ハーウッドセンター

Harwood Centerは、テキサス州ダラスの1999 Bryan Streetにある超高層ビルです。建物の高さは483フィート（147 m）です。 36階建てで、1982年に完成しました。現在、ハーウッドセンターは市内で21番目に高い建物です。建物を設計した建築会社は、トロントのCNタワーを設計したWZMH Architectsでした。

歴史

もともとは、トロントに拠点を置く開発者Olympia＆York Developments Ltdにちなんでオリンピア＆ヨークタワーと名付けられた780,000平方フィート（72,000 m2）の超高層ビルの正面には、グレーホワイトの花崗岩と単一窓の黒い窓があります。コーナーの2つは、より多くのコーナーオフィスを提供するために鋸歯状になっています。建物の設計は、2つの独立した接続されたタワーのように見えるものを特徴としています。 1つは34階建てで、もう1つは36階建てで、垂直方向のインデントで区切られています。駐車ガレージが下層に組み込まれています。

特に、建物は、下層階のトンネルを通るフェデラルストリートの上に建てられました。タワーは、1994年に取り壊された歴史的なダラスコットンエクスチェンジビルに隣接して建てられました。

差し押さえ

1993年、オリンピア＆ヨークタワーは、エルムストリートにある50階建てのファーストシティセンター（現在1700パシフィック）とロスアベニューにある50階建てのトラメルクロウセンター（旧LTVセンター）の2つの有名なダウンタウンの高層ビルに差し押さえられました。 80年代後半から90年代初期の貯蓄とローンの危機。長年の不動産ブローカーは、これほど多くの著名なダウンタウンのオフィスタワーが差し押さえのために掲示されたのは初めてだと述べた。差し押さえの投稿文書によると、開発者はスイス銀行が保有する8660万ドルの融資をデフォルトしていました。ダラス郡のタックスロールで6640万ドルと評価されました。

改善点

1996年6月14日、ダラスエリアラピッドトランジットは、ダラスのダウンタウントランジットモールでライトレールサービスを開始し、同時にブライアンストリート（太平洋アベニューからノースパールストリートまで）を自動車交通で閉鎖しました。トランジットシステムのセントポール駅は、ハーウッドセンターの入り口のすぐ外にあり、新興のダラス芸術地区に最も近い駅です。

2010年7月8日に、オバマ政権は、人気のあるアップタウンの路面電車ラインをダラスのダウンタウンまで南に延長するために、マッキーニーアベニュー交通局に490万ドルを授与したと発表しました。新しいアラインメントにより、セントポールセントの現在のトラックが、ハーウッドセンターの下を走るフェデラルセント経由でオリーブストリートの新しいトラックに接続されます。そのため、DART鉄道システム全体が、Harwood Centerでの短い乗り換えを介してMATA路面電車に接続されます。この拡張は2013年に完了する予定です。

2011年5月20日、ニューヨークのフォーティスプロパティグループは、タワーの負債を再構築し、資本改善に600万ドル、リースとテナントスペースの改善に約1,000万ドルを費やすことができると発表しました。作業は2012年末までに完了する予定です。

入居者

テナントには、Jacobs Engineering Groupの本部、連邦政府、Omnicom Group、およびFireman's Fund Insurance Companyが含まれます。