Grob G 120TP

Grob G 120TPは、2人乗りターボプロップトレーニングと複合機体を備えた曲技飛行の低翼航空機で、Grob Aircraftによって構築されました。これは、Grob G 120A訓練機に基づいており、軍および民間パイロットの訓練用に開発されました。格納式の三輪車着陸装置と低い尾翼を備えています。

最初の顧客はインドネシア空軍でした。 EASAパート23型式認証は2013年5月に完了しました。

設計と開発

G 120Aのさらなる開発用に設計されたG 120TPは、開発プロセス中にほぼ新しいタイプの航空機に変わりました。新しいパワートレインにより、G 120TPはジェットトレーナーのリードとして使用できる基本的および高度なパイロットトレーニング用の新しい機能を提供します。

機体はガラス繊維強化プラスチックでできており、+ 6 / -4gの応力がかかります。ウィングは、ウィングレットを備えた炭素繊維複合材で作られています。

コックピットには、軍用装備とヘルメットを着用した生徒と教師の部屋があります。 HOTAS制御システムは、学生が後のキャリアで飛行する可能性のある他のタイプの航空機に見られるものと類似しています。したがって、将来の輸送機、ヘリコプターまたはジェットパイロットのための基本的かつ高度な飛行訓練が可能になります。コックピットには可動式の座席、またはオプションで新しいMartin-Baker Mk.17軽量射出座席が装備されています。インストルメントパネルには、4画面のGenesys Aerosystems IDU-680 EFISを装備できます。オートパイロットとエアコンシステム、酸素システム、2番目のスラストレバーを使用できます。

オペレーター

アルゼンチンアルゼンチンは、G 120TPの2番目のオペレーターです。 4機の最初のバッチの配信は2013年6月に開始され、合計10機の航空機が配送されました（+5）。インドネシアG 120TPの打ち上げのお客様は、インドネシア空軍で、24機の航空機と追加の6つの追加注文、G 120TP-飛行訓練装置を運用しています。ヨルダンロイヤルヨルダン空軍（RJAF）は、Glob Aircraftに14機の航空機を供給する命令を与えました。そのうち、1機のCBTシステムと1機のG 120TP FTDが初等パイロット訓練用です。同機は2017年4月に就航しました。その頃、グロブは14機の注文機のうち12機を納入したことを確認しました。 2018年1月、ドイツ連邦軍はヨルダンに2機の航空機を寄贈したと発表しました。メキシコメキシコ空軍（FAM）は、Grob G 120TPを新しい基本トレーナーとして選択しました。契約には、Genesys Aerosytems EFIS IDU-680を搭載した25機（+15）が含まれます。最初のバッチの配信は2015年2月、最終バッチは2016年2月でした。トレーニングは、コンピューターベースのトレーニング（CBT）システムと4つのG 120TPフライトトレーニングデバイスによって完了します。ミャンマーミャンマー空軍は、Genesys Aerosystems EFIS IDU-680を搭載した20 G 120TP（+10）の訓練用航空機を運用しています。パイロットトレーニングは、CBTシステムと1つのG 120TP FTDによってサポートされます。英国英国軍事飛行訓練システム（MFTS）は、23のG 120TPの艦隊で英国軍のパイロットに3回の基本飛行訓練を提供します。このシステムは、英国空軍、英国海軍、陸軍航空隊の個別の飛行固定翼と回転訓練プログラムに取って代わります。サービスプロバイダーのAscentは、G120TPとBeechcraft T-6を併用して、初期、基本、および高度なトレーニングを提供しています。米国米国陸軍はG 120TPを選択して、年間600人以上の米陸軍と米空軍の固定翼パイロットに包括的な初期および反復訓練を提供し、陸軍の回転翼飛行士の移行と陸軍初期進入訓練の訓練をカバーしました。翼の学生。 CAE USAと共同で、グロブエアクラフトは、アラバマ州ドーサン地域空港に建設される新しいトレーニングセンターで、アカデミック、シミュレータ、ライブ飛行トレーニングを含むターンキートレーニングサービスを合計6機、1フライトトレーニングデバイス、1プロシージャトレーナーで提供します。 、フォートラッカーにある米陸軍航空センターオブエクセレンス（USAACE）に近接しています。

仕様書

Grob からのデータ

一般的な特性

• 乗組員： 1
• 定員： 1人
• 長さ： 8.4 m（27フィート7インチ）
• 翼幅： 10.3 m（33フィート10インチ）
• 高さ： 2.7 m（8 ft 10 in）
• 翼面積： 13.5 m2（145平方フィート）
• 空の重量： 1,095 kg（2,414 lb）
• 最大離陸重量： 1,590 kg（3,505ポンド）
• 燃料容量： 360リットル（79インプgal; 95 US gal）
• パワープラント： 1×Rolls-Royce M250-B17F Turboprop航空機エンジン、340 kW（456 hp）
• プロペラ： 5ブレードMTプロペラ、直径2.1 m（6フィート11インチ）

性能

• 最高速度： 454 km / h（282 mph、245 kn）
• 巡航速度： 435 km / h（270 mph、235 kn）（MCP、10,000フィート）
• ストール速度： 107 km / h（67 mph、58 kn）（MSL、着陸構成）
• 範囲： 5,000フィート、75％の出力で1,070 km（670マイル、580 nmi）
• フェリー航路： 10,000フィート、出力45％で1,361 km（846 mi、735 nmi）
• 耐久性： 10,000フィートで最大6時間、最大耐久力設定
• サービス天井： 7,600 m（25,000フィート）
• gの制限： + 6 / -4G
• 上昇速度： 14.08 m / s（2,772フィート/分）

アビオニクス

• EFIS Genesys Aerosystems IDU-680
• Garmin GTN 650/750（オプション）
• サンデルSN3500 EHSI（オプション）