ハレー研究所

ハレーリサーチステーションは、南極大陸の英国南極調査（BAS）が運営するブラント棚上の研究施設です。基地は、地球の大気を研究するために1956年に設立されました。現在のベースは、雪で埋められて押しつぶされる浮氷棚の上に建てるという課題を克服するための一連の設計の6番目です。建物を「内陸」に23 km移動させましたが、氷割れの伝播に対する懸念により、2017年と2018年の冬には基地が無人のままになり、2019年の冬には無人のままになります。

歴史

ハレー湾基地は、1957年から1958年の国際地球物理学年のために、王立協会の遠征によって1956年に設立されました。遠征隊が基地の設置を決定した湾は、天文学者のエドモンド・ハレーにちなんで命名されました。 FIDS（後にBAS）に引き継がれ、 Base Zとして指定されました。 1977年に、アイスシェルフの変更により元の湾が消えたため、名前はハレーに変更されました。

2002年、BASは、 ハレーVを破壊する可能性のある分娩イベントが可能であることを認識したため、交換ステーションを設計するための競争が行われました。現在の拠点であるハレーVIは 、テスト冬の後、2013年2月に正式にオープンしました。それは世界初の完全に再配置可能な地上研究ステーションであり、巨大な油圧スキーの上に構築されたカラフルなモジュール構造によって際立っています。

2014年7月30日に、ステーションは19時間にわたって電気と暖房の供給を失いました。停電中、記録的な低温がありました。電力は部分的に回復しましたが、天気予報に不可欠な気象観測を除くすべての科学活動が中断されました。 8つのモジュールの一部を避難させ、まだ熱が残っている残りのいくつかのモジュールを保護する計画が立てられました。

建物

ドイツのノイマイヤー駅IIIと同様に、基地は南極大陸の堅固な土地に建設されるのではなく、ウェッデル海の氷棚に浮かびます。この氷棚はゆっくりと外洋に向かって移動しており、再配置されない場合、各基地は最終的に漂流する氷山に落ち着きます。

ハレーには5つの基地があります。保護されていない木造の小屋から鋼鉄のトンネル内の建物まで、さまざまな建設方法が試されています。最初の4つはすべて雪の堆積によって埋もれ、住むことができなくなるまで押しつぶされました。最近の構造物は雪面に残るように設計されています。

ハレーI

• 造られた： 1956
  • 1956年：主な構造
  • 1961：メインのリビングハット
  • 1964：表面のオフィスブロック
• 放棄された： 1968
• 構造：木材小屋

ハレーII

• 構築された： 1967
• 放棄された： 1973
• 構造：一連の木造小屋
  • 屋根は雪の重さを支えるためにスチール製の支柱で補強されていましたが、わずか6年後の1973年にはステーションを放棄する必要がありました。

ハレーIII

• 造られた： 1973
• 放棄された： 1983
  • 10年で、基地は水面下12〜15メートルに埋没し、アクセスと換気の問題により放棄されました。数年後、海の氷の崖から現れました。
• 構造：積雪を積み上げるように設計されたArmcoスチールチューブ内に構築

ハレーIV

• 造られた： 1983
• 放棄： 1994
• 構造：
  • 相互接続された4本の合板チューブの内側に建設された2階建ての建物で、表面にアクセスシャフトがあります。チューブの直径は9メートルで、雪と氷に埋もれる圧力に耐えるように設計された断熱強化パネルで構成されていました。
  • 雪に埋もれることに対応するように設計されています。

ハレーV

• 製造： 1990年に完成、1989年に稼働
• 解体： 2012年後半
  • 後継者であるハレーVIが稼働すると、ハレーVは取り壊されました。
• 構造：
  • 主要な建物は、雪面の上にそれらを維持するために毎年上げられた鋼鉄製のプラットフォームに建てられました。
  • 高床式は流氷棚に固定されたため、最終的には分娩端に近づきすぎました。
  • Lawesプラットフォーム：メインプラットフォーム
  • 涼しい夏の宿泊施設： 2階建ての建物はスキー場にあり、毎年新しい高い場所にドラッグすることができました。
    • Drewryブロックは後に移動し、Halley VIベースに参加しました
  • シンプソンビル（アイスアンドクライメートビル）（ICB）：高床式で、雪の蓄積に対抗するために毎年提起されました
    • オゾンホールの発見に使用されたドブソン分光光度計を収容していました。
  • Piggottプラットフォーム（宇宙科学ビル）：高層大気研究に使用されます。

ハレーVI

• 構築済み ：4つの夏、2012年2月28日の最初の運用データ、2013年に正式にオープン。
• 構造：モジュラー
• 費用：約26百万ポンド

Halley VIは、Halley Vと同様に、油圧レッグでジャッキアップされた8つのモジュールのストリングであり、雪の堆積を抑えます。ハレーVとは異なり、これらの脚の下部には格納式の巨大なスキーがあり、建物を定期的に移動することができます。

ドリューリーの夏の宿泊施設とハレーVのガレージは、ハレーVIの場所にドラッグされ、引き続き使用されました。 Workshop and Storage Platform（WASP）は、フィールド機器用のストレージと技術サービス用のワークショップを提供します。サイト全体に広がる各実験用の科学機器とステーションから1 kmのClean Air Sector Laboratory（CASLab）を収容する6つの外部科学キャビネットがあります。

2004年6月にRIBAコンペティションと英国南極調査によって建築デザインコンペが開始され、ハレーVIの新しいデザインが提供されました。このコンテストには、多くの建築およびエンジニアリング企業が参加しました。 2005年7月にFaber MaunsellとHugh Broughton Architectsによる受賞デザインが選ばれました。

ハレーVIは、南アフリカのコンソーシアムによって南アフリカのケープタウンに建設されました。合計26のモジュラー宿泊ポッドが追加され、8つのモジュールに設置され、32人に完全にサービスされた宿泊を提供します。最初のセクションは、2007年12月に南極大陸に出荷されました。ハレーVの隣で組み立てられ、15 kmずつドラッグして再接続されました。

ハレーVIステーションは、2013年2月5日に南極大陸で正式にオープンしました。スコットランドの映画製作者であるカークワトソンは、ショートフィルムのために4年間にわたってステーションの建物を記録しました。エンジニアリングの課題とコンソーシアムの作成についての説明は、グラスゴーでの展覧会に合わせてAdam Rutherfordから提供されました。

新しいアーキテクチャの焦点は、ステーションの科学者とスタッフの生活条件を改善したいという願望でした。ソリューションには、毎年100日以上の暗闇を相殺する特別なカラーパレットを作成するカラー心理学者への相談、バイオリズムの問​​題に対処するための昼光シミュレーションランプの目覚まし時計、自然の香りを吹き込み、不足に対処するための特別な木製のベニヤの使用が含まれます緑の成長のほか、社会的相互作用のニーズや、孤立した生活と仕事の問題に対処するための照明設計と空間計画を行います。

構造物建設のもう1つの優先事項は、氷に対する環境への影響をできるだけ少なくすることでした。

British Antarctic Surveyは、2016年から2017年の夏にハレーVIを新しい場所に移動する予定であると発表しました。大きな亀裂が氷の中を伝播していたため、ステーションを氷棚の本体から切り離すと脅され、移動の決定を促しました。計画された移動により、ステーションは前のサイトから23キロメートル（14マイル）シフトし、2012年に運用が開始されて以来初めてステーションが移動しました。長期にわたるBBCドキュメンタリーシリーズであるHorizo​​nナタリー・ヒューイットは南極に3ヶ月間移動し、その動きを記録しました。

基地の移転中、2016年10月31日に発見された新しい亀裂（「ハロウィーン亀裂」と呼ばれる）に関する懸念により、BASは2017年3月に基地からスタッフを撤退させることを発表しました。BASは移転を完了しました。 2017年11月の南極冬以降にスタッフが戻り、基地が非常に良好な状態であることがわかりました。駅は、2018年または2019年の冬には有人ではありませんでした。

環境

晴れた夏の日には-10°C前後の温度が一般的ですが、ハレーの温度が0°Cを超えることはめったにありません。冬の典型的な気温は-20°C以下で、最低気温は-55°Cです。

風は主に東からです。強風はしばしばほこりの多い表面の雪を拾い、視界を数メートルに減らします。

ハレーが位置する理由の1つは、オーロラオーバルの下にあり、ジオスペース研究に理想的な場所にあり、オーロラオーストラリスが頻繁に頭上に表示されることです。これらは、太陽が地平線から昇らない105日（4月29日-8月13日）に最も見やすくなります。

住民

冬の間は、通常約13人の越冬スタッフがいます。典型的な冬には、チームは、最後の航空機が3月上旬に出発してから、最初の飛行機が10月下旬に到着するまで隔離されます。 12月下旬から2月下旬にかけての夏のピーク時には、スタッフ数は約70人に増えます。

時には、越冬チームのどれもが科学者ではありません。ほとんどは、ステーションと科学実験の実行を維持するために必要な技術専門家です。 2016年ハレーの越冬チームには、シェフ、医師、通信管理者、車両整備士、発電機整備士、電気技師、配管工、フィールドアシスタント、2人の電子技術者、気象学者、データ管理者が含まれていました。さらに、展開前に治安判事として宣誓された冬のステーションリーダーがいて、その主な役割はステーションの日々の管理を監督することです。

1996年、ハレーで最初の女性の越冬が見られました。 2009年以降、毎年冬を越す女性が少なくとも2人います。

ベースライフ

南極大陸での生活は季節が多く、夏は短くて忙しく、冬は長いです。海によって再補給されるハレーなどの基地では、今年の最も重要なイベントは、12月下旬の補給船（現在RRS アーネストシャクルトン 、1999年以前、RRS ブランスフィールド ）の到着です。これに続いて、船が再び出発する前にすべての物資を降ろすという激しい活動が続きます。通常、これは2週間以内に行われます。

ハレーの夏のシーズンは、最初の飛行機が着陸した10月中旬から、船が出て3月上旬になり、最後の航空機がハレーを通過して南米に向かう前にロセラ研究所に到着するまで続きます。

冬の重要な日付は、4月29日の日没（太陽が見える最終日）、6月21日の真冬、および8月13日の日の出（冬の後に太陽が昇る初日）です。日没でぼろぼろの旗と最年少は日の出で新しいものを上げます。真冬は1週間の休日であり、その間、越冬チームのメンバーが古い旗を保持するために選ばれます。