ゲートヘッド、イーストエアシャー

ゲートヘッドの村または集落は、スコットランドのキルマウルス教区イーストエアシャーにあります。クロスハウスから1.5マイル、キルマーノックから1.5マイルです。 18世紀と19世紀には、この地域は忙しい炭鉱地区でした。集落は、フォードと後に橋があったアーバイン川まで流れています。

前書き

古いコリアーズビレッジであるゲートヘッドは、いくつかの道路の交差点、またはその近くにあります。キルマーノック、ダンドナルド＆トルーンへの主要道路は近く、オールドローマとアールストンを経由してシミントンまたはキルマーノックに走る道路です。エアシャイアまたはクロスハウスはクレイグを経由し、さらに別のクロスハウスに向かい、キルマーノックの主要道路から分岐します。 1846年以前は、これらの道路と、カートや歩行者が「有料」道路や路面電車としても使用していた鉄道の旅行者に対応するために、開拓地が発展したことは間違いありません。過去10年間（1985 OS）。アーバイン川は、かつて「カイルアンドキャリック」であったダンドナルド教区のサウスエアシャイアとの境界を形成しています。

歴史

ゲートヘッドは、ターンパイク道路と料金所またはゲートにちなんで命名された可能性が最も高いです。 「ゲートヘッドトールバー」は、その年のOrdnance Survey（OS）マップで1860年にレイミルトン工場とクレイグハウスエステートへの道路の近くにまだマークされています。 「ゲートヘッド」は明らかに、最初に記録されたのは、ロイ将軍のスコットランドの軍事調査地図（1745–55）、そしてアームストロングの1775地図です。 RCAHMSのWebサイトは、NS 3898 3670の料金所のサイトを記録しています。ArchibaldAdamsonは、1875年にオールドローマとゲートヘッドの散歩を記録します。彼はフェアリーのきちんとしたロッジの家について言及し、キャプテンテイトが所有し、アーバイン橋が持っていることを記録します最近、古いものを置き換えました。オールドローマの鉱山労働者のコテージは、地元の石炭採掘場が整備された後、廃inとなっており、蒸留所の廃theはまだ明らかです。彼は続けて、ゲートヘッドは約50年前、つまり1825年頃に設立され、カーク、鍛冶屋、製粉所、市場はないが、駅はあると言います。

アーバイン川のライミルトン高架橋が近くにあります。これはスコットランドで最古の鉄道高架橋であり、世界で最も古いものの1つです。

Cochrane Innは、もともとはコーチングインだった可能性が高く、キルマーノックからTroonおよびAyrまでの駅馬車ルートを提供していました。 1860年の主要道路のクロスハウスジャンクション近くのマイルストーンは、トルーンを7マイル、ダンドナルドを2 ⁄4マイル、レイミルトンミルのジャンクション近くの別のマイルストーンでエアを10マイル、キルマーノックを2 ⁄4マイルとして与えました。

「ミルトン」と呼ばれる村落は1821年と1828年の地図にマークされていますが、その名前は1860年以降のOSマップではマークされていません。レイ・ミルトン工場は今でも立っていますが、現在は破滅的な状態です（2007年）。レイグまたは製材工場は、独自の工場とフォードを備えたクレイグハウスから川を渡って存在し、ドライブリッジの近くの別の工場は「ガートリグ」または以前は「グレートリグ」にありました。

「Romford」、「Rameford」、「Room」、または「Rome Ford」は、アーバイン川を横断する近代的な道路橋が位置する場所にありました。スコットランドでは、「Rommle」は、スコットランドのローマ占領のいくつかの記憶よりも、より可能性の高い説明です。別の提案は、スコットランドの「部屋」または「ローマ」は小さな農場を意味するということです。トムソンとエインズリーの両方は、明らかにフォード近くの橋とアーミンの地図でフェアリーハウスの近くで止まり、シミントンに向かって進んでいるこの支線または鉱物線によって、アーバインを分岐して横断する鉄道を示しています。このブランチは、その建設は計画されているが実行されていないため、一度も構築されていない可能性があります。

1811年にキルマーノックとトルーン鉄道が開通して以来、鉄道の踏切はここにありますが、前述のように、「ゲートヘッド」という名前は鉄道の前にありました。 stable舎はここにあり、ワゴンを引く馬はここで変更されました。ゲートヘッド駅は1967年に閉鎖され、1812年7月6日に残りの路線で開通しました。1860OSマップには、キルマーノックを示すマイルポストが2 / 3⁄4に表示されますマイルと7¼マイルでTroon

かつて蒸留所は旧ローマの近くに存在していましたが、現在はその存在の兆候は見られません。 1880年代のOSに記されているように、鍛冶屋が存在していました。旧ローマから橋を渡ってすぐの左側にありました。オールドローマには、ゲートヘッドの生徒も使用していた可能性のある学校がありました。

団地

ゲートヘッドは、雇用を提供し、オールドローマやゲートヘッドなどの入植地を設立する必要性を創出するのに役立ついくつかのカントリーエステートに囲まれていました。

ダンロップスのクレイグエステートと最近ではロベルトンの古代男爵領内にあるポロックモリセズは、レイミルトンミルのすぐ向こうにあり、フェアリーエステートはアーバイン川の向こうにあります。カニングハム一族の地所であるカプリントゥーンが近くにあり、以前は別のカニングハムの所有地であったソーントゥーンとカーメル銀行（以前は1604年にモートまたはモイトとして知られていました）があります

クレイグハウスは、第二次世界大戦後にグラスゴーに主にグラスゴーの子供たちの「休息の家」として販売されました。学校が閉鎖された後、ひどく破壊され、最終的には廃burnとなって燃え尽きました。それ以来、再建され、邸宅まで続く敷地内にエグゼクティブスタイルの家が建てられたフラットに改造されました。

1875年にアダムソンによれば、邸宅の屋根の尾根に沿って並んだ5つの大きな煙突があるため、フェアリーは「5ラムのフェアリー」と地元で呼ばれていました。フェアリーは、1704年頃にブランツフィールドのウィリアム・フェアリーが彼の姓を与えるまで、「リトル・ドレグホーン」として知られていました。ロバート・ゴードンのca. 1636 – 52は、「リトルドロガーン」の小さな邸宅を示しており、マクノートは、この森林は現在「オールドローマフォレスト」として地元で知られていることを示唆しています。 「フェアリーの家」もアロットヒルを所有していました。フェアリーとロバートランドのサー・ウィリアム・カニンガムは、1823年にジョージ・ロバートソンによって「 シェビーモダンマンション 」、すなわちフェアリーに住んでいると記録されています。 「尖塔の井戸」として知られる鉱泉は、1789年にゲートヘッドの近くに存在しました。

アレクサンダー・フェアリーの時、彼の不動産労働者の一人であるジョシー・スミスは次の行を書きました。

ロベルトンの男爵領

かつてキルマウルの男爵領の一部だったこの男爵領は、キルモールから南にアーバイン川まで流れていました。邸宅はなく、後にエグリントン家に属しました。次のプロパティは男爵領の一部でした：ゲートヘッド、キルマールの一部、クレイグ、ウッドヒルズ、グリーンヒル、アルトンヒル、プラン、ヘイサイド、ソーントゥーン、ラッシュヒルパーク、ミルトン、ウィンディエッジ、ファーデルヒル、ミュアフィールズ、コルスハウス、ノッケンティバー、ブスビー。

ロバート・バーンズ

ロバート・バーンズの父親は、しばらく庭師としてフェアリー・エステートで働いていました。オールドローマフォレストまたはオールドルームフォードは、母親側のバーンズの叔母であるジャンブラウンが夫のジェームズアランと住んでいたフェアリーエステートの家でした。ジェームズアーマーの逮捕令状の結果、バーンズが隠れなければならなかったとき、詩人は叔母の家に留まりました。古いローマの森には何も残っていませんが、ダンカン・ムノートによると（1893年のバーンズクロニクルの記事）、この家はフェアリーエステートにありました。マクノートは、フェアリーハウスが彼の時代に「古いローマの森」と呼ばれていたと述べています。

採掘場と石炭ピット

鉄道の支線（原文）が、ゲートサイド近くのキルマーノックとトルーンの「本線」から、ロバートランドバートのウィリアムクニンガムirに属する石炭工場まで走りました。枝の長さは4ハロン、ほぼ177ヤードでした。ラインはローマフォード橋の下流の川を渡った。

1923年のOSでは、アールストン、ネザークレイグ、コックヒルファーム（フェアリー（ピットNo.3））近くの炭鉱にまだ鉱物ラインが走っています。アールストンには製材所もマークされています。 1860 OSは「フェアリーブランチ」と名付けられ、グラスゴーとサウスウェスタン鉄道会社による運営を示しています。これらの線のために建設された橋は、元の石の高架橋の近くで川を渡る木製の橋を除いて、まだはっきりと見えます。後者は、メインラインが現在の位置に移動したときに取り壊されるか、要素に屈します。 1895 OSは、アールストン近くのテンプルトンの炭鉱と、キルマーノックのエラスリー近くのボグサイドの炭鉱まで続く別の鉱物ラインを示しています。 1860年にオールドローマに炭坑の跡があり、鉱夫の列と学校があります。校舎は民家として存続し、シミントンのジャンクションの左側の最後の建物（2007年）です。別の炭坑はピートランドハウスの向かいの鍛冶場の近くにありました。 「キルマーノックの名声」のジョン・フィニーは、姉妹のためにピートランド・ハウスを拡大しました。

農場

ウェストおよびイーストゲートヘッドファームが近くにあり、ニューボグサイドは直接クロスハウスロードにあり、アラットヒル（1860 OS）またはアロットヒル（1985 OS）ファームは川を渡ってアールストンに向かっています。アラットヒルマウントからは旧ローマを見渡せます。 1829年、キルマーノック＆トルーン鉄道は、東部および西部のゲートヘッドファームと使用した土地の損害に対して、185.13s.10dのエグリントン伯爵に補償金を支払うことに同意しました。

コレラ

1832年、コレラの大発生によりキルマールで多くの命が奪われ、見知らぬ人や浮浪者の侵入を防ぐため、ゲートヘッド、ノッケンテンティバーなどの場所に警備員が配置され、キルマウルの居住者とコミュニティの他のメンバーとのコミュニケーションが妨げられました。

スクラッピー

村には、既存の鉄道のすぐ南にある幹線道路にあるスクラップメタルヤードがありました。このサイトはおそらく鉄道の北側にある鉄道ネットワークと鉄道駅のサイディングであったかもしれません。南村側のメッシュフェンスと主要道路と鉄道側の砂岩壁に囲まれた敷地内には、大きな砂岩の建物がありました。庭が閉じられたとき、土地は家を建てるのに使用されました。

ゲートヘッドとその周辺の景色– 2007

• 1812年にオープンし、1969年3月3日に閉鎖したゲートヘッドステーション。
• ラインの「Troon」端からの石炭列車。
• キルマーノックに向かう石炭列車。
• アーバイン川、オールドローマ、フェアリーエステートに向けて。
• 踏切から左側にある古い郵便局とショップからコクランインに向かっています。
• 西ゲートヘッドファーム。 2007.ここから、ライミルトン高架橋を越えてフェアリーピットNo.3まで走った。
• ライミルトン高架橋、フェアリー炭鉱（ピットNo.3）の古い廃棄物に向かっています。
• レイミルトン高架橋のクレイグハウス。
• レイ・ミルトン・ミル。
• ロッジハウスとフェアリーハウスのゲート。
• ゲートヘッドの森林政策とフェアリーホルム。
• アーバインにかかるゲートヘッドの橋からの古いローマ。
• G＆SWR.sフェアリー支店のテンプルトンにある古い鉄道橋。

キルモールの教区の地図