フランク・バーンウェル

キャプテン・フランク・ソウター・バーンウェル OBE AFC FRAeS BSc（1880年11月23日-1938年8月2日）はイギリスの航空技術者でした。兄のハロルドと一緒にスコットランドで最初の成功した動力付き航空機を作り、後にブリストル飛行機会社で航空機デザイナーとしてキャリアを積み、ブリストル戦闘機、ブルドッグ、ブレナムなどの航空機を設計しました。

若いころ

バーンウェルはロンドン南東部のルイスハムで生まれましたが、家族は生後1年でグラスゴーに移り、エジンバラのフェッテス大学で教育を受け、その後、フェアフィールド造船およびエンジニアリング会社で6年間の見習いを務めました。父親は1898年から1904年までパートナーでした。彼はグラスゴー大学に同時に参加し、1905年に海軍建築学士号を取得しました。その後、アメリカで1年間、造船所の製図工として働きました。

航空キャリア

1907年に彼はスコットランドに戻り、兄弟のハロルドと協力してスターリングにグランピアンモーターズアンドエンジニアリングカンパニーを設立しました。兄弟は1905年にグライダーの製作に失敗し、1908年から1910年にかけて実験用の3機の航空機を製作しました。最初の飛行機は飛ぶのに十分な力がありませんでしたが、2番目のカナード複葉機はスコットランドで最初の動力飛行を行い、1909年7月にハロルドによって操縦されました。 3番目のミッドウィング単葉機は1910年に建造され、1911年1月30日にウォレスモニュメントの下のコーズウェイヘッドでスコットランドで1マイル以上の最初の飛行の賞品を獲得するために飛行しました。 1911年後半、バーンウェルはイギリスとコロニアルの飛行機会社によって設立された秘密部門の設計者として雇われ、デニストウン・バーニーと協力して海軍本部のための型破りな水上飛行機プロジェクトに取り組み、失敗したブリストル・バーニー水上飛行機になりました。その後、ブリストルスカウトとハリーバスティードの共同設計を行いました。 1914年に戦争が勃発したとき、バーンウェルはロイヤルフライング隊に入隊し、ウパボンのセントラルフライングスクールでパイロットとして資格を得た後、12飛行隊RFCに参加しましたが、1915年8月にサービスから解放されてブリストルのチーフデザイナーになりました。ここで彼は、戦争の傑出した航空機の1つであるブリストル戦闘機を設計することにより、使用条件の経験を生かしました。 1921年10月から1923年10月までの短い期間を除いて、オーストラリア政府への航空顧問としてオーストラリアに短期間移住したとき、彼はブリストルの生涯にわたって設計の責任者として働き、ブリストルのような航空機を設計しました。ブルドッグとブリストル・ブレナム。

バーンウェルは1938年の飛行機crash落事故で死亡し、彼が設計し、個人で建造した小型航空機、バーンウェルBSWを操縦しました。彼は、ブリストル（ウィッチチャーチ）空港から離陸するときにバンプを打ったときに空中に投げ込まれ、その後失速し、近くの道路に衝突しました

家族

フランクとマージョリー（ニーサンズ）バーンウェルには、第二次世界大戦で命を失った3人の息子がいました。

• 第607飛行隊RAFのパイロット・オフィサーであるデイヴィッド・アッシャー・バーンウェルDFC、RAFVRは、1941年10月14日に19歳で死亡しました。
• 第102飛行隊RAFのRAFのリチャードアントニーバーンウェル中Flightは、1940年10月29日に24歳で死亡しました。
• 1940年6月19日に第29飛行隊RAFのRAFパイロット・オフィサー、ジョン・サンズ・バーンウェルが20歳で死亡しました。

栄誉と賞

• 1918年6月7日-キャプテンフランクソウターバーンウェル。飛行機デザイナー、イギリスおよびコロニアル飛行機会社、リミテッドは、戦争に関連するサービスの大英帝国勲章の役員になる。
• 1918年9月1日-OBEのフランク・ソーター・バーンウェル大Capは、顕著な功績を認められて空軍十字軍を授与しました。

ノート