ゴーチ・フォック（1958）

Gorch Fockは、ドイツ海軍（ Deutsche Marine ）の背の高い船です。彼女はその名前の2番目の船であり、1933年に建造されたゴーチフォックの姉妹船です。どちらの船もドイツの作家ヨハンキナウにちなんで名付けられました。現代のゴーチフォックは1958年に建設され、それ以来1988年の世界一周ツアーを含む146回のクルーズ（2006年10月現在）を行っています。彼女は時々（非公式に） ゴーチフォックIIと呼ばれます。彼女を姉船と区別します。 ゴーチフォックは、フレンスブルクミュルウィックの海軍士官学校の指揮下にあります。

船

ドイツは第二次世界大戦後の同盟国への戦争賠償としてすべての学校船を失ったため、西ドイツ連邦海軍は1957年に当時所有していた1933年のオリジナルゴーチフォックの計画に従って新しい訓練船を建設することを決定しましたソ連、そしてTovarishchに改名されました 。新しい船はアルバートレオシュラゲターの近代化された繰り返しでした、以前のゴーチフォックのわずかに修正された姉妹船。

1933年のゴーチフォックは、既に非常に安全な船として設計されていました。彼女は、90°近くまで傾いた場合でも直立位置に戻るのに十分な大きさの立ち直る瞬間がありました。それにも関わらず、1957年のパミールの災害に対応して、特に車体と隔壁、救命艇を含む救命用具の強度に関する設計の土壇場の変更が行われました。

新しい船は、1958年8月23日に打ち上げられ、その年の12月17日に就役し、ハンブルグのBlohm＆Vossによって建造されました。彼女の母港はキールです。 Gorch Fockは、長さが81.2 m（266フィート）（バウスプリットなし）、幅が12 m（40フィート）の鋼製船体を備えた3本マストのバークです。彼女は約5.2 m（17フィート）の喫水と1760トンの全負荷での排気量を持っています。当初、1952m²の帆布を運んでいました。その後、彼女は合成素材で作られたわずかに大きな帆を受け取りました。キール運河を航行できるように、フォアマストとメインマストの上部を下げることができます。そうしないと、運河にかかる橋のいくつかに対して背が高くなりすぎます。公式には、 Gorch Fockは、NATOペナント番号A60の タイプ441クラスの海軍艦艇です。彼女の国際ラジオのコールサインはDRAXです。

改修と修理の問題

長年にわたり、さまざまな近代化が船に適用されています。彼女はエアコンを装備し、1991年に使用されていたアスベストはもともと除去され、危険性の低い材料に置き換えられ、その年には新しい補助エンジン、1,220 kW（1660 hp）を生産する6気筒ディーゼルエンジンも受け取りました最高速度は13.7ノットです。内部も複数回変更されています。技術の進歩により、調理室のサイズを縮小し、乗組員の居住区を拡大することが可能になりました。

2015年11月に、船体の問題により960万ユーロの初期費用が見積もられたため、この船はブレーマーハーフェンのドイツ造船所Elsflether Werftに運ばれました。さらに多くの問題が発見されたため、推定は1年以内に段階的に6450万ユーロに引き上げられました。コストの上昇に関する懸念にもかかわらず、国防省は修理の継続を承認しました。 2017年には、必要な作業量がはるかに多いと判断されました。これには、船体のメッキのほぼ完全な交換、デッキの更新、エンジンの改修が含まれており、その費用は1億3500万ユーロと見積もられています。 2018年1月、国防省がGorch Fockを新しい船舶に交換することを検討するレビューを実施している間に、修理が中止されました。 2018年3月、プロジェクトは継続し、2025年まで新しい船舶を引き渡すことができず、既存の船舶は2019年に再就航すると発表されました。しかし、2019年1月には、船舶は「完全に解体された」状態。 Bundesrechnungshof（連邦監査局）によるレビューは、防衛省による調達プロセスに対して非常に批判的でした。また、2019年1月末に、造船所の執行委員会と取締役会の義務が解かれました。

Gorch Fockの修理中は、ルーマニアの姉妹船Mirceaが訓練に使用されました。

船首

船の船首は、元第二次世界大戦のUボート司令官であったハインリッヒ・シュロテーラーによって設計されました。船首像は何度か交換されました。

• 1958年からの最初のアホウドリは、数年後に失われました。その代替品は、オリジナルのように木材で作られていました。
• 1969年に、交換品は取り外され、重量を節約するためにポリエステル製の船首像に置き換えられました。
• このアホウドリは、2000年にゴーチフォックがオーバーホールされていたときに壊れました。新しいアホウドリは、木材で作られたものに置き換えられました。
• 2002年12月11日、 ゴーチフォックの船首像は嵐で失われました。交換品も木材で作られていました。
• 再び、2003年12月5日に嵐で船首像が破損しました。2004年2月24日、船には新しいアホウドリが取り付けられました。今回は炭素繊維強化ポリエステル製です。

クルーズ

Gorch Fockは1958年からドイツ海軍の訓練船として勤務しています。彼女が就任して以来、 Gorch Fockで14,500人以上の士官候補生が訓練されました。 ゴーチフォックはセーリングパレードとトールシップレースに参加し、イタリアの船Amerigo Vespucciと友好的なライバル関係にあります。同じクラスの他の船には、 USCGC Eagle 、 Sagres 、 Gorch Fock（1933） 、 Mirceaが含まれます。 Gorch Fockは、最大350人の乗客を乗せられます。

1987年から88年にかけて、彼女は5大陸で途中降機し、世界中を航海しました。 336日間続いたこのクルーズは、彼女の2番目に長いクルーズでしたが、1996年から97年にかけてキールからバンコクへのトレーニングクルーズと、343日間のトレーニングクルーズが初めてでした。

過去50年間に、少なくとも6人の船員がゴーイングフォックでの事故で、談合から転落するか、船外に出て死亡しました。最近の死亡者には、2008年9月3日に北海で夜間に船外に出た18歳の士官候補者が含まれています。2010年11月7日、役員候補者は談合から転落して死亡しました。事故は、船がサルバドールダバイア港（ブラジル）に係留されていた演習中に発生しました。最新の事故の後、海軍士官候補生はリギング（メインマストの最高位置は45メートル）を登ることを拒否し、そのうち4人は「反乱を扇動した」と非難されました。これは、いくつかのアカウントで反乱として説明されました。その後、 Gorch Fockでの役員の訓練は中断され、訓練プロトコルと実際の訓練プログラム全体の徹底的なレビューが保留されました。ドイツ艦隊司令部が発行した2010年11月19日の声明によると、船上でアルゼンチンのウシュアイアにドッキングされている間、船上にいた士官候補者は訓練を続けるためにドイツに戻されました。指揮官は停止され、性的嫌がらせや不正行為の主張を調査する委員会が任命されました。 2011年3月13日、指揮官に対するすべての告発は却下されました。