ハリー・マレー

Henry William "Harry" Murray （VC、CMG、DSO＆Bar、DCM（1880年12月1日-1966年1月7日）は、ビクトリアクロスのオーストラリアの受信者でした。英国および連邦軍のメンバーに授与されました。第一次世界大戦での彼の勤務中に数回装飾されたマレーは、3年半で個人から中佐に昇格しました。彼はしばしば、第一次世界大戦中に大英帝国で最も高く装飾された歩兵の兵士と言われています。

タスマニアで生まれたマレーは、1914年9月に入隊する前に農夫、宅配便業者、木材伐採者として働いていました。マシンガンの乗組員に配属され、ガリポリキャンペーンで奉仕しました。後に彼は大隊の残りの部隊とともに西部戦線での任務のためにフランスに移送され、そこでソンムの戦いの際に特別功労章を授与された。 1917年2月、マレーはストーミートレンチのドイツ軍隊に対する大隊の攻撃中に会社を指揮した。交戦中、同社はポジションを獲得し、3回の激しい反撃を撃退することができました。マレーはしばしば銃剣と爆撃の告発を率いていました。戦闘中の行動により、マレーはビクトリアクロスを受賞しました。ヴィクトリアクロスの行動後まもなく、彼はメジャーに昇進し、ブルクール近くのヒンデンブルクラインへの攻撃中に彼の特別なサービスオーダーのバーを獲得しました。 1918年初頭に中佐に昇進し、第4機関銃大隊の指揮を引き継ぎ、終戦までそこに留まりました。

1920年にオーストラリアに戻ったマレーは、クイーンズランドに最終的に定住し、残りの人生のために自宅となる放牧場を購入しました。第二次世界大戦での軍隊への再入隊で、彼は第26（民兵）大隊の指揮官に任命されました。 1944年に退院し、マレーは農場に戻り、1966年に85歳で亡くなりました。

若いころ

マレーは、1880年12月1日にタスマニア州エヴァンデール近くのクレアビルで生まれました。農家のエドワードケネディマレーと妻のクラリッサの9人の子供の8人目です。父親の側の囚人から降りて、マレーは1885年11月23日に洗礼を受けて、エヴァンデール州立学校に通いました。彼が14歳のとき、彼の両親は彼を学校から引き離し、家族の農場で働きました。しかし、母親は英語を重視して教育を続けました。その後、家族はセント・レナーズの近くのノースコートに移り、そこでエドワード・マレーは1904年に亡くなった。ハリー・マレーは1902年にローンセストンのボランティア砲兵隊に加わり、1908年まで勤めた。

マレーは当初、彼の兄弟の小麦農場で働き、その後、Kookynieの鉱業会社の宅配業者になり、自転車または馬で金と郵便を輸送しました。彼は二週間ごとに同じコースを旅し、彼が運んだ0.32カービンのクラックショットであるという評判を得ました。 1914年の入隊時、マレーは西オーストラリア州の南西にあるマンジマップ近くで働いており、鉄道に木材カッターを使用していました。

第一次世界大戦

入隊とトレーニング

マレーは、1914年9月30日にパースのオーストラリア帝国軍（AIF）に入隊しました。彼は委員会の申し出を断り、新たに結成された第16大隊、第4旅団のA社にプライベートとして掲載されました。部隊の2人の機関銃乗組員のうちの1人に任命され、訓練のためにブラックボーイヒルキャンプに送られ、銃2番になりました。パーシー・ブラックは1位であり、すぐに二人はしっかりした友人になりました。

11月21日、大隊はフリーマントルに同行し、搭乗部隊はメルボルンに向かった。ジョンモナッシュ大佐の指揮下で、4つの大隊が第4旅団を形成するために結合したのは、そこであった。ビクトリアでの基本的な訓練を終えた旅団は、12月26日に陶器製の Troopship A40に乗ってポートメルボルンを出発しました。西オーストラリア州アルバニーに短期間停車した後、彼らは1915年2月上旬にエジプトに到着しました。旅団はアレクサンドリアからヘリオポリスまでニュージーランドとオーストラリアのアレクサンダー・ゴドレー少将の一部として行進しました。

ガリポリ

連合軍の指揮官は、トルコを破り、ボスポラス海峡と黒海を経由してロシアへの補給ルートを強制することを計画しました。そのため、彼らはガリポリ半島への土地侵入を計画しました。 1915年4月25日の午後、マレーの第16大隊はガリポリのアリバーヌに上陸しました。ブラックとマレーは教皇の丘に機関銃を設置し、午後から夜まで銃を発射しました。翌日、大隊の2人の機関銃乗組員がトルコの兵士をラッセルズトップで狙撃し、マレーとその砲手は4月26〜27日の反撃の間、負傷したにもかかわらず戦い続けた。

5月12日にlance長に昇進したマレーは、18日後に右膝に銃弾で負傷したため、エジプトに避難しました。彼の膝はすぐに硬直し、オーストラリアに戻る予定の病院の船に乗せられました。しかし、マレーは他のアイデアを持っていて、アレクサンドリアのhar頭に行き、そこでガリポリ行きの輸送に乗りました。 7月3日に半島に到着したマレーとブラックは、5月9日から31日までの行動に対して特別行動勲章を授与されました。マレーは8月8日、ヒル971への攻撃後、第4旅団の機関銃部隊が撤退をカバーしたため、再び負傷しました。8月13日、軍曹に昇進し、副中liとして任命され、第13大隊に移送されました。

マレーは、赤痢のために9月26日に再びエジプトに避難しました。ゲジレの第2オーストラリア総合病院で6週間近く過ごした後、彼は12月7日にガリポリの第13大隊に再び加わり、その月の後半に連合軍の避難で最後に去った。

エジプトに戻ると、AIFは拡大し、再編成されました。第13大隊は分割され、第45大隊の経験豊富な兵士を提供し、第4旅団は第12旅団および第13旅団と統合されて第4オーストラリア部隊を形成しました。マレーは1916年1月20日に中liに昇進し、3月1日にキャプテンに昇進した。

西部戦線：1916年6月から1917年4月

1916年6月1日、第13大隊は、フランスのマルセイユに向けてアレクサンドリアに着陸し、その後西部戦線に配備されました。 6月中旬、大隊はアルマンティエール近くのボワグルニエのtrenchに移動し、7月13日にソンムの戦いに間に合うようにバイユールに移動しました。

8月29日、マレーは100人未満の男性で構成されたA社に攻撃を仕掛け、Mouquet Farmを大火で捕獲しました。彼の部下は、ドイツ軍の撤退を命令する前に、4回のドイツの反撃を撃退した。彼は次の朝まで指揮を執り、行動中に負傷した2つの傷から失神した。マレーは、1916年11月14日付けのロンドン官報の付録に掲載されたイベントで、彼のサービスに対してDistinguished Service Orderを授与されました。彼は後に病院船Asturiasに乗ってイギリスに避難し、第4総合病院に入院しました。 、ロンドンでは、それぞれポジエールとムケファームで受けた傷から回復していたアルバートジャッカとパーシーブラックと病棟を共有することになりました。 6週間近くの回復の後、彼は10月19日にフランスの第13大隊に戻りました。

パトロールとトレンチ襲撃の期間の後、13日は12月6日に第5大隊によって救われ、リベモントに戻り、そこでマレーはイギリスへの休暇を許可されました。 1917年1月4日、彼はDespatchesで言及されました。大隊は2月に前線に戻り、グードコートの第15大隊を救援しました。 2月4日、大隊の指揮官はストーミートレンチを攻撃する命令を受けました。マレーがビクトリアクロスを獲得したのは、この行動の最中です。

1917年2月4〜5日の夜、第13大隊（マレーがA社を指揮）がストーミートレンチでドイツ軍の陣地を攻撃しました。重砲兵の弾幕が先行し、A社は堅固な抵抗を克服した後、その場の権利を奪取し、その場しのぎのバリケードを設定して利益を統合しました。ドイツ軍は反撃し、マレーに砲兵士官にSOS信号を送り、さらなる支援を求めた。反撃したが、ドイツ軍はさらに2回反撃した。 3回目の攻撃で、マレーは20人の手ren弾爆撃隊を組織し、攻撃者に対して起訴し、元のスタートラインに押し戻しました。会社が地面を失った別の機会に、マレーは部下を結集して取り戻しました。真夜中から03:00の間、会社は痙攣性爆撃を維持し、砲兵の支援を受けてさらなる攻撃を撃退しました。 2月5日の20時までに、第16大隊は、攻撃を始めた140人から48人の生存者しかいないマレーの会社を救援しました。

マレーのビクトリアクロスの完全な引用は、1917年3月10日にロンドンガゼットの補足資料に掲載されました。

戦争事務局、1917年3月10日

キングHis下は、以下の役員および下士官へのビクトリアクロスの授与を承認することを快く喜んでいます。

ヘンリー・ウィリアム・マレー大D、DSO、オーストラリア気まずい。

攻撃中の適切な側面の会社の指揮下にあるとき、最も顕著な勇気のために。彼は彼の会社を素晴らしいスキルと勇気を持って攻撃に導き、その地位はすぐに獲得されました。非常に厳しい性質の戦いが続き、3回の激しい反撃が打ち消されました。これらの成功は、キャプテン・マレーの素晴らしい仕事によるものです。

一晩中、彼の会社は敵の砲撃が集中して重傷を負い、あるときは短い道のりを与えました。この勇敢な士官は彼の命令を結集し、その勇気によって状況を救った。

彼はライン全体に自分の存在を感じさせ、部下を励まし、爆撃隊に向かい、銃剣の突撃を行い、負傷者を安全な場所に運びました。

彼の壮大な例は、彼の部下全体に影響を与えました。

1917年4月、大隊はヒンデンブルクラインへの攻撃に備えてブルクールに移動しました。 4月11日の夜、第4オーストラリア部隊の7個大隊が集結し、04：30に発射されました。マレーの会社はドイツのtrenchの一部を押収しましたが、すぐに隔離されました。 07:00までに、弾薬は少なくなり、死傷者は多くなりました。マレーは大砲の支援を要請したが、矛盾するメッセージはそれが提供されなかったことを意味し、オーストラリア人は撤退を余儀なくされた。行動中、第4師団はコミットした3,000人のうち2,339人を失い、1170人は捕虜として捕らえられました。死者の中にはパーシー・ブラックがいた。彼はドイツのtrenchを囲む鉄線の隙間を見つけようとして殺されていた。マレーは、戦闘中の彼の努力により、彼の功績を称えられた勲章を授与され、一時専攻に昇進しました。彼は後にバードウッド将軍から、ブルクールでの攻撃が成功したことを知らされ、代わりに彼のビクトリアクロスにバーが与えられたであろう。

西部戦線：1917年4月から本国送還、1920年3月

ブルクールの後、第4旅団はリベモントに撤退し、そこで補強により強化されました。この期間中、マレーはマスケット銃のトレーニングを監督し、その後5月にロンドンへの回復期休暇を与えられました。首都にいる間、彼は1917年6月2日にハイドパークでジョージ5世によってヴィクトリアクロスと特別奉仕勲章を授与されました。7月12日に少佐に昇進し、その月の後半に、その後の数ヶ月間、ヒンデンブルクラインは、メッシーネ、プログスツリートウッド、メニンロード、ポリゴンウッド、ブロードセインデ、ペルカペッレ、パッシェンデールでの活動に関与していました。パッシェンデールでの行動で、マレーは1917年11月7日のダグラス・ヘイグ元Marの派遣で言及を獲得しました。

Passchendaeleに続いて、第4旅団は3か月間予備として過ごしました。マレーは第13大隊の指揮で2番目になり、指揮官が不在の間に部隊の一時的な指揮を頻繁に引き受けた。 1918年1月12日から2月2日までパリに休暇を与えられ、3月15日に一時中佐に昇進し、第4機関銃大隊の指揮を執った。ドイツの春の攻撃中に部隊を指揮し、マレーのランクは5月24日に確認されました。

6月25日に、マレーは第4師団本部で開催された会議に参加し、提案されたハメルに対する攻撃について議論しました。戦闘での機関銃の使用計画を提出すると、マレーの大隊に5つの追加セクションが追加されました。戦闘は7月4日に始まり、2日間で第4機関銃大隊は373,000発の小型武器弾薬を発射し、33人の死傷者を出しました。 8月3日に、彼は8月8日に予定されているアミアン近郊で計画されている攻撃に関する別の部門会議に出席しました。ジョン・モナッシュ中将の指示は、第4機関銃大隊のいくつかの会社が戦闘中に異なるユニットに同伴してマークV戦車によって前進することを要求しました。 3日間の行動の終わりに、ドイツのエーリッヒルーデンドルフ将軍は連合国の成功を「この戦争におけるドイツ軍の黒い日」と表現した。

1918年9月23日から10月3日まで、マレーは第27師団との連絡係として米国第2軍団本部に出向した。第27師団は、第30師団とともに、ヒンデンブルクラインのベリコートトンネルへの攻撃のために、モナッシュ中将に所属していました。アメリカ人との軍務中、マレーは第27代司令官のジョン・F・オライアン少将によって米国の功労勲章に推薦されました。 Distinguished Service Medalは、アメリカ軍の最高の非武装の軍隊および民間の装飾であり、オライアン将軍の勧告では、マレーの「...知識、活動、大胆不敵...攻撃部隊」。

アメリカ人との戦いはマレーの最後の戦争でした。オーストラリア人は1918年11月11日に休戦協定に調印する前の10月上旬に予備として配置されました。1919年1月3日、マレーは1919年3月23日から4月24日、8月2日から7日までの第4機関銃大隊の指揮官。1919年5月30日に、第4機関銃大隊の指揮により、聖ミカエルと聖ジョージ騎士団の仲間を授与されました。特に、ヒンデンブルクラインへの攻撃での彼の成功を挙げています。マレーの最後の栄誉は、1919年7月11日、4回目のディスパッチでメンションされ、1918年12月31日に3回目の言及を受けたときでした。

1919年6月から9月まで、マレーはオーストラリアのビクトリアクロスの仲間であるウィリアムドノヴァンジョイントとともに、AIFメンバーの団体を率いて、教育計画の下で農業方法を研究するためにイギリスとデンマークの農業地区を案内しました。フランスとベルギーをツアーした後、1919年11月19日にイギリスを出発し、バードウッド将軍とモナッシュと共に、オリエント線の輸送機オーモンドに乗りました。 1か月後、フリーマントルのビクトリアキーに2人の将軍とマレーが到着したことを大勢の群衆が祝いました。さらなるファンファーレを回避しようとして、マレーは静かにタスマニア北部に行き、それからローンセストンの妹の家に行きました。彼は1920年3月9日にAIFから退院しました。

その後の人生

退役後、マレーは北に移動し、クイーンズランド州南東部の放牧地を購入しました。 1921年10月13日、彼はボロンで不動産業者のコンスタンスソフィアキャメロンと結婚しました。結婚は不幸なものであり、ペアはマレーがニュージーランドに行った1925年に別れました。 1927年11月11日、Constance Murrayが請願者として、Henry Murrayに対する費用を伴う命令nisiが放棄の理由で認められました。 9日後、オークランドのレジストラオフィスで、マレーはエレンパードン「ネル」キャメロンと結婚しました。コンスタンツの。カップルはクイーンズランドに戻り、1928年4月にマレーはリッチモンドにある74,000エーカー（29,947 ha）の放牧地であるグレンリヨン駅を購入し、そこで生涯を過ごしました。

マレーには2人の子供がいました。 1930年生まれの息子ダグラスは、1917年から1918年までの第13大隊の指揮官であるダグラス・グレイ・マークス中佐にちなんで命名された。1934年、ネルは2人目の子供、クレメンタインという少女を出産した。 1929年から1939年にかけて、マレーは帰国船員と兵士の帝国連盟（RSL）のニューサウスウェールズ支部の雑誌Reveilleに15の記事を書き、第一次世界大戦中の彼の経験のいくつかを詳述し、彼のいくつかを称賛しました仲間。

1939年7月21日、第二次世界大戦が迫り、マレーは兵役に志願し、タウンズビルに拠点を置く第11旅団の第26（民兵）大隊の指揮官に任命されました。彼は1941年10月21日にフルタイムのサービスに動員されました。マレーのこの部隊の副司令官は、1918年にビクトリアクロスでさらに装飾されていたエドガータウン少佐でした。 1942年、8月、マレーは、オーストラリアの軍隊の最高司令官であるトーマスブラミー将軍によって、年齢が進んだことを理由に職を追われました。その代わりに、彼は第23クイーンズランド連隊であるボランティア防衛隊を指揮する任命を受け、1944年2月8日に現役から引退するまで指導した。

1950年の朝鮮戦争の勃発により、羊毛の価格は高騰し、マレーは羊毛の販売から大きな収入を得て、オーストラリアを定期的に旅行することができました。 1954年にブリスベンに旅行して、彼はオーストラリアのロイヤルツアー中にエリザベス女王2世に会いました。ビクトリアクロスの受信者のためにアンザックデイのサービスやイベントに出席することはめったにありませんでしたが、マレーと彼の妻はビクトリアクロスの100周年を記念して1956年にロンドンを訪れました。セレモニーの後、マレーは、スイスとフランスを訪問する前に、イングランドとスコットランドのモーターツアーに5週間を費やしました。しかし、マレーは戦場を再訪することを拒否した。

1966年1月6日、ネルはハリーを乗客として家族の車を運転していました。彼らは休日のためにクイーンズランドの南海岸に行きました。タイヤが切れ、車はコンダミン近くのライカートハイウェイを転がりました。マレーはbroken骨骨折でマイルズ地区病院に運ばれた。彼はしばらくの間心臓障害を患っていたが、事故のショックは翌日彼の死を引き起こしたと考えられている。マレーはブリスベンのセントアンドリュース長老派教会での葬儀の後に、トンプソン山火葬場に完全な軍事名誉を与えられました。

2006年2月24日、タスマニア州エヴァンデールで、マイケル・ジェフリー総督は、彫刻家ピーター・コレットによるマレーの像を発表しました。この賛辞は、2年間で85,000豪ドルを集めたボランティアの小さなグループによって促進されました。ハリウッド私立病院のヘンリーマレー病棟は、彼の名誉にちなんで名付けられました。

ノート