歴史
1703年の大嵐
1703年の大嵐は破壊的な温帯低気圧であり、1703年11月26日にイングランド中部と南部を襲いました（今日使用されているグレゴリオ暦で1703年12月7日）。強風により、ロンドンで2,000の煙突が崩壊し、4,000のオークを失ったニューフォレストが損傷しました。船はコースから数百マイルも吹き飛ばされ、1,000人以上の船員がグッドウィンサンズだけで死亡しました。犠牲者と損害のニュース速報がイギリス全土で売られました。当時は目新しいものでした。イングランド教会は、嵐が国家の罪に対する神の復geであると宣言しました。ダニエル・デフォーは、スペイン継承戦争でのカトリック軍に対する劣悪なパフォーマンスに対する神の罰だと考えました。
重大度
現代の観測者は、973ミリバールという低い気圧測定値を記録しました（エセックス南部のウィリアムダーハムによって測定されました）が、嵐はミッドランド上で950ミリバールまで深まったことが示唆されています。
遡及的分析は、嵐がカテゴリー2のハリケーンと一致したと推測しています。
ダメージ
ロンドンだけでも、約2,000の巨大な煙突が吹き飛ばされました。鉛屋根はウェストミンスター寺院から吹き飛ばされ、アン女王は煙突や屋根の一部が崩れないようにセントジェームズ宮殿の地下室に避難しなければなりませんでした。テムズ川では、約700隻の船がロンドン橋の下流にあるロンドンのプールに集まっていました。 HMS ヴァンガードはチャタムで難破しました。クラウドズリーショーベル提督のHMS 協会は、イギリスに戻る前に、ハリッジからスウェーデンのヨーテボリに吹き飛ばされ、その頂点はケンブリッジのキングスカレッジチャペルの頂上から吹き飛ばされました。
ウエストカントリー、特にブリストル周辺では、広範囲にわたる長期にわたる洪水が発生しました。何百人もの人々が何千もの羊や牛とともにサマセットレベルの洪水でdr死し、1隻の船が内陸15マイル（24 km）で発見されました。約400基の風車が破壊され、風が木製の歯車を非常に高速で駆動したため、一部が炎上しました。ウェルズでは、リチャード・キダー司教と彼の妻が、宮殿の2つの煙突がベッドの上で眠りに落ちたときに殺されました。この同じ嵐は、ウェルズ大聖堂の大きな西の窓の一部で吹きました。ウェールズのカーディフにあるランダフ大聖堂の南西タワーに大きな損害が発生しました。
海上では、多くの船が破壊され、そのうちのいくつかはスペイン国王と主張されたチャールズ大公チャールズがスペイン継承戦争でフランスと戦うのを助けて戻ってきました。これらの船には、HMS スターリング城 、HMS ノーサンバーランド 、HMS メアリー 、HMS 修復が含まれ 、特にグッドウィンサンズで約1,500人の船員が死亡しました。全体で8,000〜15,000人の命が失われました。
プリマス沖の最初のエディストーン灯台は1703年11月27日に破壊され（旧式）、その建築家ヘンリーウィンスタンリーを含む6人の居住者が死亡しました。 （ジョン・ラドヤードは後にサイトに2番目の灯台を建設するために契約しました。）コーンウォールのヘルフォード川の係留から引き裂かれた船は8時間後にワイト島に着陸する前に200マイル（320 km）吹き飛ばされました。ニューフォレストだけで失われたオークの木の数は4,000でした。
1703年の嵐は、ミルフォードヘブンに避難している130隻の商船の船団と、彼らの戦争の護衛であるドルフィン 、 カンバーランド 、 コベントリー 、 ルー 、 ヘイスティングス 、およびヘクターと共に捕まった。翌日の午後3時までに、損失には30隻が含まれていました。
反応
嵐は、凶暴性と持続時間において前例のないものであり、一般に「この国の罪を叫ぶ」ことを認めて、神の怒りを表すと証人に認められた。政府は、1704年1月19日の断食を宣言し、「国民の最も深く厳soleな屈辱を大声で求めている」と述べた。それは、19世紀まで説教で頻繁に道徳化するトピックでした。
文学
グレートストームはまた、英語のジャーナリズムの増加と一致し、全国規模のニュースストーリーである最初の天気イベントでした。財産への損害と殺害された人々の物語を詳述した特別な問題のブロードシートが作成されました。
ダニエル・デフォーは、「すべてのイングランドの上に森や森林を破壊した嵐」それを呼び出し、災害に応じて、彼の完全長の本の嵐 （1704年7月）を生成します。彼は次のように書いた：「ペンはそれを説明することも、舌がそれを表現することも、その極限にいる人以外がそれを想像することもできない」。ポーツマスのような沿岸の町は、「敵が彼らを襲い、最も惨めに引き裂かれたかのように見えた」。時速80マイル（130 km / h）までの風により、400台以上の風車が破壊されました。 Defoeは、一部の帆は非常に速く回転したため、摩擦により木製の車輪が過熱して発火したと報告した。彼は、主権艦隊の破壊は、スペイン継承戦争の最初の年のフランスとスペインのカトリック軍に対する貧弱な業績に対する罰だと考えました。
海軍の損失
イギリス海峡では、激しい風と公海が一部の船を完全に浸水させ、他の船をイングランドの南東海岸沖の広大な砂州であるグッドウィンサンズに追い込みました。チャンネルと大西洋にそれらを取り出すために有利な風。王立海軍は大きな影響を受け、海軍中隊全体を含む13隻の船を失い、1,500人以上の船員がdr死しました。
- 三流のHMS 修復はGoodwin Sandsで破壊されました。 387の船の会社の1つは救われませんでした。
- サードウィンHMS ノーサンバーランドはグッドウィンサンズで失われました。 24人の海兵隊員を含む220人の男性全員が死亡しました。
- 三流（戦艦）HMS スターリング城はグッドウィンサンズで破壊されました。 4人の海兵隊員を含む70人が救助されたが、206人がdr死した。
- 4番目のレートのHMS メアリーは、グッドウィンサンズで難破しました。キャプテンとパーサーは上陸したが、ボーモント少将と他の268人の男性がdr死した。たった一人の男、トーマス・アトキンスが救われました。彼の脱出は目覚ましいものでした。船が壊れたときに後部提督がクォーターデッキの一部に乗ってから再び洗い流されたのを見て、アトキンスは波でスターリング城に投げ込まれました。 スターリング城から、彼は波によってボートに流され、救助されました。
- 5度目の迫撃砲爆弾はグッドウィンサンズで破壊され、65人の彼女の会社全体が失われました。
- 6級の助言ボートEagleは、サセックスの海岸で失われましたが、45隻の彼女の船の会社はすべて救われました。
- サセックスの海岸にあるペベンジーで、三流の決議が失われました。 221隻の彼女の船の会社はすべて救われました。
- 第レートリッチフィールド賞はサセックスの海岸に難破しました。船内の108個すべてが保存されました。
- 4番目のレートのニューカッスルはスピットヘッドで失われました。大工と39人の男性が救われ、残りの193人がdr死した。
- スピットヘッドでは、第5級の火船Vesuviusが失われました。 48隻の船の会社すべてが救われました。
- 4級予備軍は、ヤーマス沖での創設により失われた。船長、外科医、書記官、44人の男性が救われました。乗組員の他の175人のメンバーはdr死した。
- 二流のヴァンガードはチャタム港に沈められました。彼女は有人ではなく、装備もありませんでした。翌年、彼女は再建のために育てられました。
- 4番目のレートのヨークは、ハリッジで失われました。彼女の部下のうち4人を除く全員が救われました。
ラム（1991）は、一晩で10,000人の船員が失われたと主張しました。ダニエル・デフォーの本「ストーム」は、イギリス海軍が船の5分の1を失ったことを示唆しているが、難破した船員の一部が生き残ったため、船員のかなりの割合が失われたことを示している。 シュルーズベリーは同様の運命をわずかに逃れた。 40隻以上の商船も失われました。
