グウィリム・ヒュー・ルイス
ウィングコマンダーグウィリムヒュールイス DFC（1897年8月5日-1996年12月18日）は、第一次世界大戦中にイギリスの飛行エースでした。12回の空中勝利を確認しました。彼は保険ブローカーとして非常に成功したキャリアに進みました。ルイスは、戦争で最後に生き残った英国のエースであり、最長の生存者であり、100歳の誕生日の8か月前に死にました。彼の幅広い友人には、ウィンストン・チャーチル首相、劇作家ノエル・コワード、仲間のエースであるスタン・ダラス、ミック・マンノック、ジョージ・マッケルロイが含まれていました。
初期の人生と奉仕
1897年、バーミンガムのモーズリーでヒュー・ルイス夫妻に生まれ、マールボロ大学で教育を受けた。彼は第一次世界大戦の初期にノーサンプトンシャー連隊に志願しました。1915年9月10日、ロンドン大学の士官訓練隊で訓練を受けた後、副中asとして任命されました。しかし、彼は次の1月3日まで支払いと手当を受け取る資格がありませんでした。ロイヤルフライング隊への移籍での彼の最初の試みは、彼らに空きがないため拒否されました。ルイスはその後、父親から授業料として100ポンドを調達し、ヘンドンでのグラハムホワイトボックスカイトでのプライベートパイロットの訓練を受けました。ルイスは1915年11月27日に飛行士の証明書No. 2116を授与されました。RFCは彼を受け入れ、ウパボンのセントラルフライングスクールに送りました。
第一次世界大戦の航空サービス
1916年3月24日に、ルイスはロイヤルウエストケント連隊の第1駐rison隊に出向しました。 1916年4月23日、彼は飛行士官に任命されました。彼は、No。32 Squadron RFCの創設メンバーの1人です。
1916年5月29日に32飛行隊がフランスに移動したとき、ルイスはイギリス海峡で疲れたAirco DH.2を飛行しました。彼は4時間半の単独飛行経験がありました。 7月15日、彼はフォッカーアインデッカーを破壊し、初の空中勝利を収めました。 2か月後の9月22日に、彼は最初のシングルハンドでの勝利のためにバンコートでローランドC.IIを破壊しました。
ルイスは、1917年8月27日にキャプテンの一時的なランクで飛行司令官に任命されました。彼は、1917年後半に40隊に配属され、Royal Aircraft Factory SE.5で飛行司令官として訓練されるまでスコアを獲得しませんでした。彼は1917年9月に訓練任務を開始しました。1917年12月19日、彼はアルバトロスD.IIIを制御不能に陥れました。彼は1か月後、1918年1月19日に別の車を運転しました。彼は、次の6か月でさらに9回得点しました。ルイスは、1918年7月7日に最終勝利のためにLVG偵察機を捕獲しただけでなく、破壊されたドイツの5機、6機を制御不能に陥れた個人的な集計を行いました。彼は7月にDistinguished Flying Crossを授与されました。
スタンダラスは、ルイスが親しんだ有名なエースだけではありません。ミック・マンノックは、静かなルイスを「騒々しい」とあだ名する反対のルールを呼び起こしました。ルイスのフランスでの最後の日、彼の別れの昼食会で、マンノックは、トップのアイルランドのエース、ジョージ・マッケルロイを脇に置き、ドイツの地上射撃の範囲内で犠牲者を追跡することについて警告した。 6日後、マンノックは地面に近づきつつある落下中のドイツの飛行機の後を追って火事で死亡しました。マケルロイは5日後に彼を追った。ルイスは以前、空中戦で兄を失っていました。ルイスは、戦争を終わらせるためにイギリスの教官職に戻った。彼は1919年1月21日にRAFの失業者リストに移されました。
第一次世界大戦後
ルイスは戦争から帰宅して、ウォーグレイブのコテージを彼の軍友と共有しました。彼らはノエル・コワードの最初の劇『ラット・トラップ』を読んだ彼の聴衆でした。ルイスは、ロンドンのロイドのブローカーであるセジウィックとコリンズで保険のキャリアを始めました。 1919年と1920年、飛行を辞任したにもかかわらず、ルイスは保険ブローカーとしてのキャリアを始めながら、航空の安全性について書き始めました。彼はまた、戦争の経験に関する彼の回想録、 1916年から1918年までのソンムの翼を書いた。この期間のある時点で、ルイスはチェスターフィールドのレコーダーを務めていました。
ルイスは、1921年9月30日にノーサンバーランド連隊の第4大隊の副官として最終的に彼の任務を放棄しました。彼は1923年にアメリカ合衆国に出張し、そこでのビジネス状況を調査しました。帰国後、彼はロイドがアメリカ海兵隊を結成することを勧めた。この勧告は、同僚から彼に対していくつかの厳しい感情を引き起こした。ルイスは早くも1925年に公的記録にビジネス清算人としてリストされました。これは彼が7月9日にクリスチャン・ロバートソンと結婚した年でもありました。組合は68年続き、2人の娘と2人の息子を産む。ルイスは、1929年の大恐byによって貧困に陥ることを避けました。また、1939年までに、アメリカ海兵隊をセジウィックとコリンズの最大の部門に作り上げました。
第二次世界大戦のサービス
ルイスは1939年3月7日に王立空軍ボランティア保護区の管理および特別任務部門で試用パイロットとして任命され、彼のランクで確認され、戦争宣言のわずか2週間前に8月14日に飛行士に昇進しました。 。彼は、1944年9月21日、今度は主任指揮官から再び辞任を強いられるまで、ウィンストン・チャーチルに報告してブリーフィングを行う内閣戦争室のメンバーを務めました。それまでの間、彼はコリンズのセジウィックでビジネスを最新の状態に保つことを試みていました。
第二次世界大戦後
ルイスは1947年にコリンズのセジウィックと別れた。彼はアルボン・ラングリッシュで働きに出かけ、シニアパートナーが亡くなったときに会長に就任した。もう一度、ルイスはオフショアに行って彼の会社のアメリカの口座を作り上げました。 1960年11月現在、ルイスはその月にロンドンでアドレスを与えられて、その月の保険仲介の清算人としてまだ活発でした。ルイスは1965年にクラボンソンにアーボンラングリッシュを売却しました。
Gwilym Hugh Lewisが1996年12月18日に99歳で亡くなったとき、彼はロンドンで最も古いメンバーのロイドであり、2つの第一次世界大戦のイギリスのエースの中で最も古いものでした。もう1人のエース、彼の近い名前のセシル・ルイスは1歳若く、1ヶ月後に亡くなりました。
栄誉と賞
著名なフライングクロス中Li（一時キャプテン）グウィリムヒュールイス（ノーサンプトンシャー連隊）。 「主にこの将校の飛行リーダーとしての能力と判断のおかげで、多くの敵のマシンが彼の編隊で非常に少ない犠牲者で破壊された。彼は攻撃において大胆であり、個人的に8危険。"参考文献
- アーサー、マックス（1993）。 翼はそこにある：RAF：1918年から現在まで 。ホダー＆ストートン。 ISBN 978-0-340-58761-4。
- ルイス、グウィリム・ヒュー（1976）。 ソンムの翼、1916- 1918年 。キンバー。 ISBN 978-0-7183-0324-2。
