グリーンマウンテンコグ鉄道

グリーンマウンテンコグ鉄道は、メイン州のマウントデザート島のグリーンマウンテン（現在はキャデラックマウンテンとして知られている）の頂上に観光客を運ぶために建設された登山鉄道でした。その軌道は4 ft 8 in（1,422 mm）ゲージで構築されましたが、これは技術的に狭いゲージであり、4 ft 8 1⁄2 in（1,435 mm）標準ゲージよりも1/2インチ小さいためです。

歴史

19世紀の終わりには、メイン州の観光産業は急速に発展していました。メイン州沖の島々は人気のアトラクションであり、グリーンマウンテンの頂上へのコグ鉄道の可能性は、ニューハンプシャーのワシントン山コグ鉄道の成功に続いて、1870年代後半に最初に探検されました。鉄道の建設は1883年に始まり、ワシントン山線用に開発されたマーシュの特許の設計に基づいて建設されました。最初の機関車はマンチェスター機関車工場によって建設され、ワシントン山線用でした。最初のシーズンの後、「所有者およびオペレーター」であるフランク・クレルグは、前任者と同一の別のコーチおよび機関車を購入しました。コーチと作業車は、Hinckley＆Egery Iron Coによって製造されました。コーチには8つのベンチがあり、6人を収容できる屋外席がありました。悪天候時には、乗客を風雨から保護するために、キャンバスの防水シートが天井から降ろされました。 ＃1機関車は「Mount Desert」と命名され、＃2は命名されませんでした。両方の機関車は、乗客が多いときに同時に使用されました。鉄道にはスイッチがなかったため、列車は互いにすれ違うことができませんでした。

このラインは夏季に運転され、最初の数年間は成功しました。しかし、観光客の数は減少し、1890年のシーズン後、鉄道は運行を停止しました。鉄道の2台の蒸気機関車は、5年間の廃業の後、1895年にマウントワシントンコグ鉄道に売却されました。

機関車