ゴードン・シェドデン
Gordon Shedden (1979年2月15日生まれ)は、ホンダユアサレーシングチームのブリティッシュツーリングカー選手権に出場したイギリスの自動車レースドライバーであり、2018年1月にチームを新たに結成されたFIA WTCRのアウディスポーツレオパードルクオイルチームに残しました。 2015年と2016年に優勝したシェドデンは、2012年のBTCCチャンピオンでもあり、ジョンクレランドとジムクラークに加えて、スコットランドのドライバーとして総合タイトルを獲得しました。
レーシングキャリア
早い時期
エディンバラで生まれたシェドデンは、1999年にティムノートンモーターサービス社のレーシングチームwww.timnortonnmotors.co.ukでフォードフィエスタチャンピオンシップに参戦し、次のシーズンに9勝を挙げて優勝しました。 SEAT Cupra Championshipに出場し、2003年に2位、2004年に4位になりました。また、2001年にKnockhillのBTCCのProduction Classで、ポルシェカレラカップの同じサーキットで1回限りの出場を果たしました。 2005年にイギリス。2002年のBTCCで、アルファロメオのGR Motorsportに入社しましたが、これは軌道に乗ることはありませんでした。彼は、ノックヒルサーキットのビジネス開発マネージャーとして、妻のジリアンと共に働いてきました。彼は数回マカオでレースをしました。
英国ツーリングカー選手権
チームダイナミクス(2006–2009)2006年、シェドデンはチームハルフォーズによってBTCCで彼らのためにドライブするために選ばれ、シリーズチャンピオンのマットニールとともに、「多くのことを学ぶことができるチームメイトがいるのは素晴らしい」と述べました。彼はオールトンパークでのレース7でシリーズの初勝利を獲得し、スラクストンでのラウンド10で別の勝利を収めました。彼は2006年に5勝を挙げて総合4位となり、シーズンの新人王としてシーズンを終えました。 2007年に彼のチームはホンダシビックに切り替え、再び4勝を挙げました。彼は再びニールよりも総合4位だった。
2008年、トムチルトンと並んでチームリーダーを務め、ニールはVXレーシングに参加しました。彼はシーズン開幕戦で2位を獲得しましたが、レース3で大きくクラッシュしました。ドニントンパークで表彰台を獲得できず、スラクストンでレース1と3をリードしましたが、両方のレースの8周でパンクを負いました。彼はドライバーズチャンピオンシップで7位に入賞しました。
2009年、シェドデンはチームダイナミクス(以前はチームハルフォーズ)に、ルートンタウンFCの元会長であるデビッドピンクニーが加わりました。また、新しいレーシングチームYourRacingCar.comのチームアンバサダーとして新しい役割を引き受け、BTCCサポートシリーズであるGinetta G50 Cupで1年目を争った。彼はドライバーランキングで9位にランクされたが、後にジェームス・トンプソンに取って代わられた。
CVRおよびGR Asia(2009)2009年4月15日、ジェームス・トンプソンが2009年シーズンの残りの間、チーム・ダイナミクスのシェデンに取って代わることが発表されました。チームは、ゴードンがシーズン後半に走るために3台目の車の資金に取り組んでいると語った。ただし、Snetterton Sheddenでのラウンドの前に、Clyde Valley Racingが署名しました。チームのために2つのイベントに出場した後、彼らはシーズンの残りから撤退しました。シルバーストーンラウンドを逃した後、シェッデンはクラブシートバナーの下で、CVRのためにレースしたのと同じバイオエタノールシートレオンで最後から2ラウンドのシリーズに再び参加しました。すべての変更にもかかわらず、シェッデンは2009年に2つの表彰台を管理し、ドライバーランキングで12位に終わった。
ホンダレーシング(2010–2017)チームダイナミクスが2010年シーズンに先立ってホンダの公式メーカーになった後、シェドデンとニールはチームによって再署名されました。シェドデンはスラクストンでのシーズン最初のレースでポールポジションを確保し、オープニングレースをリードしたが、パンクの結果として125 mphのシャントを被った。シェデンはクロフトサーキットで2レースを勝ち取り、続いてスネッタートン、ノックヒル、ドニントンで優勝し、ドライバーズチャンピオンシップで3位に入賞しました。
Sheddenは2011年シーズンに向けてホンダに留まり、Honda Civicは現在NGTCターボエンジンを搭載しています。彼はドライバーチャンピオンシップを2位で終え、チームメイトのマットニールに8ポイント差をつけて、シーズン最後から2番目のレースで唯一のタイトルチャレンジャーでした。
Sheddenは2012年にホンダにとどまり、新しいフルNGTC Honda Civicを運転しました。彼のチームメイトは3年連続でマットニールになります。彼はブランズハッチで残念なオープニングラウンドを行い、週末の大半は電気の問題に悩まされていました。彼は、チームが赤旗の期間中に彼の車に取り組んだ翌日の第3レースから失格となりました。次のラウンドではシェッドデンが3レースから2勝を挙げ、物事は改善しました。マットジャクソンとジェイソンプラトンのペナルティにより継承されたレースも含まれます。オールトンパークでのプラトンの問題と良好な結果により、彼は最初のレースの後、チャンピオンシップのリードを獲得しました。彼は、チームメイトのニールに1ポイント遅れて、夏休みに入るチャンピオンシップで2位でした。 Snettertonでシーズンが再開したとき、Sheddenの車は最初のフリープラクティスセッションで発火しました。シェッデンはレース3で3位に終わったが、レース後の車検により、彼のホンダがオーバーブーストしていたことがわかり、結果として彼は失格となった。彼はロッキーガムでのウェットコンディションで3レースのうち2レースで優勝し、チャンピオンシップリードを取り戻しました。 SheddenはBrands Hatchでのレース2で彼の最初のBTCCタイトルを獲得し、Aron Smithに次ぐ2位になりました。
ホンダチームは2013年にシェッドとニールをホンダシビックのペアで保持しました。彼はシーズン2戦でブランディングハッチラウンドから除外され、ライドハイトテストに失敗したため、ジェフスミスは最終的な表彰台に上がった。彼は王冠を保持することからわずか7ポイント離れた順位で2位に続いた。
2014年、ホンダのチームは、新しいホンダツアラーモデルを1年間実行するように切り替えました。しかし、それはたまたまかなり失敗しました。 Sheddenは2つの勝利、8つの表彰台を管理し、ドライバーズチャンピオンシップで3位になりました。
2015年、チームは2組のまったく新しいホンダタイプRを実行しました。 Sheddenは、シーズンのちょうど第2レースで初優勝を果たしました。これまでで最も緊張と劇的なタイトル対決の一つになることでした。シェデンは、ジェイソンプラトンからわずか4ポイント差でタイトルを獲得し、2番目のドライバータイトルを獲得しました。
Halfordsは、マットニールを2度目のドライバーズタイトルに連れて行ってから、2016年のチームのメインスポンサーとして10年ぶりに復帰しました。 Sheddenは最初のラウンドで勝利して走り始めました。しかし、いくつかの不運のためにシーズン半ばのリーンスペルで、シェッドデンは中間点で9位になった。シーズンの後半には、シェッドデンは3勝4表彰台を獲得し、赤字をBMWのサムトルドフに戻しました。シーズンの最後のレースでシェッドデンはサムを抜いて3度目のタイトルを獲得しました。 Sheddenは、2008年のFabrizio Giovanardi以来、彼の冠を首尾よく守る最初の男になりました。
ワールドツーリングカーカップ
アウディレーシング(2018-)2018年1月、シェドデンはチームダイナミクスからの脱退を発表し、「新しい牧草地」に移行すると述べました。後に彼はワールドツーリングカーカップチャンピオンシップに切り替え、Wレーシングチームアウディワークスチームをドライブすると発表されました。
トップギア
SheddenはTop Gearに複数回出演しています。彼の最初の登場はシリーズ12のエピソード5で、バスレースでメルセデスベンツO305G連結バスを運転しました。シリーズ14、エピソード4では、彼は空港車両レースで連結バスを運転しました。シリーズ20、エピソード2で、彼はヒンドゥスタン大使を運転するタクシーレースに参加し、優勝しました。
レース記録
英国ツーリングカー選手権の全結果
(キー) 太字のレースのポールポジションを示している(1ポイント授与-クラスで2001年だけで最初のレースで2006年〜現在すべてのレース、2001年)レースイタリック体の最速ラップ(1ポイント授与示す- 2001 -現在のクラスのすべてのレース、2001 )*ドライバーが少なくとも1周にわたってレースをリードすることを意味します(1ポイントが与えられます– 2001–現在のすべてのレース)
年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | Pts |
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2001 | GRモータースポーツ | フォードフォーカス | P | BRH 1 | BRH 2 | THR 1 | THR 2 | OUL 1 | OUL 2 | シル 1 | シル 2 | 月 1 | 月 2 | ドン 1 | ドン 2 | KNO 1 3 | KNO 2 5 * | SNE 1 | SNE 2 | CRO 1 | CRO 2 | OUL 1 | OUL 2 | シル 1 | シル 2 | ドン 1 | ドン 2 | BRH 1 | BRH 2 | 15日 | 30 | ||||
2006 | チームハルフォーズ | ホンダインテグラType-R | BRH 1 レット | BRH 2 レット | BRH 3 4 | 月 1 5 | 月 2 DSQ | 月 3 6 | OUL 1 1 * | OUL 2 3 | OUL 3 レット | THR 1 1 * | THR 2 2 | THR 3 11 | CRO 1 12 | CRO 2 4 | CRO 3 17 | ドン 1 1 * | ドン 2 1 * | ドン 3 3 | SNE 1 レット | SNE 2 6 | SNE 3 5 | KNO 1 6 | KNO 2 レット | KNO 3 2 * | BRH 1 7 | BRH 2 4 | BRH 3 2 | シル 1 6 | シル 2 2 | シル 3 レット | 4日 | 204 | |
2007年 | チームハルフォーズ | ホンダシビック | BRH 1 8 | BRH 2 レット | BRH 3 レット | ROC 1 4 | ROC 2 レット | ROC 3 6 | THR 1 レット | THR 2 8 | THR 3 2 | CRO 1 2 | CRO 2 Ret * | CRO 3 4 | OUL 1 1 * | OUL 2 レット | OUL 3 4 | ドン 1 1 * | ドン 2 2 * | ドン 3 5 | SNE 1 1 * | SNE 2 Ret * | SNE 3 5 | BRH 1 レット | BRH 2 3 | BRH 3 2 | KNO 1 レット | KNO 2 4 | KNO 3 1 * | THR 1 3 | THR 2 レット | THR 3 9 | 3番目 | 200 | |
2008年 | チームハルフォーズ | ホンダシビック | BRH 1 6 | BRH 2 2 | BRH 3 レット | ROC 1 1 * | ROC 2 4 | ROC 3 4 | ドン 1 4 | ドン 2 9 * | ドン 3 10 | THR 1 13 * | THR 2 8 | THR 3 17 * | CRO 1 3 * | CRO 2 レット | CRO 3 6 | SNE 1 4 | SNE 2 8 | SNE 3 レット | OUL 1 7 | OUL 2 8 | OUL 3 1 * | KNO 1 4 | KNO 2 4 | KNO 3 8 | シル 1 13 | シル 2 8 | シル 3 11 | BRH 1 13 | BRH 2 9 | BRH 3 9 | 7日 | 144 | |
2009 | チームダイナミクス | ホンダシビック | BRH 1 レット | BRH 2 6 | BRH 3 5 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | ドン 1 | ドン 2 | ドン 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | 14日 | 34 | ||||||||||||||||
カートリッジワールドカーボンゼロレーシング | シートレオン | SNE 1 レット | SNE 2 10 | SNE 3 12 | KNO 1 2 | KNO 2 9 * | KNO 3 レット | シル 1 | シル 2 | シル 3 | |||||||||||||||||||||||||
クラブシート | ROC 1 12 | ROC 2 レット | ROC 3 8 | BRH 1 レット | BRH 2 10 | BRH 3 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ホンダレーシングチーム | ホンダシビック | THR 1 Ret * | THR 2 11 | THR 3 4 | ROC 1 2 | ROC 2 13 | ROC 3 レット | BRH 1 2 | BRH 2 2 * | BRH 3 9 | OUL 1 2 | OUL 2 レット | OUL 3 10 | CRO 1 1 * | CRO 2 1 * | CRO 3 9 | SNE 1 4 | SNE 2 8 | SNE 3 1 * | シル 1 10 | シル 2 7 | シル 3 5 | KNO 1 1 * | KNO 2 2 * | KNO 3 9 | ドン 1 1 * | ドン 2 2 * | ドン 3 6 | BRH 1 2 | BRH 2 NC | BRH 3 8 | 3番目 | 218 | |
2011 | ホンダレーシングチーム | ホンダシビック | BRH 1 6 | BRH 2 2 | BRH 3 4 | ドン 1 DSQ | ドン 2 6 | ドン 3 レット | THR 1 1 * | THR 2 2 * | THR 3 6 | OUL 1 1 * | OUL 2 6 * | OUL 3 2 | CRO 1 5 | CRO 2 4 | CRO 3 6 | SNE 1 3 | SNE 2 1 * | SNE 3 7 | KNO 1 3 | KNO 2 1 * | KNO 3 5 | ROC 1 6 | ROC 2 1 * | ROC 3 21 | BRH 1 19 | BRH 2 8 | BRH 3 2 * | シル 1 2 | シル 2 1 * | シル 3 10 | 2番目 | 249 | |
2012 | 本田ゆあさレーシングチーム | ホンダシビック | BRH 1 5 | BRH 2 レット | BRH 3 DSQ | ドン 1 2 | ドン 2 1 * | ドン 3 1 * | THR 1 6 | THR 2 1 * | THR 3 1 * | OUL 1 4 | OUL 2 1 * | OUL 3 4 | CRO 1 3 * | CRO 2 1 * | CRO 3 6 | SNE 1 7 | SNE 2 2 | SNE 3 DSQ | KNO 1 3 | KNO 2 3 | KNO 3 レット | ROC 1 3 | ROC 2 1 * | ROC 3 1 * | シル 1 7 | シル 2 7 | シル 3 6 | BRH 1 5 | BRH 2 2 | BRH 3 3 | 1日 | 408 | |
2013 | 本田ゆあさレーシングチーム | ホンダシビック | BRH 1 19 | BRH 2 DSQ | BRH 3 2 | ドン 1 1 * | ドン 2 3 * | ドン 3 2 | THR 1 25 | THR 2 3 | THR 3 1 * | OUL 1 3 | OUL 2 2 | OUL 3 17 | CRO 1 3 | CRO 2 2 | CRO 3 4 | SNE 1 3 | SNE 2 7 | SNE 3 1 * | KNO 1 2 | KNO 2 3 | KNO 3 レット | ROC 1 4 | ROC 2 2 | ROC 3 5 | シル 1 11 | シル 2 7 | シル 3 1 * | BRH 1 2 | BRH 2 7 | BRH 3 1 * | 2番目 | 390 | |
2014 | 本田ゆあさレーシングチーム | ホンダシビックツアラー | BRH 1 4 | BRH 2 2 | BRH 3 6 | ドン 1 6 | ドン 2 3 | ドン 3 1 * | THR 1 3 | THR 2 1 * | THR 3 6 | OUL 1 4 | OUL 2 5 | OUL 3 2 | CRO 1 2 | CRO 2 2 | CRO 3 4 | SNE 1 7 | SNE 2 3 | SNE 3 5 | KNO 1 3 | KNO 2 12 | KNO 3 6 | ROC 1 8 | ROC 2 8 | ROC 3 レット | シル 1 14 | シル 2 11 | シル 3 8 | BRH 1 レット | BRH 2 6 | BRH 3 1 * | 3番目 | 349 | |
2015 | 本田ゆあさレーシングチーム | ホンダシビックタイプR | BRH 1 6 | BRH 2 1 * | BRH 3 NC | ドン 1 2 | ドン 2 14 | ドン 3 3 | THR 1 1 * | THR 2 3 | THR 3 5 | OUL 1 6 | OUL 2 2 | OUL 3 4 | CRO 1 4 | CRO 2 5 | CRO 3 3 * | SNE 1 14 | SNE 2 レット | SNE 3 24 | KNO 1 5 | KNO 2 1 * | KNO 3 8 | ROC 1 2 | ROC 2 1 * | ROC 3 8 | シル 1 3 | シル 2 4 | シル 3 5 | BRH 1 6 | BRH 2 19 | BRH 3 4 | 1日 | 348 | |
2016年 | ハルフォーズユアサレーシング | ホンダシビックタイプR | BRH 1 2 | BRH 2 1 * | BRH 3 レット | ドン 1 11 | ドン 2 4 | ドン 3 2 | THR 1 レット | THR 2 4 | THR 3 レット | OUL 1 4 | OUL 2 4 | OUL 3 23 | CRO 1 15 | CRO 2 13 | CRO 3 22 | SNE 1 2 * | SNE 2 10 | SNE 3 1 * | KNO 1 9 | KNO 2 9 | KNO 3 4 | ROC 1 1 * | ROC 2 10 * | ROC 3 2 | シル 1 23 | シル 2 8 | シル 3 1 * | BRH 1 5 | BRH 2 3 | BRH 3 3 | 1日 | 308 | |
2017年 | ハルフォーズユアサレーシング | ホンダシビックタイプR | BRH 1 2 | BRH 2 1 * | BRH 3 7 | ドン 1 7 | ドン 2 6 | ドン 3 DSQ | THR 1 2 | THR 2 2 | THR 3 4 | OUL 1 7 | OUL 2 4 | OUL 3 1 * | CRO 1 5 | CRO 2 4 | CRO 3 9 | SNE 1 13 | SNE 2 7 | SNE 3 1 * | KNO 1 11 | KNO 2 6 | KNO 3 2 | ROC 1 30 | ROC 2 レット | ROC 3 12 | シル 1 11 | シル 2 7 | シル 3 21 | BRH 1 7 | BRH 2 2 | BRH 3 6 | 4日 | 309 |
British GT Championshipの完全な結果
(キー)( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Pts |
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2011 | ロッソ・ヴェルデ | フェラーリ458イタリア | GT3 | OUL 1 | OUL 2 | SNE 1 | BRH 1 | スパ 1 | スパ 2 | ROC 1 | ROC 2 | ドン 1 6 | シル 1 11 | 21日 | 12 |
TCRインターナショナルシリーズの完全な結果
(キー)( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
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2017年 | ヒョウレーシングチームWRT | フォルクスワーゲンゴルフGTI TCR | リム 1 | リム 2 | BHR 1 | BHR 2 | スパ 1 | スパ 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | SAL 1 | SAL 2 | ハン 1 | ハン 2 | OSC 1 | OSC 2 | チャ 1 | チャ 2 | ZHE 1 | ZHE 2 | ダブ 1 2 | ダブ 2 7 | 19日 | 31 |
ワールドツーリングカーカップの全結果
(キー)( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | ポイント |
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2018年 | アウディスポーツヒョウルクオイルチーム | アウディRS 3 LMS TCR | MAR 1 5 | MAR 2 11 | MAR 3 18† | ハン 1 18 | ハン 2 15 | ハン 3 12 | GER 1 7 | GER 2 18 | GER 3 13 | ネッド 1 4 | ネッド 2 6 | ネッド 3 5 | POR 1 9 | POR 2 6 | POR 3 17† | SVK 1 17 | SVK 2 15 | SVK 3 レット | CHN 1 14 | CHN 2 14 | CHN 3 13 | うわ 1 3 | うわ 2 レット | うわ 3 1 | JPN 1 18 | JPN 2 18 | JPN 3 16 | マック 1 レット | マック 2 14 | マック 3 レット | 13日 | 122 |
2019年 | ヒョウレーシングチームアウディスポーツ | アウディRS 3 LMS TCR | MAR 1 14 | MAR 2 15 | MAR 3 7 | ハン 1 レット | ハン 2 レット | ハン 3 21 | SVK 1 12 | SVK 2 13 | SVK 3 15 | ネッド 1 17 | ネッド 2 22 | ネッド 3 24 | GER 1 レット | GER 2 21 | GER 3 9 | POR 1 16 | POR 2 20 | POR 3 レット | CHN 1 22 | CHN 2 13 | CHN 3 15 | JPN 1 | JPN 2 | JPN 3 | マック 1 | マック 2 | マック 3 | MAL 1 | MAL 2 | MAL 3 | 26日* | 33 * |
†ドライバーはレースをフィニッシュしませんでしたが、レース距離の90%以上を完了したと分類されました。 *シーズンはまだ進行中です。