地理的な
フランスの島（ビクトリア）
フレンチアイランドはオーストラリアのビクトリア州で最大の沿岸の島で、メルボルンの南東61 km（38マイル）の西港にあります。 1997年に、島の約70％がパークスビクトリアによって管理されているフレンチアイランド国立公園に指定されました。この公園は、国立不動産の登録簿に記載されています。この島は法人化されていない地域であり、市議会の一部ではなく、独自の郵便番号を持つビクトリア州の宣言された地域です。コミュニティの問題は、フランスの島のコミュニティ協会によって処理されます。それ以外の場合、島はインフラストラクチャ部門によって管理されます。 2011年の島の人口は約116人で、そのうち約60人が永住者でした。
フランスの島は比較的孤立しており、未開発です。島には水道、水道、医療サービスはありません。タンカートン桟橋から約3 km（1.9マイル）のタンカートンロードに、小さな雑貨店と郵便局が1つあります。地元の人々の多くは、環境観光を積極的に推進しています。訪問者の宿泊施設には、キャンプ、ベッドアンドブレックファースト、ゲストハウス、ファームステイが含まれます。
歴史
フランス島共同体協会によると、ヨーロッパ人が入植する前は、フランス島はブヌロン族の狩猟場として使用されていました。彼らは本土に住んでいて、貝や白鳥の卵を集めるためにフランスの島に旅行しました。島にはいくつかの登録された場所があり、それらは残された貝塚と石の散らばりで構成されています。
1802年4月、ジャックハーメルヌ率いるフランス遠征船ナチュラリストは、オーストラリアへのボーダン遠征の一環としてこの地域を探索しました。彼はフランスの島としてイギリス化されたので、島をイル・ド・フランソワーズと名付けました。
島の最初のヨーロッパ人開拓者は、1847年のウィリアムとジョン・ガーディナーでした。彼らは最初の牧歌的なリースを持ち、8,000頭の羊を放牧しました。最初の土地区画は1867年に4733エーカーが14の区画に分割されました。最初の土地の販売は1873年に行われ、最低価格は1エーカーあたり1ポンドでした。
1880年代には、コアラが島に持ち込まれました。
1890年代の不況の間、その日の政府は、この地域の定住を奨励し、集落計画の下でフランスの島に7つの集落を設立しました。これらはエナジー、スター・オブ・ホープ、キャラナン、忍耐、産業、キーナン、グラント・ホームステッド協会と呼ばれていました。全体で約200人がこれらの入植地を構成しました。タンカートン郵便局は1890年9月3日に開設され、1994年まで開いたままでした。2001年にフレンチアイランドという名前で再開しました。フェアヘイブンの郵便局も1911年から1957年まで開いていました。1896年に設立されたPerseverance Primary Schoolが残っている4つの学校が残っており、現在は少数の小学生のみを対象にしています。
フィリップ島のチコリ産業は1878年に始まり、ジョン・ラトフォードは1895年にそれについて学ぶためにシーズンを過ごしました。彼はそれをフランスの島に紹介し、そこで70年以上にわたって主要な収入源になりました。ベイビューチコリryは1896〜97年に建てられ、島で2番目に建てられました。 1890年代にはチコリの植え付けが行われ、約30のチコリcoが設立されました。ベイビューチコリキルンは現在、最も古いものであり、現在は営業中のカフェと博物館です。
マクロード刑務所農場は222ヘクタールを占め、1916年7月17日にアルカトラズスタイルの刑務所としてオープンしました。コンクリートのセルが建設された1946年まで、木材の小屋に囚人が収容されていました。自立農場として運営されていました。刑務所は1975年に閉鎖され、1995年までホリデーキャンプ施設として使用されていました。ごく最近、2017年に中国を拠点とする企業が400万ドルで買収するまで、エコビレッジとして運営されました。 。
1967年、ビクトリア州電力委員会はオーストラリアで最初の原子力発電所の場所として島を提案しましたが、計画は放棄されました。 1960年代と1970年代のBHPで、フッカーレックスと州電力委員会は土地の価格を高騰させ、土地所有者が島を売却して離島するよう誘導しました。
1997年7月、島の11,050ヘクタール（27,300エーカー）（約70％）がフレンチアイランド国立公園と宣言され、2002年5月にフレンチアイランドのすぐ北の海がフレンチアイランド海洋国立公園と宣言されました。
アクセスと輸送
島へのアクセスは、ストーニーポイント桟橋からタンカートン桟橋まで毎日運行するウエスタンポートフェリーの旅客フェリーを利用します。メトロ列車はフランクストンへのサービスを運行しており、ストーニーポイント駅への追加のディーゼルサービスが標準の地下鉄チケットのコストで提供されています。ストーニーポイントに到着する一部の列車は、終日、フレンチアイランドとフィリップアイランドへのフェリーサービスに接続しています。フェリーは車両を運んでいません。ただし、ストーニーポイントフォアショアには十分な駐車スペースがあります。交差には約15分かかります。ウェスタンポートフェリーは、フィリップ島のカウズからフレンチアイランドへの旅客フェリーサービスも提供しています。
島には空港がありませんが、いくつかの施設には専用の滑走路があります。
島には40 km以上の未舗装の砂利道とトラックがあり、静かでマウンテンバイクに最適です。彼らは雨の影響を受け、経験の浅い人には危険になります。島は一般的に平坦であるか、緩やかに起伏しており、最高点はウェリントン山（96m）です。自転車は雑貨店で借りることができます。たくさんのウォーキングトラックがあります。アクティブな追跡には、ブッシュウォーキング、バードウォッチング、乗馬、サイクリングが含まれます。島にはフレンチアイランドツアーというツアーオペレーターが1人います。
フレンチアイランドバージカンパニーは、西港の東側にあるコリネラからフレンチアイランドに到着するバージまでのフェリーを運航しています。 2台の標準サイズの車または大型トラックを収容できます。観光客はいつでも大歓迎です。島へのすべての物資は、潮と予定に応じて、1年中毎日運行するフレンチアイランドバージによって運ばれます。
地理
フレンチアイランドには、次のようないくつかの注目すべき地形があります。
- ウェリントン山-島の最高地点、約96 m
- ピナクルズ-66 m
- ハロップヒル
- 亀の頭
島の水路には以下が含まれます。
- タンカートンクリーク
- レッドビルクリーク
- モスキートクリーク
- ブレラクリーク
島には町がありません。
人口
2016年の国勢調査では、フランスの島の人口は119人-男性53％で構成されていました。女性47％-年齢の中央値：56。
島には、センターウェイに小学校があります。 2003年には、10人の生徒がPerseverance Primary Schoolに登録されました。 2009年に5人の生徒が小学校に在籍しました。 ACARAによると、2011年には9人の登録があり、2018年には、忍耐力プライマリーには7人の生徒が1人の先生と1人の助手によって教えられました。
自然環境
生息地は、沿岸のマングローブ、沼地、ヒース、草原、青いゴムの森に及びます。オーストラリア本土のほとんどのコアラはクラミジア病の影響を受けています。しかし、フランスの島はコアラの世界で最も密集した最も病気のない人口を提供します、そして、本土の病気のエリアを再居住するために過剰なコアラを定期的に移します。シェルターは、100種以上のブッシュランと260種の鳥に提供されます。島の重要な種には、キングウズラ、絶滅危ed種のオレンジ色のオウム、オオアジサシ、シロハラウミワシ、スワンプスキン、長い鼻のポトルーなどがあります。
この島は、侵略的なアカギツネがいないビクトリア州の2つの場所のうちの1つであり、フィリップ島を含む他の捕食者によって荒廃した様々な固有種を島が維持できるようにしています。しかし、ウサギ、野良猫、野良ヤギ、野良豚、インディアンマヤ、ムクドリは、島の生物多様性に対する脅威となっています。
キャンプ
フェアヘブンの国立公園には、タンカートン桟橋から海岸道路の4 km上にある無料のキャンプ場が1つあり、ストーニーポイントからフェリーが到着します。キャンプ場は、ビーチの近くの木々に囲まれ、公衆トイレと水タンクが1つあります。他のキャンプは、フレンチアイランドエコインの「プライベートサイト」と、地元のフレンチアイランドツアーオペレーターが利用できます。
原子力発電所候補地
1967年半ば、ビクトリア州電気委員会は、将来の原子力発電所の建設のために400エーカー（1.6 km2）のフランスの島を確保することを土地局に申請しました。この発電所は350〜500MWの発電機容量を有すると推測されており、おそらく1970年代に建設されたであろう。オーストラリア周辺の他の工場も、ヴィクトリアに完全に稼働している工場が成功した後に構想されました。 SECが原子力発電所の建設を決定した場合、かなりの期間にわたって褐炭発電所の建設も続けていたでしょう。
ビクトリア州の褐炭の低コストと反核運動からの圧力の高まりにより、SECはその後原子力発電所の稼働を中止することを決定し、代わりに褐炭発電所の稼働を継続しました。これらには、1971年に完成したヘーゼルウッド発電所が含まれていました。原子力発電所はNSW州には建設されませんでした。オーストラリアの多くの州のさまざまな地域の非核地帯宣言は、原子力発電所よりも石炭発電所を選択する重要な要因でした。
1960年代に州電気委員会によって取得された土地は、島へのフェリーサービスが不安定になった1990年代に細分化されて売却され、2隻の小型船（キングフィッシャーとポートハンター）が定期的に故障しました。これにより、政府は1960年代に土地を60エーカーと90エーカーの割り当てで1エーカーあたりわずか1,000ドルで購入したよりもはるかに少ない価格で売却するようになりました。
