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ガンタカル鉄道課
Guntakal Railway Divisionは、インド鉄道のSouth Coast Railwayゾーン（SCoR）の4つの部門の1つです。この部門の本部はグンタカルにあり、その地域の本部はヴィシャカパトナムにあります。この区分は、セカンドラバード鉄道区分に次ぐルートの距離で2番目です。
歴史
ガンタカル師団は1956年に南部鉄道地帯の一部として設立されました。 1977年10月2日に南中央鉄道ゾーンに移管された。2019年2月27日にヴィシャカパトナム鉄道ゾーンが形成された後、グンタカルは南海岸鉄道ゾーンの下にある。
管轄
アーンドラプラデーシュ州、カルナタカ州、タミルナードゥ州を対象としています。
- アーンドラプラデーシュ州では、総距離1302.9ルートkmをカバーしています。
- カルナータカ州では、142.2ルートkmの総距離をカバーしています。
- タミルナードゥ州では、6.86ルートの合計距離をカバーしています
セクションと分岐線
この部門には、1,430.01 km（888.57マイル）の最大の広軌ルートがあり、南中央鉄道ゾーンで1,872.47 km（1,163.50マイル）の2番目に大きな軌道もあります。
Guntakal部門の管轄下にある行とセクションは以下のとおりです。
| ルート | の種類 トラック | トラクション | ルート （km。） |
|---|---|---|---|
| Guntakal–Wadi（除く） （km 443.06-671.38） | ダブル | 電気の | 228.32 |
| Guntakal–Dhoneセクション （km 365.66-297.12） | シングル | 電気の | 68.54 |
| Dhone–Nandyalセクション（除外） （km 297.12-256.98） | シングル | 電気の | 40.14 |
| Nandyal–Yerraguntlaセクション | シングル | ディーゼル | 123.00 |
| Guntakal-Bellary（除く） （km 253.45-208.06） | ダブル | 電気の | 45.39 |
| Guntakal–Reniguntaセクション （km 443.06-134.78） | ダブル | 電気の | 308.28 |
| ガンタカル・ダルマバラム | シングル | 電気の | 101.28 |
| ダルマバール-パカラ支線 | シングル | ディーゼル | 227.42 |
| Gudur-Katpadi支線 | ダブル＆シングル | 電気の | 198.00 |
| グーティー・ペンデカルル | シングル | 電気の | 29.275 |
| グーティー・カルール （km 269.04-239.54） | シングル | 電気の | 29.50 |
| Kadapa-Pendlimarriセクション | シングル | ディーゼル | 21.8 |
| 合計 | 1451.90 | ||
ソース ：
- ガンタカル師団システムマップ
注意：
- 除外–局は除外された/分割管轄下にない
- km– 2本の線の間の距離のキロメートル単位
駅とカテゴリ
次の表は、グンタカル部局とそのカテゴリのステーションを示しています。
| 駅のカテゴリー | 駅数 | 駅の名前 |
|---|---|---|
| A-1 | 1 | ティルパティ |
| A | 6 | アナンタプール、ガンタカルジャンクション、クダパジャンクション、ライクール、レニグンタジャンクション、ヤジギル |
| B | 8 | Adoni、Chittoor、Dharmavaram Junction、Gooty Junction、Dhone Junction、Mantralayam、Pakala Junction、Srikalahasti |
| D | 9 | Kadiri、鉄道Koduru、Krishna、Nalwar、Narayanapet Road、Rajampeta、Tadipatri、Venkatagiri、Yerraguntla Junction |
| E | 90 | - |
| F | 20 | 停車駅 |
| 合計 | 134 | - |
業績と収益
Guntakal部門は、主に観光と貨物から収益を生み出しています。多くの宗教的な目的地だけでなく、さまざまな場所から観光客を引き付ける自然な観光スポットがあります。貨物収入は、多数の天然資源の利用可能性、これらの資源に基づいた産業、および近くの港によるものです。
