリケーン、スピットファイア、ランカスター、蚊などの航空機のパワーを増加させました。現在はすべて閉鎖されており、ほとんどの建物は取り壊されています。 1862年に設立されたJ＆F Poolの金属加工事業は、Copperhouseで生き残り、穴あき加工金属を製造していました。エンジニアリングの伝統は、ギルフォードロードインダストリアルエステートのツーリングおよび精密エンジニアリング製品を専門とするバセットエンジニアリングおよびリギボアの最近の小規模な専門会社でも続いています。リジボアは、世界市場にツーリングを提供し、穴あけ用の革新的な製品を提供しています。 Bassett Engineeringは、国防省に幅広いエンジニアリングサービスを提供しています。
21世紀
2011年秋には、北崖に大きな地滑りがあり、沿岸の歩道を迂回する必要がありました。
今日のヘイル
海沿いのヘイルの位置と3マイルの黄金の砂浜は、休暇の目的地として発展することを可能にしました。実際、Hayleにはまだ多くのホリデー宿泊施設があります。砂丘やトーワンは、多くの休暇村やキャラバンやキャンプ場に好まれている場所です。 Godrevy近くのGwithianビーチは絵のように美しく、サーフィン、ウィンドサーフィン、ボディーボードなどの水関連スポーツの人気エリアです。
ローカルコミュニティのラジオ局は、96.5および97.2 FMで放送されるCoast FM（以前のPenwith Radio）です。
ヘイルハーバーの開発と再生
1980年代以来、Hayleハーバーは、Penwithの地域経済の再生を目的としたいくつかのプロジェクトと計画の焦点でした。 1980年代、有名なビジネスマンであるPeter de Savaryは、港湾地域の開発を試みましたが、最終的に彼の計画を実現するための財政的支援を引き付けることができませんでした。いくつかの他の同様のスキームにもかかわらず、今日港はまだ再生されていません。 2004年、国際不動産開発会社であるING Real EstateはHayleハーバーの所有者となり、計画されたプロジェクトエリアのすぐ近くで土地の購入を開始しました。
2008年4月、INGは、Penwith District Councilの計画部門に計画概要申請書を提出しました。 2009年11月現在、アウトラインプランニングの許可の付与は、合意されているセクション106契約に依拠しています。これに固執するポイントは、交通と輸送の改善を最終化することです。
港湾地域以外では、ヘイルは多くの成功した再生計画の場所でした。 Hayle地区への雇用誘致を期待して、事業部門と住宅部門の開発を見ている進行中のHarveys Foundryプロジェクトを含む。また、Hayle Area Planを通じて進行中のプロジェクトには、小売開発が含まれます。
Asdaは2015年にHayleに大型スーパーストアをオープンしました。建物の設計は、ユネスコの世界遺産の一部であるエリアに位置しているため、地元の環境に適合しなければなりませんでした。店舗の新しいガソリンスタンド計画が2017年に提出されました。バーとレストランも、地域の継続的な再生の一環として計画されています。
世界遺産
Hayleの町並みとその歴史的な港は、世界遺産であるコーンウォールとウェストデボンの歴史的な鉱山景観の最初の提出の一部でした。 2006年7月13日に、入札が成功し、コーンウォールとウェストデボンの歴史的な鉱山景観が世界遺産リストに追加されることが発表されました。
輸送
Hayle鉄道駅は、高架橋の東端にあるFoundry Squareの近くにあります。また、かつて岸壁にサービスを提供していた支線であった歩道に沿って港エリアにリンクされています。グレートウェスタン鉄道とクロスカントリーが運行しており、プリマスへのローカルサービスと、ロンドンパディントン、マンチェスターピカデリーなどの目的地へのサービスを提供しています。ナショナルエクスプレスは、ヘイリーから毎日3回、ファウンドリースクエアとコッパーハウスに停車します。
- ノッティンガムへの1 x 330のコーチ。カムボーン、レッドラス、ニューキー、ボドミン、プリマス、ブリストル、バーミンガム、レスターに主要な停留所があります。
- ロンドンのビクトリア行きの2 x 500人のコーチが、カムボーン、レッドラス、トルロ、セントオーステル、リスカード、プリマス、トーントン、ロンドンヒースロー空港に主要な停留所を持っています。
注目すべき建物
有名なランドマークは、Hayle Towansの東端に位置するGodrevy Lighthouseで、Virginia Woolfの小説To the Lighthouseに影響を与えたと言われています 。
聖エルウィン教会は1886-88年にJDセディングの設計のために建てられました。ペブスナーによれば、それは「外は騒々しく、中は鈍い」という。
Trevassack Manorは17世紀から18世紀の家です。 1700年のデートストーンがあります。ボドリギーハウスは花崗岩でできています。 1710。
地方自治体
地方自治体の目的では、ヘイルは町であり、独自の町議会を選出しています。この地域の主要な地方自治体はコーンウォール評議会です。
双子
ヘイルはフランスのブルターニュでポルディックと双子です。
著名な居住者
- ジョンギルバートコックDCM MM（1893年11月14日-1966年4月19日）ヘイルで生まれ、イングランド代表チームで最初のコーニッシュマンとしてプレーし、スコアを獲得したという区別がありました。ハッカーズフィールドタウン、チェルシー、エバートン、プリマスアーガイル＆ミルウォールでコックを演じました。コックは装飾された第一次世界大戦の兵士であり、俳優でした。コックは、391試合のうち234フットボールリーグのゴールで、彼の最初のクラスでのキャリアを終了しました。彼は1944年から1948年にかけてミルウォールを管理し、1945年にウェンブリーで行われたウォーカップサウス決勝に進み、そこでチェルシーに敗れました。彼は1919年にアイルランドに対してイングランドでデビューし、30秒後に得点しました。
- ヘンリージェンナー、古物商、コーニッシュ語の学者。
- 警察官であり兵士であるシリル・リチャード・レスコーラは町で生まれ、イギリス軍とアメリカ軍で区別して奉仕しました。 2001年9月11日、米国ニューヨーク市のワールドトレードセンターに対する攻撃で、倒壊した塔の1つからモルガンスタンレーの従業員2,700人以上を避難させた後に亡くなりました。彼の名誉の記念碑は町に立つ。彼は、 Joseph GallowayとHarold Mooreの著書「We Were Soldiers Once ... And Young」 、さらに著名な「The Heart of a Soldier」の James B. Stewartの著書に掲載されています。
- 艦隊司令官、キャスパー・ジョン,、 GCB（1903年3月22日– 1984年7月11日）、1960年から63年までの最初の海王。引退後にヘイルに移動し、後にそこで死亡した。
