ゲーツヘッドミレニアムブリッジ

ゲーツヘッドミレニアムブリッジは、サウスバンクのゲーツヘッドのキーズアートクオーターと、ノースバンクのニューカッスルアポンタインのキーサイドの間にある、イングランド北東部のタイン川に架かる歩行者と自転車の傾斜橋です。 2001年に公開されたこの賞を受賞した構造は、建築家WilkinsonEyreと構造エンジニアGiffordによって考案および設計されました。ブリッジは、その形状と傾斜方法により、「点滅アイブリッジ」または「ウィンキングアイブリッジ」と呼ばれることもあります。高さに関しては、ゲーツヘッドミレニアムブリッジは隣接するタインブリッジよりもわずかに短く、市内で16番目に高い構造物です。

設計

橋は、2000年11月20日に世界最大の水上クレーンの1つであるアジアのヘラクレスIIによって一箇所に持ち上げられました。2001年9月17日に一般公開され、2002年5月7日にエリザベス女王IIによって奉納されました。橋の建設には2,200万ポンドの費用がかかりましたが、ミレニアム委員会と欧州地域開発基金の一部が資金を提供しました。 Volker Stevinによって作成されました。

直径45 cm（18インチ）の油圧ラム（各側に3つ、それぞれ55 kWの電動モーターで駆動）が6つあり、大きなベアリングでブリッジを回転させて、小型船やボート（最大25 m、高さ82フィート）が通過できるようにします下に。橋は、風速に応じて、閉じた状態から開いた状態まで40°回転するのにわずか4 1/2分かかります。この操作中の外観により、「点滅するアイブリッジ」と呼ばれています。この設計は非常にエネルギー効率が高いため、2017年4月には1開口あたりわずか3.96ポンドでした。

橋は建設以来確実に機能しており、川の通行を許可するために開いています。また、観光客や、ノーサンブリア水大学ボートレースやカティーサークトールシップレースなどの主要なイベントのために定期的にオープンしています。橋を開くための主要な要件の1つは、英国海軍の巡視船HMS Exampleの拠点であるHMS Calliopeへのアクセスを許可することです。

橋の建設に関して、建築家ウィルキンソンエアは2002年英国王立建築家スターリング賞を受賞し、ギフォードは2003年IStructE最高賞を受賞しました。 2005年に、この橋は国際橋梁および構造工学協会から優れた構造賞を受賞しました。

衝突から橋を保護するために、橋の建設時にボラードが設置されました。ボラードは見苦しく、実際には必要ではないことが判明したため、2012年3月に撤去されました。

橋の傾斜時間は、橋とGateshead CouncilのWebサイトに表示されます。

フォトギャラリー

• ゲーツヘッド側から橋に沿って見る
• 夜の橋
• アートワークの一環として車がタイン川に置かれたときのゲーツヘッドミレニアムブリッジ
• 橋が開くときのピボットのクローズアップ。
• 夜のタイン川を渡るゲーツヘッド岸壁
• ニューカッスル側からの夜の橋の眺め
• ニューカッスル側からの日中の橋の眺め
• ミレニアムブリッジ自体から撮影したビュー。夕暮れ時の西（上流）を見て、色付きの照明を示しています
• ミレニアムブリッジの夜景、西に見える北の堤防から撮影した写真
• ミレニアムブリッジの西側から見た夜景