フューチュラインターナショナルエアウェイズ
Futura International Airwaysは、スペインのパルマデマヨルカにあるパルマデマヨルカ空港の敷地内にあるゾナファクチュラシオンに本社を置く航空会社です。ヨーロッパでは、ツアーオペレーターやその他の航空会社向けの定期サービスとチャーターフライト、およびウェットリースとアドホックチャーターを運営していました。主な拠点はパルマデマヨルカ空港でした。借り換えに失敗した後、2008年9月8日に会社は取引を停止し、スペイン内外で多くの乗客が立ち往生しました。
1962年に米国カリフォルニア州で営業する州内航空会社もあり、ロッチュアコンステレーションプロペラを備えたFutura Airlinesがロサンゼルス、オークランド、サクラメント、フレズノ、ベーカーズフィールド、レイクタホに就航しています。
歴史
この航空会社は、1989年にエアリンガス、ベルトンエア、およびバンコサンタンデルによって設立され、1990年2月17日にパルマデマヨルカからマンチェスターまでのフライトで運航を開始しました。 1990年代に、航空会社は、チャーター便、アドホックチャーター、サードパーティ中短期間運航(ウェットリース)で、南のカナリア諸島と北のスカンジナビアとアイスランドを含むヨーロッパ全体をカバーするまで拡大しました。 )およびACMI。かつては、CEO RomanPanéのリーダーシップのもと、ヨーロッパ、南北アメリカ、アフリカ、東南アジアのさまざまなツアーオペレーターや航空会社に代わって、独自の定期便とアドホック便を運航していました。 Futuraは、パルマデマヨルカ、テネリフェ、マラガ、グランカナリア、ダブリンの5つの常設基地で運営されていました。一年中さまざまな季節のベースと同様に。 (出典:)。
航空会社は後にCorpfin Capital(65%)、Aer Lingus(20%)、経営陣と従業員(15%)によって所有されました。 2007年10月16日に、Corpfin CapitalとAer Lingusは、現在の経営陣によって扇動された二次買い取りの過程で株式を売却し、投資ファンドHutton Collinsの参加に道を譲りました。 Futura Group(経営陣と従業員)は53.5%、Hutton Collinsは46.5%を所有していました。航空会社の従業員数は1,211人でした(2008年5月)。貨物子会社のFlyant(正式にはServiciosAéreosIntegrales SA)とダブリンに本拠を置くアイルランドのチャーター航空会社Futura Gaelを完全に所有していました。
破産の数か月前の2008年、Futuraはコストベース構造を削減するために、Flyantをクラス1 AOCの新しい旅客輸送機として再起動しましたが、Flyantの名前で貨物輸送も続けています。 Flyant(旅客機)は、Futuraの一部の事業を引き継ぎ、ボーイング737-300と737-400をエアアルジェリーにウェットリースしました。航空機と乗組員の両方がアルジェに拠点を置いていました。フューチュラはまた、成功したターンキー航空会社のセットアップと運営コンサルタントを設立、運営し、そのサービスと地上の航空機保守サービスを、大陸のいくつかの航空会社に提供しました。一例はチリのアエロリーナ校長です。
航空会社は2008年9月8日00:00に、現金の不足(約5,000万ユーロの負債)により突然営業を停止しました。そのAOCは、航空会社が実行可能性計画を提示できなかった2週間後、スペイン航空局によって取り消されました。それ以来、その接地された艦隊は徐々に賃貸人に返されました。
当初Futuraと共に営業を停止したFlyantは、象徴的な金額である1ユーロでカタロニアのロジスティクスグループであるNew Iberitalに売却され、後にSaicus Airと改名された貨物事業を継続しました。 Flyant / Saicus Airは、ボーイング737-300の1機を削減した運航を継続しましたが、最終的にはこの他の航空会社も2008年12月14日に運航を停止しました。また失敗しました。
子会社
Futura Gael-2007年に設立されたアイルランドに本拠を置く完全子会社で、アイルランドからEUへのチャーター便を開始します。
フライアント(ServiciosAéreosIntegrales SA)
フューチュラフォルマシオンTRTO
フューチュラマンテニミエント
行き先
国内の
- アリカンテ
- アルメリア
- バルセロナ
- ビルバオ
- フェルテベントゥラ
- ジローナ
- グラナダ
- グランカナリア
- イビサ
- ヘレス
- ラパルマ
- ランサローテ島
- マドリード
- マラガ
- メノルカ
- オビエド
- パルマデマヨルカ
- パンプローナ
- レウス
- サンタンデル
- サンティアゴデコンポステーラ
- セビリア
- テネリフェ北空港
- テネリフェ南空港
- バレンシア
- バリャドリッド
- ビトリア
- サラゴサ
国際
- アバディーン
- アムステルダム
- アンタルヤ
- アテネ
- バーゼル/ミュルーズ
- バンジュル
- ベルファスト
- ベルガモ
- ベルゲン
- ベルリン
- ビルン
- バーミンガム
- ボードー
- ボローニャ
- ボーンマス
- ブレーメン
- ブルノ
- ブリュッセル
- ブカレスト
- ブダペスト
- カイロ
- カーディフ
- カターニア
- デリー空港空港
- コペンハーゲン
- コルフ
- コルク
- ドレスデン
- ダブリン
- デュッセルドルフ
- イーストミッドランド
- エディンバラ
- エクセター
- ファロ
- フランクフルト・アム・マイン
- フリータウン
- グラスゴー
- ヨーテボリ
- グラーツ
- ハンブルク
- ハノーバー
- ヘルシンキ
- ハンバーサイド
- イラクリオン
- イスタンブール
- ヨンショーピング
- カルマル
- カトヴィツェ
- ケプラヴィーク
- クラーゲンフルト
- キエフ
- ノック
- ケルン
- コス
- クリスチャンサン
- リーズ/ブラッドフォード
- ライプツィヒ
- リエージュ
- リール
- リンツ
- リスボン
- リバプール
- ロンドン
- ルートン
- ルクソール
- リヨン
- マデイラ
- マルメ
- マンチェスター
- マルセイユ
- マラケシュ
- メス
- ミラノ
- モスクワ
- ミュンヘン
- ナント
- ナポリ
- ニューカッスル・アポン・タイン
- ノルショーピン
- ニュルンベルク
- オレブロ
- オスロ
- オストラバ
- パレルモ
- パリ
- ポルト
- ポズナン
- プラハ
- プレストウィック
- ロードス
- ローマ
- セントピーターズバーグ
- ザルツブルク
- サンデフィヨルド
- シャノン
- スタンステッド
- スタヴァンゲル
- ストラスブール
- ストックホルム
- シュトゥットガルト
- タリン
- タンジール
- テルアビブ
- ティーズサイド
- トゥールーズ
- トレビソ
- トリエステ
- トロムソ
- トロンハイム
- チュニス
- トリノ
- ヴェネツィア
- ヴェローナ
- ウィーン
- ワルシャワ
- ザグレブ
- ザキントス
- チューリッヒ
リバリー
Futuraの機体は胴体領域全体に白色で塗装され、 Futuraという名前は助手席の窓の上に青色で描かれていました。尾にはフトゥラのロゴが付いており、青く塗られていました。
艦隊
2008年9月4日現在、フューチュラインターナショナルエアウェイズの艦隊は次の航空機で構成されていました。
航空機 | # | 座席数 | ノート |
---|---|---|---|
ボーイング737-300 | 2 | 146 | 1機の航空機はAerolíneaPrincipalによって運用されました |
ボーイング737-400 | 11 | 170 | AerolíneaPrincipalが1機、Blue Panorama Airlinesが1機、 Jetairflyで2機、AirAlgérieで1機、Binter Canariasで1機、Blue Airで1機が運用されました。 |
ボーイング737-800 | 12 | 189 | SunExpressで1機、JetX Airlinesで1機、Jetairflyで1機が運用されました。 |
ボーイング737-900ER | 2 | Arkeflyで運用されていた |