グレートクロスビー

グレートクロスビーは、イングランドのマージーサイドにあるセフトンの首都圏にあるクロスビーの町の地域であり、歴史的にはランカシャーの一部です。

ロケーション

1907年、ビクトリア郡の歴史はグレートクロスビーの位置を次のように説明しました。「ウォータールーを含むグレートクロスビーの古代の町は、マージー川の河口の北岸にあり、3マイル（5 km）にわたる砂浜が広がっています。北西から南東へ。内陸に約2マイル（3 km）伸び、2,168エーカー（8.77 km2）の面積を持ち、そのうち1,907エーカー（7.72 km2）は現在の縮小したタウンシップに属します。 1マイル以上内陸にあるこの村は、特に主要道路であるリバプールからサウスポートに沿って近代化され、急速に成長しつつあります。サウスポートは、タウンシップを北方向に横断し、道路は海岸とソーントンに分岐しています。ランカシャーおよびヨークシャー鉄道のリバプールおよびサウスポート線は、1848年に開通し、ウォータールーとブランデルサンズに駅があり、タウンシップを通過します。電気の路面電車がグレートクロスビーとリバプール高架鉄道のシーフォース駅を接続しています。

歴史

グレートクロスビーは、1840年代に鉄道が到着するまでバイキングを起源とする小さな村でした。村は19世紀後半から20世紀初頭に急速に成長し、独自の特徴を持つ多くの異なる地域と合併して、グレートクロスビー都市部を形成しました。これらの領域は次のとおりです。

• ショッピング、パブ、レストランのメインエリアであるクロスビービレッジ
• Blundellsands、海辺に近い中流階級の住宅地
• ブライトンルサンズ
• ソーントンは、1930年代に主に建てられた半戸建て住宅と戸建て住宅の住宅地です。

グレートクロスビー都市部は1932年にリトルクロスビーを併合しました。1937年、この地区はシーフォース都市部とウォータールーと合併して、クロスビー市自治区を形成し、1974年4月1日にセフトンの新しい首都自治区に吸収されました。これらの境界線の変更により、クロスビーの町は近代的な境界線で定義され、グレートクロスビーの近代的な地域は旧市街から縮小し、現在のクロスビーの町は現在のクロスビーからブランデルサンズ、ブライトンの別の地域になっています。 -ルサンド、ソーントン。

アメニティ

グレートクロスビーには、4つの有料学校（商人テイラーズボーイズスクール、商人テイラーズガールズスクール、セントメアリーカレッジ、ストリータムハウススクール）、多くの州立学校（セイクリッドハートカトリックカレッジを含む）、海に面した公園があります。近くのウォータールーには、ボランティアによって運営されているプラ​​ザコミュニティシネマという映画館があります。

過去には、クロスビーには5つの映画館がありました。コロナとリージェントは地区の北部にありました。カレッジロードの図書館のほぼ反対側のコロナは、ゴーモンチェーンの一部であり、ランク組織と合併した後、ランクはすでにウォータールーのプラザを引き継いでおり、オデオンとなり、最初の実行ポリシー。コロナは、1957年に映画館が閉鎖され、その10年が終わる前に取り壊される直前に、ビルヘイリーの映画「Rock Around The Clock」を演奏しました。ウォータールーには、サウスロードのクイーンズとチャーチロードのウィンターガーデンの2つの独立した映画館がありました。クイーンズは50年代後半に閉鎖し、ウィンターガーデンはほぼ10年後に閉鎖しました。

グレートクロスビーエリアのもう1つの映画館は、エンドバットレーンのジャンクションにあるリバプールロードのリージェントです。 ABCグループの一部となり、1967年に閉鎖されてビンゴホールとなり、その後セントメアリーカレッジの一部になりました。クラウンビルの向かいのクロスビービレッジで土地を購入し、スーパーシネマに再開発しました。これは、第二次世界大戦が始まったために起こりませんでした。 1950年代半ばに建物の制限が解除されるまでに、映画の入場は減少していました。この土地は、1960年代にミッドランドバンクとサタースウェイトの店が他の場所に建設されるまで放置されていました。

コロナシネマからブロンプトンアベニューのある角まで、カレッジロードのショップの上には、主に社交ダンスに使用されるコロナボールルームがありました。ボールルームの入り口はブロンプトンアベニューにありました。別の音楽会場は、リバプールロードの聖ルークス教会ホールで、土曜日の夜のダンスが定期的に開催されました。

アレクサンドラホールは、マージーロード、カレッジロード、コロネーションロードの交差点にあり、もともとはクロスビーアーバンディストリクトカウンシルのタウンホールでした。グレートクロスビーとシーフォース都市地区のウォータールーがクロスビー自治区に統合されたとき、評議会のオフィスはウォータールー市庁舎に移されました。赤レンガのアレクサンドラホールの正面には鉄工とガラスの天蓋がありましたが、1950年代後半に錆びのために取り外されました。アレクサンドラ・ホールは、スーパースターになる前にビートルズのホストを務めました。クロスビーフラワーショーと地元のドラマグループは、毎年2階のメインホールを使用していました。 1970年代に建物は法廷に改築され、ミレニアムまで生き延びました。 2004年に建物は取り壊され、住宅用アパートに置き換えられました。

地元では「キーパーク」として知られる私有公園は、ブランデルサンズのウォレンロードにある60エーカー（240,000 m2）の手つかずの土地で構成されています。メンバーはサブスクリプションを支払い、キーが与えられます。

古い村の中心部に近いムーアパークエリアにあるマルチスポーツクラブ、ノーザンクラブです。

カレッジロードには、マリンフットボールクラブのグラウンドとクラブハウスがあります。また、注目に値するのは、セントアンソニーロードにあるWaterloo RFCです。

輸送

居住者は、リバプールまたはサウスポートに車で、バスで、またはマージーレイルネットワークのノーザンラインにあるブランデルサンズ＆クロスビー駅とホールロード駅から電車で通勤できます。

リバプール高架鉄道は1893年に開通し、よりカスタム化するために、シーフォースサンズ駅の終点から、クロスビーロードサウス、クロスビーロードノース、リバプールロードに沿って路面電車を建設し、クックスロードとビクトリアロードの交差点で終了しました。グレートクロスビーの中心。路面電車は1900年に始まり、25年間のリースがありました。これが期限切れになったとき、Liverpool CorporationはCrosbyへのサービスの運用に関心を示していました。交渉は後半に決裂し、ウォータールーとクロスビーモーターサービスがバスの運行ルートを引き継ぎ、後にリブルモーターサービスがL9になりました。

1932年以前、Ribble Motor ServicesはWaterlooおよびCrosby Motor Services（Ribble Timetables Area 4 1932）を含む地元の小さなバス事業者を買収しました。 1936年、リブルはリトル・クロスビー・ロードにバス停を開設しました。これは非常に基本的なもので、回転する円のある土地の区画です。乗客は、要素に通じる中央の待合室でバスを待ちました。バスは待合室の周りを反時計回りに運行していました。

Ribbleは地区のサービスを独占し、L1、L2、L3、L4、L5、L6、L7、L8、L9、L11、L15、L20、L30、L50、L60、L80、L90、S1、S2、S3のサービスを提供しました地区。 L3は、グレートクロスビーとリバプールスケルホーンストリートをつなぐRibbleの最も頻繁なサービスでした。このサービスは、新しい車両とデモの試用にも使用されました。年に一度、S23はグランドナショナルに関連して、クロスビーバスステーションからエインツリーオールドロアンまで運行しました。このサービスは衰退し、1960年代初頭に停止しました。 1960年代初頭に交通渋滞が拡大すると、Ribbleサービスは信頼性の問題に悩まされ始めました。 Ribbleは、1968年にシングルデッキ車両を使用して2つのローカルサービスC1およびC2を導入しました。

リバプールからサウスポートへの鉄道線は、リバプールエクスチェンジ駅へのリンクを提供し、市内のビジネス部門にサービスを提供しました。このラインは、ピーク時の使用にのみ追加の列車セットを必要とするためにコストがかかるため、1962年のBeeching博士の閉鎖レポートにリストされていました。 Merseyside Passenger Transport Executiveは、路線のニーズを認識し、市の中心部で路線を迂回することで（そしてリバプール取引所を閉鎖し、Moorfields鉄道駅に置き換えた）、ハンツクロスと路線に向かうなど、サービスと駅の改善を支援しました生き残った。

サウスポートからリバプールへの路線も、平日はロンドンユーストンまでの通勤便があり、一般に2つか3つの車両の蒸気運搬列車が、ブランデルサンズ＆クロスビーやウォータールーなどの路線の選択された駅に電話をかけます。電車は、Bootle Oriel Roadを過ぎてラインを出て、街を一周してメインラインからLime Streetに合流します。スルーコーチは1966年にリバプールライムストリートからロンドンユーストン線までが蒸気機関車から電気機関車に変更されたときに廃止されました。

このアメニティの損失を補うために、ブリティッシュレールは、サウスポートチャペルストリートとリバプールライムストリートの間にディーゼル複合ユニットサービスを導入しました。通常、平日は1日5本の列車が運行していました。このサービスは、サウスポートからの列車が迂回され、リバプール中央低レベルまで市内を進む1977年にリバプール交換ステーションが閉鎖されるまで作動しました。

災害

1926年、蛇紋岩の近くの砂丘の侵食により、いくつかの大きな家の側面が崩落しました。 FormbyとHightownのAlt川は、Crosbyのマージー川の川岸の侵食の主な原因でした。海はますます近づき、住宅の完全な解体をもたらしました。浸食以来、長年にわたり、この場所は景色の良い駐車場を備えた歩行者の遊歩道になっています。

著名な居住者

クロスビーの有名な住民は次のとおりです。

• タイタニックキャプテンエドワードスミス
• 社会学者兼放送局ローリー・テイラー
• アカデミック、作家、エジプト学者トーマス・エリック・ピート
• 作曲家サイモン・ラトル
• 作家ヘレン・フォレスター
• 放送局ケニー・エベレット
• テレビプレゼンターアンロビンソン
• メッツォソプラノダニエルルイーズトーマス
• サッカー選手ケニー・ダルグリッシュ
• サッカー選手スティーブ・マクマナマン