フルダギャップ

フルダギャップ （ドイツ語： フルダリュッケ ）は、ヘッセンとチューリンゲンの国境（旧ドイツの国境）とフランクフルトアムマインの間の地域で、ソ連による奇襲攻撃で戦車が駆け抜けた可能性のある低地の2つの廊下があります。彼らのワルシャワ協定同盟者は、ライン川の交差点を獲得します。フルダの町にちなんで名付けられたフルダギャップは、1947〜1991年の冷戦時代に戦略的に重要と見なされました。フルダギャップは、ライプツィヒの戦いで敗北（1813年10月16日から19日）後にナポレオンが軍隊を撤退することにしたルートにほぼ対応しています。ナポレオンは、フランクフルトからそれほど遠くないハーナウの戦い（1813年10月30日から31日）で、ヴレーデの支配下でバイエルンとオーストリアの軍隊を打ち負かすことに成功しました。そこから彼はフランスに逃げた。

1815年から、この地域はドイツ連邦と（1871年から）ドイツ帝国の国境の奥深くにあるため、戦略的重要性は最小限にとどまりました。故郷へ。ルートは、第二次世界大戦の終わりに、米国XII軍団が1945年3月下旬から4月上旬に東進で使用したときに再び重要になりました。米国の前進は、ドイツの戦略的位置にほとんど影響を及ぼしませんでした、しかし、それはアメリカ人が1945年2月のヤルタ会議がソビエト占領地帯に割り当てた広大な領土を占めることを許しました。これは、西側同盟国がこの地域からのアメリカの撤退（1945年7月）と引き換えにベルリンへのアクセスを許可するという彼らのコミットメントを尊重することをソビエトに強要しました。

冷戦中、フルダギャップは、東ヨーロッパ（特に東ドイツ）からの西ドイツに対するソビエトの仮想戦車攻撃の2つの明白なルートの1つを提供しました。もう一方のルートは北ドイツ平野を横断しました。 3番目の、可能性の低いルートは、中立のオーストリアを経由してドナウ川の渓谷を上って行くことです。フルダギャップに沿った大規模な戦車戦の概念は、冷戦時代の北大西洋条約機構（NATO）の戦争計画の主要な要素となり、核兵器やミサイル砲、核反動のない銃/戦術発射装置のデイビークロケットなどの武器、特殊原子爆弾、AH-64アパッチ攻撃ヘリコプター、A-10地上攻撃機は、このような偶然性を念頭に置いて進化しました。

冷戦時の戦略的位置

ギャップを通る北のルートは、Knüllgebirgeの南を通過し、Vogelsberg山脈の北側の側面の周りに続きます。狭い南ルートはフリーデ渓谷とキンツィッヒ渓谷を通り、北はフォーゲルスベルク、南はレーン山とスペサート山を通ります。おそらくさらに重要なことは、ギャップの西の出口から出てくると、そこからライン川までの穏やかな地形に遭遇し、NATOがこれを防ぐことができる前にソ連がラインに到達して横断しようとすることを支持していたでしょう（介入するメイン川は障害物ではなかったでしょう）。

フルダギャップルートは、北ドイツ平野ほど機械化された部隊の移動には適していませんでしたが、西ドイツの米軍の中心であるフランクフルトアムマインに直接前進する道を提供しました。ライン川の支流であるマイン川。フランクフルトアムマインは、西ドイツの経済的中心であるだけでなく、戦争の際に米国の増援を受けるために指定された大きな飛行場（ラインマイン空軍基地とフランクフルト空港として知られている）の本拠地でもありました。

地理的特徴に対する戦略的対応

鉄のカーテンの両側の戦略家はフルダギャップの重要性を理解し、それに応じて防衛と攻撃に力を割り当てました。フルダギャップの防衛は、US V Corpsの使命でした。フルダギャップの実際のドイツ内国境は偵察部隊によって守られており、その識別と構造は冷戦時代に進化しました。

1945年6月から1946年7月まで、フルダの北と南の地域でのドイツとソビエト占領地帯の境界に沿った偵察とセキュリティは、米国の第3および第1歩兵師団の要素の使命でした。 1946年7月までに、第1、第3、第14のコンスタブラリー連隊（北から南に配置）は、後に冷戦フルダギャップとして有名になった地域を含めるために、地域のゾーン間国境警備の責任を引き受けました。司令部としての米国警察はその後引き下がったが、個々の警察連隊は装甲騎兵連隊と改名された。これは、1951年のアメリカ陸軍の主にドイツにおける行政と占領の責任の、アメリカからの4つの戦闘師団の到着による戦闘軍へのアップグレードと一致しました。したがって、1951年から1972年まで、第14装甲騎兵連隊（ACR）がフルダギャップをパトロールしました。 1972年にベトナムから第11装甲騎兵連隊が復帰した後、第11 ACRは第14 ACRを解放し、冷戦の終わりまでフルダギャップで偵察任務を引き継ぎました。

平時の装甲騎兵隊（戦車やその他の装甲車両を装備した重装の機械化偵察ユニット）の任務は、攻撃前のソビエト軍の動きの兆候について東西国境を監視することでした。装甲騎兵隊の戦争での任務は、フルダギャップを守るために、US V軍団の他のユニットが動員され展開されるまでソビエトの攻撃を遅らせることでした。

装甲騎兵隊はまた、ワルシャワ条約軍と継続的に視覚的に接触し、その構成と活動を報告し、騎兵隊が行動を遅らせている間にワルシャワ条約軍を展開させることを強制するスクリーニング部隊として役立ったでしょう。フルダギャップを守り、ワルシャワ協定の前進を阻止するために（スクリーニングと行動の遅延とは対照的に）、US V軍団は、フランクフルトとバートクロイツナッハ地域の基地から2師団（1装甲と1機械化）を前進させることを計画しました。

1947年から1951年まで、第1歩兵師団はドイツの唯一の米国師団でしたが、まとめられたさまざまな警察部隊の規模は他の師団と同等でした。ドイツの米軍は、1950年12月10日の朝鮮戦争の結果としての非常事態のトルーマン大統領の宣言の結果、CONUSから4つの師団が到着し、増加しました。これには、フランクフルト地域に配置された第4歩兵師団と、ライン川の西のバートクロイツナッハに本部がある第2装甲師団が含まれていました。両方とも、新しく活性化されたV軍団に割り当てられた師団でした。 6年以内に、部隊の変更により、フランクフルト周辺に第3機甲師団（第3 AD）が到着（1956年5月/ 6月）し、1957年12月に第8歩兵師団（Mechanized）（第8 ID）がBadクロイツナッハエリア。交換された2つの師団は米国に戻った。

フランクフルトに本社を置く1950年代の冷戦の歴史（したがって、フルダギャップを含むオリエンテーションを持つ）：1953年1月2日にフランクフルトで第19装甲洞窟グループが発動。 1953年10月1日に、19番目のArmd Cav Gpが19番目のArmor Groupに変更されました。 1955年7月1日に、19番目の装甲グループが4番目の装甲グループに置き換えられました。 1956年6月30日の第7軍隊リストには、V軍団に付属する第4装甲グループ、米国師団、第2装甲師団、第3装甲師団、第10歩兵師団が示されています。 1958年6月30日付のUSAREUR部隊リストは、第3装甲師団（HQフランクフルト）、第8歩兵師団を含むV軍団を示しています。（HQバートクロイツナッハ）、第4装甲グループ（HQフランクフルト）、および第3歩兵師団。（ヴュルツブルクに本社を置いていた）。 1963年のROADの再編成後、第4装甲グループは不活性化され、ヴュルツブルクに本部を置く第3歩兵師団はVII軍団に再配置されました。第3機甲師団と第8歩兵師団のV軍団への展開は、冷戦の終わりまで安定していた。実際には、ソ連が戦場に出せる膨大な数の戦車と歩兵のために、戦争の際にV軍団がどれほど効果的であったかは不明でした。ソビエト軍の量的な優位性に応えて、米国はフルダギャップで長年にわたり原子爆弾鉱山を配備しました。 60年代初期、フルダギャップは、核弾頭を搭載できる中距離MGM-5 Corp誘導ミサイルを装備したV軍団砲兵部隊によっても保護されていました。 1962年には、より信頼性の高い固体燃料MGM-29軍曹ミサイルが配備され、1973年にMGM-52ランスミサイルに置き換えられるまで使用され続けました。

長年にわたり、V軍団の主要な敵はソビエト第8衛兵であり、その後に追加の軍隊（ソビエト第1衛兵戦車の4つの装甲師団と1つの機械化歩兵師団を含む）がフルダギャップをキーにした冷戦ヨーロッパでの仮想の戦いにおける西ヨーロッパへのソビエト圏の進入ルート。どちらの軍隊も設備が整っており、新しい装備を受け取るために優先度が高い。

1975年以降、西ヨーロッパを攻撃するためのソビエト連邦の戦略には、フルダギャップなどのNATO防衛陣地の側面に作戦行動グループを使用することが含まれていました。

1976年から1984年まで、第4歩兵師団の第4旅団はヴィースバーデンに駐risonし、米国V軍団に従属しました。

1979年以降、フルダギャップの第11装甲騎兵連隊を敵対するイベントで強化するために詳述された最初のV軍団ユニットは、第8歩兵師団の第1大隊、第68装甲連隊、南のワイルドフレッケンに配置されたギャップの。 1-68アーマーの使命は、ギャップの一部に防御ラインを確立し、他のV軍団ユニットが前進して防御できるシールドを提供することでした。また、ヴィルトフレッケンには、デルタカンパニーレンジャーズが割り当てられた第108軍事Intelligence報（MI）Btnが配置されていました。第144兵器会社は、第8歩兵師団と第3装甲師団の弾薬の多くを担当し、WildfleckenでASP＃3を運用していました。 144番また、フルダギャップセクターの化学および核弾薬の責任者でもあり、ASP＃3だけでなく、複数の前方貯蔵および輸送サイト（FSTS）を運営していました。 547番目の戦闘エンジニア大隊は、重要な橋を破壊してソビエトの前進を導くとともに、第68甲Armがソビエト軍と交戦できるようにする重要なエンジニアリングサービスを提供する任務を負いました。

1980年9月、フランクフルトで第533軍情報部（MI）大隊が再活性化され、第3機甲師団に割り当てられました。 533番目のMI大隊はフルダギャップに資産を配備し、3番目のAD司令官に電子戦機能を提供しました。 MI大隊の任務は、ロシアとドイツの言語学者によって訓練された国防言語研究所（DLI）による無線妨害と欺communications的通信を使用して、敵の無線ネットワークに侵入するだけでなく、大砲と空爆のための侵略軍を特定し、標的とすることでした。また、第3機甲師団は有機攻撃ヘリコプターの翼で強化され、1987年に攻撃ヘリコプターのボーイングAH-64アパッチを配備した最初の軍事ユニットでした。

1989年の鉄のカーテンの崩壊、1990年のドイツの統一、そしてその後のソ連軍の撤退により、フルダギャップは戦略的重要性を失いました。