ハンス・クライン

ハンスクライン （1891年1月17日-1944年11月18日）は、ドイツの第一次世界大戦戦闘機のエースであり、22回の空中勝利を記録しました。

第二次世界大戦中、彼はJG 53「ピク・アス」戦闘機ゲシュヴァーダー （翼）のゲシュヴァーダーコムドールの地位を保持しました。

生い立ちと歩兵

ハンス・クラインは、まだプロイセン王国とドイツ帝国の内にあったステッティンで生まれました。今日、ポーランドの地図が文字通り消去されたポーランドの区画のために、ステッティンはポーランドの一部であり、ポーランドの一部です。クラインの生年月日は1891年1月17日でした。

1914年に第一次世界大戦が勃発したとき、クラインはプロイセン軍に加わりました。彼は最初に第34歩兵連隊、次に1914年10月に始まった西部戦線の第210予備歩兵連隊で勤務しました。1915年3月に将校として任命されました。

第一次世界大戦の航空サービス

範囲内の大砲や偵察任務にチラシ支隊（砲兵）5とFlieger-Abteilung（Artillerie）6：ハンス・クラインは、彼が最初にFlieger-Abteilung（Artillerie）で飛ん月1916年に航空サービスに転送します。彼はその後、初期のアドホック戦闘機ユニットであるカンプフェインツィッツァーコマンド（戦闘単座コマンド）に勤務し、1916年8月20日の空中勝利を確認できなかったと主張しました。

その後、クラインは1916年11月4日に戦闘飛行隊Jagdstaffel 4に配属されました。彼は1917年4月4日に最初に確認された空中勝利で功績が認められました。 Bloody Aprilが終了するまでに、彼の集計は8日までで、7日の観測気球と8日の先駆的な夜間の勝利を含みました。彼は1917年5月6日に9回目の勝利を記録しました。 3日後、彼は行動中に負傷しました。

クラインは1917年6月16日に10回目の勝利を記録し、再び勝利を収め始めました。 7月11日に、彼は15分と16回目の勝利のために2分間で2つの敵の風船を撃managedしました。彼は、1917年7月13日に第29飛行隊RFCのニューポート17との戦闘で再び負傷しました。

1917年9月27日、クラインはジャグスタッフの指揮を引き継いだ10 。彼は10月2日に再び得点し始めました。彼はすでにホーエンツォレルン下院勲章の鉄十字と騎士の十字の両方のクラスを授与されていました。今、彼は、勝利を確認し、彼は再び得点ではないでしょうが、彼は12月2日1917年に注ぐルMeriteを受賞した前に彼は、11月下旬、さらに2つの勝利を獲得するだろう10月1917年18で採点彼の第20回でプール・ル・メリット勲章の資格彼は1918年2月19日に再び負傷するまで飛行を続けた。彼は第54飛行隊RFCのソッピース・キャメルズの1人によって発射されたイギリスの弾丸の桁を失った。さまざまな情報筋によると、彼は右手の人差し指または親指を失いました。回復すると、彼は1918年4月26日から終戦まで地上勤務でジャスタ10と共に地上勤務を務めました。

第一次世界大戦後

工学の学位を取得した後、1935年にクラインはドイツ空軍に1939年後半にJG 133およびJG 53を指揮しました。

彼は1944年11月18日に亡くなりました。公式の死因は自動車事故による負傷によるものでしたが、彼の家族は彼が殺害された疑いがありました。

受賞歴

• アイアンクロス（1914）2および1クラス
• プールルメリテ（1917年12月4日）

文末脚注