フランシス・ジャイルズ

レニーは、かつての弟子であったジャイルズを雇い、ロンドンからポーツマス船運河までの調査の詳細な作業を実施しました。

チャットモスの大失敗

レニーはジョージ・スティーブンソンのリバプールとマンチェスター鉄道の路線に反対しました。彼はジャイルズが証人として呼ばれたことを確認した。ジャイルズは次のように有名です：

彼がリバプールからマンチェスターまで鉄道を作りたいなら、彼の感覚でエンジニアはチャットモスを通過しません。私の判断では、モスの底に行かなければ、チャットモスの上を安全に鉄道を走ることはできません。

ロンドンおよびサウサンプトン鉄道のエンジニア

ジャイルズは1831年にロンドン＆サウサンプトン鉄道のエンジニアに任命されました。チャットモスを通過するコストと困難を過大評価した結果、彼は慎重で安全な男と見なされました。しかし、彼はロンドンとサウサンプトンの建設コストを大幅に過小評価し、すぐに困難に陥りました。スティーブンソンは、「会社の財産全体が永遠に埋もれる」と非常に批判的でした。 WeybridgeのSt George's Hillカッティングで。大幅な遅延とコストが手に負えないほどエスカレートしました。株式は下落した。

ジャイルズはかなりの批判を受けました。当時、彼はポーツマスジャンクション鉄道も調査しており、サウサンプトンドックのエンジニアになりました。ランカシャー州の株主は、数字を別のエンジニアに確認するよう要求したが、それでもジャイルズが在任している場合は、それ以上資本を投入しないことを推奨している。ジャイルズは影響力のある土地所有者と株主に追加のお金を求めて無許可のアプローチを行い、追加のお金を借りるために法案を延期することを提案しました。近日中に。ジャイルズは解雇され、ジョセフ・ロックが代わりに任命された。