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グループ(軍事航空ユニット)

グループは、軍事航空ユニットであり、軍事組織の構成要素であり、軍隊です。グループとウィングという用語は、国によって、また国防軍の異なる支部の間で大きく異なります。

航空グループのサイズとステータスはかなり異なりますが、通常は2つの形式を取ります。

  • 中佐、大佐、指揮官、海軍大captainまたは同等のランクが指揮する2〜4個の飛行隊のユニット。米国空軍(USAF)は、フランスの軍事博物館ドゥ空気groupesは 、ドイツ空軍GRUPPEN、米国海兵隊航空、英国海軍航空隊や他のいくつかの海軍航空サービスは、通常は、このパターンに従ってください。
  • 大隊、准将、提督、後部提督、航空提督または航空副司令官が指揮する、多くの場合10を超える飛行隊で構成される、より大きなフォーメーション。イギリス空軍(RAF)など、多くの連邦国の空軍はこのパターンに従います。そのような場合、グループは米国の翼、ドイツのゲシュワダーまたはフランスのエスカドロンに相当します。

歴史的概要

フランスとドイツでは第一次世界大戦の初期段階で、それぞれの航空サービスはgroupesGRUPPENを形成しました。グループのレベルの下には、 6〜16機のユニットがありました。それは、 エスカドリールまたはスタッフェルです。フランスとドイツのグループのすぐ上に、 エスカドロンまたはゲシュワダーがありました。ロイヤルフライングコープス(RFC)およびロイヤルネイバルエアサービス(RNAS)では、飛行隊は通常18〜24機で構成されていました。

1918年にRFCとRNASの合併により英国空軍(RAF)が設立されたとき、大佐の階級を持つ将校が通常グループを指揮しました。翌年、RAFが独自のランクシステムを導入したとき、RAF大佐はグループキャプテンになり、指揮責任のレベルと海軍キャプテン(同等のイギリス海軍ランク)の年功の両方を反映しました。

第二次世界大戦では、 軍事博物館ドゥ空気groupesは通常2 escadrillesを構成(時には一つだけ、または最大4つの)。 groupementは RAFグループ(USAAC / USAAFウィング)の同等であったフランス人groupesは 、米陸軍航空隊(USAAC)/米陸軍航空軍(USAAF)(RAF翼に類似)グループの同等でした。たとえば、1940年5月、爆撃機ユニットであるGroupe de Bombardement I / 31は、運用上はGroupement de Bombardement 6の一部でした。

ドイツ空軍では、行動の主要な単位はグルッペ (複数形グルッペン )でした。フランス語またはUSAAC / USAAFグループに相当します。 GruppenGeschwader (USAAC / USAAFウィングまたはRAFグループに相当)の一部であり、Geschwaderはその機能に応じて命名されました。 I./StG 77はI Gruppe Sturzkampfgeschwader 77でユンカースJu 87ストゥカダイブボンバーを飛行しました。 II./JG 26はII Gruppe Jagdgeschwader 26でメッサーシュミットBf 109戦闘機を飛行させ、その後フォッケウルフFw 190戦闘機に切り替えました。各グループは3つ、時には4つのスタッフェルン (単一のスタッフェル )(通常8〜12機)で構成されていました。各Geschwaderは3つのグループで構成されていました。

第二次世界大戦の時までに、いくつかの連邦空軍グループは、空軍の指揮官(准将/准将および同盟軍に相当)または空軍副長官(主要な将軍および後部将軍に相当)によって指揮されました。これらは、200〜400機のアメリカ空軍(准将が率いる)に番号付けされた空軍にやや似ていました。 1943年から1945年まで、RAF爆撃機コマンドグループは複数のステーション(空軍基地)で構成され、USAAFの翼に似ていました。

連邦国家

RAF(他のほとんどの連邦国の空軍と同様)では、グループは複数のステーションまたは翼で構成され、各ステーションまたは翼は通常2つ以上の飛行隊を制御するため、通常グループには6から10の飛行隊が含まれます。

RAFのランクが設計されたとき、グループキャプテン(大佐と海軍キャプテンに相当)のランクを持つ役員がそのようなユニットを指揮しましたが、第二次世界大戦の頃には、多くのグループが空軍(指揮官に相当) / brigadier generals and commodores)またはair vice-marshals(主要な将軍および後部提督に相当)。

いくつかのRAFステーション(空軍基地)は特定のグループによって管理されていますが、遠征航空グループは遠征航空翼を直接管理しています。グループはコマンド(または、歴史的には戦術空軍)に直接従属しています。

イギリス海軍のフリートエアアームでは、他の連邦海軍航空サービスと同様に、グループは通常2つまたは3つの戦隊で構成されます。

サイズイギリス人と
USN
USAFおよび
USMC
カナダ人ドイツ空軍ランクレベル
一般的なまたは
司令官
最大グループ航空部門
部門aérienne
同等のものはありません OF-6またはOF-7
グループ
エスカデレ
Taktisches Luftwaffengeschwader
(en:運用AF-Wing)
OF-4またはOF-5
小さい戦隊戦隊戦隊
エスカドロン
スタッフェル OF-3またはOF-4
最小フライトフライトフライト
エスカドリル
シュワーム / ケッテ OF-2

アメリカ

アメリカ空軍

米国空軍(USAF)では、グループは2つ以上の飛行隊で構成され、多くの場合、機能的に翼内に配置されています。 AFI 38-101空軍組織(2015年4月21日)によると、グループとは「翼と飛行隊の間の指揮レベルです。グループは複数の飛行隊または他の下位部隊を集めてより広い能力を提供します」。

1991年以前は、USAF支援グループが部隊を持たないことは珍しくありませんでしたが、部隊よりも大きなユニットに過ぎません。そのような場合、グループには本部がありません。

USAFグループは、依存または独立の可能性があります。「依存グループは、提供する多数の関連中隊を含むミッション、メンテナンス、ミッションサポート、医療、または大規模な機能ユニット(例:治安部隊、特別戦術、通信など)です。このようなグループは、標準化や評価、品質管理など、セクションとして編成されている小さなサポートスタッフ要素を所有している場合があります。」 「独立したグループは、同様のタイプの翼と同じ機能と責任を持っていますが、その範囲と規模は、翼レベルの指定とそれに関連する諸経費を保証しません。」グループには少なくとも400人の要員が必要ですが、翼には少なくとも1,000人が必要です。たとえば、戦闘機の翼は通常、従属グループで構成されます。通常、3つの飛行中隊と運用支援中隊からなる運用グループと、航空機、機器、コンポーネントの保守飛行中隊と保守サポート中隊を持つ保守グループです。

航空基地を担当する翼には、ミッションサポートグループ(セキュリティ、通信、物流サポート、ミッションサポート、土木飛行隊)や医療グループなどの他の依存グループもあります。従属グループの司令官は指揮ビレットにいると見なされますが、他の組織の職員(A3 / S-3 / G-3 / J3またはA4 / S-4 / G-4 / J4)のように機能します。独立したグループは、飛行中隊とメンテナンス中隊の両方を備えた事実上小さな翼です。 USAFグループは、通常、OF-5(米国給料等級O-6)のグレード、つまり大佐の役員によって指揮されます。翼は通常、OF-5グレードの将校によって指揮されますが、これらは通常、グレードの時間および/またはランクの日付により、より上級の大佐です。一部のUSAF翼は、OF-6(米国の賃金等級O-7)の士官、つまり准将によって指揮されています。

アメリカ海兵隊航空

米国海兵隊では、海上航空グループ(MAG)、海上航空管制グループ(MACG)、または海上航空訓練支援グループ(MATSG)は、米国海兵隊航空内の連隊レベルのユニットで、USAF翼に相当します。 MAGは、少なくとも2つの航空機飛行隊と2つの航空支援飛行隊で構成されています。 2つ以上のMAGと1つのMACGが海洋航空機の翼(MAW)を形成します。

海洋航空機グループは、2つ以上の航空機飛行隊(通常4〜6)で構成され、最大10の範囲に及ぶことができます(MAG-14を参照)。 MAGには、海兵隊航空隊(MALS)(航空機の中間保守、航空供給、および航空兵器のサポート)、海兵隊の翼支援隊(MWSS)(空軍基地機能)、および大佐としてのMAG本部分遣隊も含まれます。司令官。 MAGは、海兵連隊に相当する組織です。

海上航空管制グループ(MACG)は、いくつかの航空司令部、管制部、通信部隊、防空部隊で構成されています。これらのユニットには、海兵隊航空管制部隊(MACS)(航空交通および戦術的な防空の制御)、海兵隊航空支援部隊(MASS)(地上部隊を直接支援する戦術的な航空機作戦の制御および調整)、海軍戦術航空隊戦隊(MTACS)(戦術的地上支援および戦術的防空の指揮)、海兵隊翼通信隊(MWCS)(有線、無線、データ、および衛星サービス)、および低高度防空(LAAD)(地上ベースの対抗-航空機ミサイルおよび機関銃兵器)大隊が指揮する大隊/分遣隊、MACG本部分遣隊下。

海兵隊航空訓練支援グループ(MATSG)は、海軍の正式な海軍航空訓練部隊(たとえば、USN / USMC艦隊準備飛行隊(FRS)と海軍航空訓練司令部および海軍航空技術訓練司令部の設置)で管理制御および訓練支援を提供します。大佐が指揮するこれらのグループには、部隊が割り当てられておらず、艦隊海兵隊(FMF)の一部ではありません。

2つ以上のMAG(通常3つまたは4つ)とMACG、海兵隊本部飛行隊(MWHS)が支援する海兵隊航空本部(MAW HQ)の下で、通常は大将が指揮する海兵隊航空機(MAW)を形成、およびFMFの海洋部門(MARDIV)と同等の組織です。 MAWは、USAF番号の空軍または英国空軍(RAF)グループに類似しています。

米海軍

キャリアストライクグループ(CSG)

通常、CSGは、すべての指揮下にある、1隻の航空母艦と1つか2つの誘導ミサイル巡洋艦、2つか3つの誘導ミサイル駆逐艦の駆逐戦隊、1つか2つの攻撃潜水艦、および兵support支援船で構成されます。 OF6(米国の賃金等級O-7)またはOF7(米国の賃金等級O-8)レベルの乗組員。

パトロールおよび偵察グループ

パトロールおよび偵察グループ(PATRECONGRU)は、OF6(米国の賃金等級O-7)レベルの旗艦警官の指揮下にある2つ以上のパトロールおよび偵察翼で構成されています。

海軍航空におけるUSNコンテキストのグループ

歴史的に、米国海軍(USN)航空母艦のすべての航空機は、合計がフリート航空で72〜90であるかエスコート航空で20〜30であったかにかかわらず、航空会社グループと呼ばれていました。今日でも、航空母艦の司令官は伝統的に「CAG」と呼ばれています。「CAG」は、「司令官、航空グループ」として知られていた昔からのタイトルです。

USN航空翼は、航空母艦、海上trol戒&偵察、戦略的通信、訓練航空、またはタイプのいずれかに指定されています(ストライクファイター、電子戦、空中早期警戒およびロジスティクス、海上ストライクヘリコプター、および海上戦闘ヘリコプター用のタイプウィングがあります)これは、運用のために航空母艦に飛行隊を提供するだけでなく、空母とは独立して動作する陸上ベースの艦隊ロジスティックサポートおよび戦術支援翼を提供します)。これらのすべてのエンティティは、管理および標準化の管理を維持し、USMC Marine Aircraft GroupまたはUSAFのウィングにほぼ類似したOF 5(米国の賃金等級O-6)のキャプテンコマンドです。空母航空翼以外の翼レベルの部隊の指揮官は、「コモドール」という旧称を利用し、本部から陸軍本部から、または上級将校が海上にいるときに軍艦に乗り込んだ場合(SOPA)に指揮棒を飛ばすことを許可されています。

グループは、戦術航空管制グループのそれを除いて、海軍航空のUSN部分の現代用語ではなくなりました。このエンティティは、従来のタイトルとして「翼」の代わりに「グループ」を使用し、USMC海洋航空機グループ、海洋航空管制グループ、またはUSAF翼に類似したOF 5(米国給料等級O-6)のキャプテンコマンドでもあります。現職の上級将校も指揮中に「コモドール」の称号を利用しています。

空母航空翼司令官(CAG)の直属の上司は、空母攻撃グループ司令官である旗士官であり、6階級または7階級(米国の賃金等級O-7またはO-8)の地上または航空後部将官です。 、航空母艦、空母、1隻以上の巡洋艦、駆逐戦隊、および4つの主要なUSN(OF 5)(USペイグレードO-6)コマンドを統合する、混合航空、地上、および地下のスタッフ付属の攻撃潜水艦–一貫した空中、水上、および水面下の戦闘力へ。

他のUSN航空組織のコモドールも同様のランク旗士官に報告します。例えば、パトロールおよび偵察翼のコモドールは、司令官、パトロールおよび偵察グループ(COMPATRECONGRU)に報告します。海軍航空訓練長(CNATRA)に報告する訓練航空翼のコモドール;遠征攻撃グループ(ESG)司令官などに報告する戦術航空管制グループ

アメリカ陸軍航空支部

米国陸軍航空支部では、グループは、歴史的に、戦闘航空旅団または航空師団と互換的に使用されてきた用語です。

米国陸軍では、特定の非航空隊形(現在の特殊部隊と以前の一部の防空砲兵、装甲騎兵、戦闘エンジニア、野戦砲兵、Military報部隊、軍事警察、および信号隊部隊)も編成されていました。グループ、副旅団または連隊。これらのユニットは一般に旅団よりも小さく、通常は2から4個の大隊/戦隊(装甲騎兵隊のみ)、別々の会社/バッテリー(防空および野戦砲兵)/軍隊(装甲騎兵隊のみ)、および/または分遣隊で構成されます。