グレーテルII

{{Infobox Americas Cup Yacht |タイトル= Gretel II |画像= Gretel II KA-3.jpg |キャプション= |クラブ= Royal Sydney Yacht Squadron | nat =オーストラリア| ac_year = 1970 |タイプ= |クラス= 12メートル|デザイナー=アランペイン|ビルダー= WHバーネット|起動= |所有者=フランクパッカーir |スキップ= James Hardy |クルー=マーティン・フィッサー・タクティシャン|勝ち= | sailno = KA–3 |運命= |変位= |長さ= |ビーム= |下書き= |帆= |注=}} Gretel II （KA-3）は、1970年のアメリカズカップチャレンジシリーズ用に建てられた12メートルの国際レーシングヨットです。彼女は、アランペインによって設計され、オーストラリアのメディア界の大物サーフランクパッカーのためにWHバーネットによって建てられました。

パッカーは1962年にアメリカのカップのために、彼の妻にちなんで名付けられたヨットのグレーテルで初めて挑戦しました。 グレーテルは競争力がありましたが、その挑戦を4–1で失いました。

1970アメリカズカップ

1970年、パッカーはロードアイランド州ニューポートに戻り、ロイヤルシドニーヨット中隊を代表する新しい12メートルのヨットグレーテルIIで 「オールドマグ」に挑戦しました。このヨットは、木製船体のアメリカズカップヨットの最後のヨットでした。 グレーテルIIは、ジム・ハーディが戦術家としてマーティン・ヴィッサー、舵取りを開始し、ナビゲーターとしてビル・フェスクに任命されました。クルーには、将来のオリンピックスタークラスの金メダリストであるデイビッドフォーブスとジョンアンダーソン、および将来のアメリカズカップで優勝したスキッパーのジョンバートランドがポートトリマーとして参加しました。

チャレンジャーセレクションシリーズ4-0でバロンマルセルビッチのフランスを破った後、オーストラリアのヨットはアメリカのディフェンダーイントレピッドを獲得し、ビルフィッカーがベスト7のレースシリーズでスキッパーを務めました。

イントレピッドは、 グレーテルIIのデビッドフォーブスが船外に押し出されたものの、帆につかまって船上でスクランブルをかけた最初のレースで優勝しました。その後、論争の的になっている第2レースで、 グレーテルIIは1分7秒先にフィニッシュラインを通過しましたが、開始時の衝突によりオーストラリアの挑戦者は失格となりました。 イントレピッドは第3レースで優勝しましたが、 グレーテルIIは第4レースで1分2秒の差で勝利を記録しました。その後、 イントレピッドは5回目のレースでアメリカズカップ4-1を獲得しました。

1977年のアメリカズカップで優勝したスキッパーのテッド・ターナーなど、多くのオブザーバーは、 グレーテルIIはイントレピッドよりも速いボートであると考えていましたが、ビル・フィッカーとスティーブ・ヴァン・ダイクの戦術的なcとアメリカの乗組員のパフォーマンスはアメリカ人の決定的な要因でした勝利。

1977年アメリカズカップ

Gretel IIは、1974年のアメリカズカップでアランボンドのサザンクロスのトライアルホースを務めました。 1977年のアメリカズカップグレーテルIIでは、ゴードンインゲイトがスキッパーとなり、カップに挑戦しようと競い合った4人のヨットの1人でした。彼女の木製デッキは、新しいキャンペーンのためにアルミニウムに置き換えられました。インゲイトにはベテランの乗組員がいて、「お父さんの海軍」というあだ名が付けられました。ヨットは、チャレンジャーの選択トライアル中にスウェーデンのライバルであるスヴェリジによって排除されました。新しいアランボンドヨットオーストラリアは挑戦する権利を獲得しましたが、アメリカ人に負けました。

数十年後、破損に陥った後、 グレーテルIIは2009年にヨット愛好家のグループによって修復されました。現在、オーストラリアのシドニーにあるピルモントのプライベートマリーナにいます。