ゲントテルヌーゼン運河

ゲントテルヌーゼン運河 （オランダ語：Kanaal van Gent naarテルヌーゼン）は、「シーキャナル」（ゼーカナール）とも呼ばれ、ベルギーのゲントとオランダのウェステルスヘルデ（シェルト）河口のテルヌーゼン港を結ぶ運河です。前者に海へのより良いアクセスを提供します。

歴史

運河は1823年から1827年の間にオランダ国王のイニシアチブで建設されました。ベルギーは（その後になって）ウィーン会議で合意された条件の下でオランダは統一国になりました。 1830年にベルギーが決裂した後、ベルギーとの往来は1841年までオランダ人によってブロックされました。

1870年から1885年の間に、運河は中心部で深さ6メートル、底部で幅17メートル、水面レベルで幅68メートルに拡大されました。

有名なクライセン-テルドンクレガッタはここで数十年（1888-1954）開催され、1913年のゲント博覧会では運河でヨーロッパローイングチャンピオンシップが開催されました。

その後の世紀、特に1960年代初期に、さらなる開発と大規模な拡張が行われました。

2015年2月、フランダースとオランダは、テルヌーゼンに新しい水門を建設するための条約に署名しました。これは2021年に完了する予定で、費用は9億2000万ユーロです。新しいロックは、パナマ運河の同時拡張プロジェクトとほぼ同じサイズです。

今日

現在、ゲントテルヌーゼン運河は幅200メートル、長さ32キロメートル（20マイル）で、総トン数125 000トンまでの船を収容できます。最大許容船舶サイズは、それに応じて、長さ265メートルx幅34メートル、ドラフトは最大12.5メートルに増加しました。