グレートポートランドストリート

ロンドンのウエストエンドにあるグレートポートランドストリートは、オックスフォードストリートとアルバニーストリート、A501メリルボーンロード、ユーストンロードをリンクしています。道路は、東側のフィッツロビアと西側のメリルボーンの境界を形成しています。その一部は、ウェストミンスター市のメリルボーンハイストリートとウェストエンド区にあります。

概要

グレートポートランドストリートの長いセクションは、ウェストミンスター市議会の2つの保全地域（ハーレーストリート保全地域とイーストメリルボーン保全地域）にあります。グレートポートランドストリートは、18世紀と19世紀にメリルボーンの東半分の大部分を所有していたポートランド公爵によって開発されました。 1726年に最初にジョンストリートとして評価されました。

グレートポートランドストリートは、ポートランドプレイスやハーレーストリートの壮大さ、フィッツロビアの芸術的で独立したエリアなど、異なるアイデンティティを持つ異なるエリアを分離しています。通りには、独特の個性があります。これは、小さなお店と独特の直線性が組み合わさった珍しい組み合わせの一部です。

グレートポートランドストリートに沿って木を植えるローカルキャンペーンが2009年に開始されました。

歴史的影響

さまざまな所有者と関心が、地域の初期開発に影響を及ぼし、通りのレイアウトとキャラクターに影響を与えました。エドワード・ハーリー-オックスフォード伯爵とモーティマー、ヘンリエッタ・キャベンディッシュ夫人と結婚-1717年にキャベンディッシュ・スクエアから始まり、北と東に成長したポートランド・エステートの開発を担当しました。グレートポートランドストリートの名前は不動産に由来し、このエリア内の他のいくつかのストリート名は、それほど明白ではありませんが、そのエリアの所有権に関連しています。

グレートティッチフィールドストリートまでの土地はポートランドエステートによって管理されていましたが、他のエステートが同時に近くの土地を開発しました。グレートポートランドストリートのすぐ東に土地を所有していたバーナーズ家は、18世紀半ばにウェルズストリートとラスボーンプレイスから発展しました。同時に、ミドルセックス病院はモーティマー通り周辺の99年間のリースで土地を拡張し、ライディングハウスとクリーブランド通りに侵入しました。関連性のない開発者がさまざまなアジェンダに近いことから、いくつかの東西の道路が終了または発信するグレートポートランドストリートを中心としたストリートグリッドの異常なパターンが説明されます。

グレートポートランドストリートは、道路のグリッドを北から南へまっすぐに走っています。レイアウトは、その幅と長さに沿った店舗の集中度と相まって、長い間リージェントパーク周辺の住宅地とウエストエンドをつなぐ地元の中心部と大通りであったことを意味します。それはまた、どちらかの側の対照的な領域を強調する仕切りになることにもなりました。東には、フィッツロビアなどの芸術的なエリアがあります。これは、歴史的に西よりも裕福ではなかったポートランドプレイスの壮大なパレード、紳士用の住宅街、ハーレーストリートの医師と医療機関です。

開発と再開発

不動産の開発は緩やかでしたが、特にグレートポートランドストリートではそうでした。これは、再構築が個々の99年リースの満了によって決定された19世紀後半/ 20世紀初期の再開発中に影響を及ぼし、現在存在している建物で明らかです。

建築の最も一貫した要素は、北にあるエドワード様式の建物とオックスフォード通りに向かってビクトリア様式の建物が優勢であることです。特に、時折プロットが統合されたときに顕著であり、ClipstoneとCarburtonの間のブロックなど、通りのレベルを超える一貫したファサードにつながります通り。期間のグループ化の傾向は、最初の開発の遅さの別の結果です。南部の建物は北部の建物よりも早く建設されたため、リースの期限が早く切れ、再開発の波を引き起こしたため、ビクトリア朝時代後期に南部での再建が行われましたが、北部ではエドワーディアン。

ブリッツは、戦後の更なる再建を必要としましたが、通りに沿った被害は特に広範囲ではなかったため、近代的な建物はほとんどなく、今日の美学は建築様式と時代の寄せ集めですが、全体的な感触は歴史的な通りのそれ。

長期にわたる開発

18世紀以降のさまざまなエリアマップは、グレートポートランドストリートが時間とともにどのように変化したかについての詳細を提供します。

1746年（ジョンロックの地図）グレートポートランドストリート（当時はポートランドストリートとして表示）の南端は、エドワードハーリーとレディキャベンディッシュが始めた開発の一環として建設されました。メアリールボーンとトッテナムコートの小さな村を除いて、オックスフォードストリートの北側の残りのエリアは、大部分がオープンフィールドです。南部では、正式な広場や通りの新たな発展のインスピレーションとなった通りのパターンは、ソーホー広場などの場所で見ることができます。1793（リチャード・ホーウッドの地図）全体の通りのパターンは、ほぼ正確にレイアウトされています。現在は、メリルボーンロードの外観がグリッドの北側の境界線を提供しています。顕著な違いは、ランガムプレイスが現在あるフォーリーハウスの存在と、グランドハウスに近いポートランドプレイスの元のデザインです。また、グレートポートランドストリートの路線は確立されていますが、北端の建物はまだ建設されていません。この段階では、平行な道路の大部分が構築されているため、奇妙なギャップがあります。グレートポートランドストリートの計画におけるもう1つの好奇心は、今日でも残っていますが、クリップストーンストリートのすぐ北で急激に拡大していることです。西部への豊かさと東部への貧困の社会的パターンの推進力は、ポートランドプレイスに沿った家屋があり、その西側は東側の家屋よりはるかに大きい。紳士用に明確に設計されたこれらの家には、独自の庭があり、頻繁に鳴り響きますが、グレートポートランドストリートとその周辺の通りに沿った家は顕著に小さく、地元の貿易に関わる労働者階級に対応していました.1827（Christopher Greenwood's Map）ポートランドストリートの建物は、北端ではまだ完全ではありませんが、この地域の現在のストリートパターンの残りの部分は完全に配置されています。これには、パーククレセントの登場と、フォーリーハウスの消滅に伴うポートランドプレイスのグランドパレードへの変身が含まれます。これらの2つの顕著な特徴は、北の土地が国王に返還されたときの王子リージェントに対するナッシュの計画の一部でした。これには、以前は野原の領域であったリージェンツパークのレイアウト、およびパーククレセントから始まり、南部のカールトンハウスに至る「ロイヤルマイル」の作成が含まれていました。1870（Ordnance Survey Map）ストリートは構築され、現在はグレートポートランドストリートという名前で1つのストリートとして統合されていますが、以前はオックスフォードストリートとポートランドロードの北端の前の数ブロックでジョンストリートという名前でした。ただし、ポートランドロードの始まりを示すために使用されていた通りのわずかな広がりは、ウェイマスストリートの角にまだあります。この特徴は、おそらく今日のように、中部ストレッチと比較して道路の非常に北の端がより多く人身売買されることにおそらく貢献したでしょう。この期間に発生し始めていた解体と再建の兆候があります20世紀初頭まで続きました。地図上でこのことの最も顕著な証拠は、現代のシナゴーグが現在あるウェイマス通りとニューキャベンディッシュ通りの間の西側の大きな隙間です。それ以外の場合、通りのパターンと建物のレイアウトはほぼ同じままです。1889（ブースの貧困マップ）ブースのマップには、グレートポートランドストリートと、中流階級/裕福な通りとしての平行する通りが示されています。「ミックスストリート、ショップ、レストラン、多くの骨io品店、アンティークショップ、多くの疑わしいマッサージ店」。この活気に満ちた説明は、それがすでに地元の中心の何かであり、隣接する通りの「快適な」世帯で構成された明確な集水域があることを示しています。このマップが示す全体像を考えれば、ブースが説明する通りの混合性は驚くことではありません。「裕福な」から「貧しい」世帯、さらには「非常に貧しい」世帯までの動きは、ハーレーストリートとポートランドプレイスからグレートティッチフィールドストリート、そしてその先へと西から東へと移動する際に顕著です。1916（兵器調査マップ）グレートポートランドストリートの大部分は、この時点でほぼ終了しています。通り沿いのいくつかのプロットにわずかな変化があり、過去数十年で行われたさらなる再建と統合を示していますが、そうでなければ、グレートポートランド通りとその周辺の通りのレイアウトは変更されていません.1945（London Council Bomb Damage地図）グレートポートランドストリート沿いのいくつかの建物は爆撃により破壊されました。これは、19世紀後半に建てられたがブリッツで修復できないほど損傷した、クリップストーンストリートの向かいのシナゴーグなどの現代の発展の一部を説明しています。この通りは、1940年から1944年9月までの28の個別のARP爆弾事件報告で引用されました。それにもかかわらず、ランガムプレイスとフィッツロビア周辺の東部にいくつかの建物があるため、ほとんどまたはほとんど被害なしで通りの大部分が逃げましたこれらの地域では完全に破壊されているか、解体が必要です。

放送局とメディアエンティティ

BBCトラストは180のグレートポートランドストリートにあり、2012年12月までBBCラジオ1の本社はYalding Houseのグレートポートランドストリートにありました。ラジオ2と6の音楽は、Wogan Houseの99 Great Portland Streetの通りにもあります。 Virgin Media（Virgin Mobileを含む）は、グレートポートランドストリート160を拠点としており、通りにVirginがいる間にUKTV、Virgin Media Television、IDSを一時収容していました。ディスカバリーチャンネルヨーロッパとMac 7 TVは、他の多くのテレビチャンネルの中でも、グレートポートランドストリートにあります。イギリスのフルサービス映画会社であるダブルネガティブ（VFX）は、グレートポートランドストリートにあります。

モーターカー

「モーターロウ」としても知られるグレートポートランドストリートは、20世紀初頭の自動車および関連アクセサリーの主要な通りでした。ベンツモーターディーラーは、20世紀初頭、ヴィランドリーのレストランがあるウェイマスストリートとの交差点にありました。 20代半ばまでに、グレートポートランドストリートは支配的な自動車取引の場になり、通り沿いに33以上のショールームがありました。 Vauxhall、Jaguar、Austin、Auto-Union DKWのビッグネームを含む他のメーカーも、前世紀の最初の数十年に街頭に現れました。グレートポートランドストリートにオフィスやショールームを持つ他のメーカーには、ビアドモアモーターズリミテッド、マックスウェル、モーガンモーター、フェニックスカーなどがあります。インドのオートバイ会社は1908年に168-202グレートポートランドストリートにショールームを開設しました。

グレートポートランドストリートのコーチビルダーは、ストリートでのモータートレードの発展に不可欠な条件でした。彼らは、Carlton Carriage Coによって代表されました。また、1893年に設立された軽自動車のスペシャリストであるMebes＆Mebesをはじめとする老舗企業も数多くあります。

1913年に179グレートポートランドストリートに建てられたスピードメーターハウスは、ロンドンの自動車産業のランドマークでした。最上階の2階はスミスの速度計、ゲージ、その他の計器の製造に充てられ、地下室はキャブレターの製造に割り当てられました。ジョン・ドナルド「ジャック」バークレイは、第一次世界大戦の終わりに王立飛行隊を去った後、1922年に91グレート・ポートランド・ストリートでバークレイとワイスのパートナーシップを設立し、ボクソール自動車を販売しました。英国の小売自動車産業連盟の本社は、201 Great Portland Streetにあります。

美術

ドイツの作曲家、フェリックス・メンデルスゾーン（1809–1847）とカール・マリア・フォン・ウェーバー（1786–1826）は両方ともグレート・ポートランド・ストリートに住んでいた。 No. 103 Great Portland Streetは、Fingal's Caveの初演中にFelix Mendelssohnがそこに宿泊したため、「ロンドンの50の傑出したクラシック音楽のランドマーク」の1つとして引用されています。通りに住んでいるその他の著名人には、オーチンレックの第9レアード、ジェームズボズウェル、122番の伝記、リーハント、エッセイスト兼詩人98番、アーティストのデヴィッドウィルキー117番（1808–09）が含まれます。、建築家は、1828年から1841年まで、No。94グレートポートランドストリートに住んでいました。

ベガスフォード・ピテによるアールヌーボー様式の正面を持つパガーニのレストランは、多くのアーティストやミュージシャンのお気に入りの集会場所でした。これはおそらく、レストランがランガムプレイスのクイーンズホールに近接しているためであると考えられます。 アーティストルームの壁には、パデレフスキー、プッチーニ、シャミナード、シュヴァリエ、カルベ、ピアッティ、プランソン、デルシア、メルバ、メンペス、トスティ、サラベルンハルト、ウィスラー、ウィスラーなど、5,000以上の時代の重要なアーティストのサインと署名が飾られていますその他多数。パガーニは電撃戦中に爆撃されましたが、戦後しばらく生き延びました。フィルハーモニックホールは、1907年にグレートポートランドストリートの新しいセントジェームスホールの敷地内に建てられました。サーエルネストシャクルトンは、1920年に彼の帝国南極横断探検の映画を上映したときにそこに現れました。。クイーンズホールが1941年5月に焼cen弾によって破壊された後、この地域の芸術的および娯楽的なエネルギーの一部が消失しました。

衣料品取引

グレートポートランドストリートは、ロンドンの婦人服産業の主要な中心地であった過去を暗示しています。 1950年代後半から1960年代にかけて、衣料品関連のビジネスは通りの全長に沿って見られました。

衣料品の貿易はグレートポートランドストリートに到着し、1900年代初頭に小さなストックと作業室が出現しました。時間の経過とともに、これらはより大きなショールームに成長し、多くのウエストエンドの店舗に英国の繊維産業を代表しました。この部門の活動は、グレートポートランドストリートとモーティマーストリートおよびマーガレットストリートが交差する場所で最も顕著でした。オックスフォードストリートの大店舗で働く購買担当者に近いことから、この地域の企業は競争力を獲得しました。

英国の独立小売業者と英国の繊維産業の両方が消滅したため、1970年代から80年代後半にかけて、この地域の存在感は低下しました。英国のチェーン店の優位性が高まり、外国の低コストのサプライヤからのサプライチェーンの効率が求められるようになったため、新しい注文はグレートポートランドストリートとその周辺のショールームとメーカーの代理店をすり抜けました。

グレートポートランドストリートに関連する衣料産業の主要な名前には、ロンドンのシュベット、コッパーノブ、アルフレッドヤング、ヒルデブランド、フレンチコネクションなどがあります。多くの専門ニッチ市場の卸売業者が生き残っていますが、今では主にグレートポートランドストリートで衣料品の輸入業者によって代表されています。

建物と会社

グレートポートランドストリートは、ウェストミンスターカウンシルのハーレーストリート保護区とイーストメリルボーン保護区の両方にあります。通りには、ビクトリア時代後期またはエドワード朝時代に建てられた建物の大部分の商業的特徴があります。グレートポートランドストリートには4つのグレードIIリスト構造があります。

78/80グレートポートランドストリート、W1-1904年に建設された無料のフラマンジャコビアン
94 Great Portland Street、W1（東側）-18世紀後半に建設
126グレートポートランドストリート、W1（東側）-バロックアクセントが組み込まれたフリースタイルクイーンアン1898
グレートポートランドストリート地下鉄駅、W1-スレートマンサード屋根に面したクリーム色のファイアンスタイル-1912年建造

グレートポートランドストリートの残りの建造物のほとんどは、ウェストミンスターによって「非公開の建造物」に指定されています。

その他の注目すべき建物：
1858年に設立された女性と子供向けのアミポートランド病院の敷地内にある女性と子供向けポートランド病院は、グレートポートランドストリート205-209にあります。

グレートポートランドストリートには、メリルボーン保護区にあるより大きなエドワード様式の建物の例もあります。これらには、160-180グレートポートランドストリート、206グレートポートランドストリート、228グレートポートランドストリート（アーミテージ）が含まれます。

45-49番地にはコンゴ民主共和国大使館がありません。

229グレートポートランドストリートには、ロンドンのインターナショナルスチューデントハウスもあります。ジョンFケネディの記念胸像がロビーにあります。

輸送

この通りは、北端ではグレートポートランドストリート駅、南端ではオックスフォードサーカスが運行しています。

グレートポートランドストリート駅は、1863年1月10日にロンドンのメトロポリタン鉄道の駅としてポートランドロードとしてオープンしました。駅は1917年3月にグレートポートランドストリートに改名されました。チャールズクラークが設計した現在の駅舎は1930年のもので、スレートのマンサード屋根のクリーム色のファイアンスタイルで構成されています。

リージェンツパークの地下鉄駅も通りの北端近くにあります。 88、C2、18、27、30、205、189、3、12、および55番のバスは、道路上または道路の近くに停車します。

地理的な