地理的な
フラドリー
フラッドリーは、イングランドのスタフォードシャー州のリッチフィールド地区にある村です。これは、2011年の国勢調査での人口が3,753人であったFradleyとStreethayの市民教区にあります。
ロケーション
村は、リッチフィールド市の北東約3マイル（5 km）、アレワスの南西1マイルにあり、2つの別個のエリア、古いフラドリービレッジ（単に「フラドリー」としてローカルに標識）と新しいフラドリーで構成されています。 2000年代前半に開発を開始し、2018年現在も開発が続けられている南部地域。
歴史
フレイドリーは、12世紀のレコードで「フロデレアイ」、または「フロドリー」として初めて登場しました。 2009年4月1日までは、AlrewasとFradleyの大教区の一部でした。教区議会は、Streethayとの共同委員会です。 2009年に、Fradley Southの近くにある小売ユニット、オフィス、食料品店で構成されるスターリングセンターが完成した後、Fradleyは正式に「主要な農村集落」に再分類されました。
村のアメニティ
Fradleyには、2000年代初期に完成した独自の村のホールと、隣接する土地に追加のコミュニティホールがあります。村の教会、聖ステファン教会は、1861年にチャーチレーンとオールドホールレーンの角に建てられました。 1875年以来教会のそばにあったビクトリア朝の校舎は、2008年に取り壊され、セントステファンズ小学校の近代的な教室のためのスペースが確保されました。
Fradleyは、A38道路Ryknild Street（1958年に二重通路になりました）の近くにあり、LichfieldとBurton upon Trentへのバスが運行しています。鉄道は村の東側の近くを通過しますが、Fradleyには駅はありません。最寄りの旅客駅は現在、Lichfield Trent Valley鉄道駅で、ウェストコーストメインライン、ロンドン-クレウライン、クロスの終点として機能しています。 -シティライン。 1849年から1965年まで、サウススタッフォードシャー線のAlrewas鉄道駅はFradleyに最も近い旅客駅でしたが、1965年1月18日にイギリス鉄道委員会によって閉鎖されました。
コベントリー運河は村を通り抜け、近くのフラドリージャンクションのトレントおよびマージー運河と合流します。 A38を運ぶベルブリッジを含むいくつかの橋が、フラドリーのコベントリー運河を横断します。
Fradleyにはチャーチレーンに小さな郵便局/ニュースエージェントがあり、Fradley South近くのスターリングセンターには2つのテイクアウトレストラン、協同組合フードコンビニエンスストア、カフェ、ヘアサロン、ジムなどの小売店がいくつかあります。 。 Fradley Arms Hotelは、A38の南行きの車道に隣接し、Premier Inn Lichfieldの隣にあり、Fradley Parkの近くに新しい公共の家が計画されています。
現在、スターリングセンターに隣接して、より多くの新しい家が建設されています。この土地は名目上、シーズビーパークと呼ばれています。これは村への大規模な追加であり、より広いFradley South開発に700の新しい家を導入します。
フラッドリー飛行場/ RAFリッチフィールド
フラッドリー飛行場（RAFリッチフィールドとして知られている）の建設は1939年に始まり、1940年8月にホーカーハリケーン、エアスピードオックスフォード、アブロアンソンの航空機とともに英国空軍が入りました。スピットファイアは1941年に到着し、ビッカースウェリントンの航空機が1942年に続きました。ウェリントンでのRAF人員訓練のほかに、オーストラリア人、カナダ人、チェコ人が多数いました。 RAFは1958年に去り、1962年に航空省によってサイト全体が売却されました。
聖シュテファン教会には、多くのオーストラリアの乗組員と第二次世界大戦中に命を失ったドイツ空軍パイロットの一人の戦争墓地があります。 2000年には、RADリッチフィールドに勤務したすべての人々の記念碑がフラドリーに建設されました。
フラッドリーパーク
1998年、旧飛行場で大規模な再開発が始まり、工場、倉庫、750の新しい家が建設されました。今日、300エーカーの倉庫および流通開発であるFradley Parkは、かつての飛行場のほとんどをカバーしています。 Fradley Parkのテナントには、Tesco、Faurecia、Hellman Worldwide Logistics、NTN Bearings（UK）、Newell Rubbermaid、Caterpillar Logistics、Swish UK Zytek、Palletways Birminghamなどがあります。
フラドリージャンクション
フレイドリーは、1768年にエンジニアのジェームズ・ブリンドリーがコベントリーから運河を建設する契約を勝ち取り、フレイドリーのトレントおよびマージー運河とリンクしたときに初めて言及されました。この運河が完成したのは1783年で、フラドリー・ジャンクションでトレントとマージーに会いました。
茶色の池
Bown Pondは、Fradley村の南西にある人工の水域です。池は、1782年のコベントリー運河の建設中に粘土と砂利のために発掘されました。材料は、ヒリアードクロスのブリックヤードでレンガに製造されました。 Bown Pondはもともと丸く、Fradley Junction周辺のこのようないくつかのピットのうちの1つで、それ以降は埋められています。この池の名前は、1820年にリクレッドストリートのブルズヘッドインから帰る途中で池でdrれたと言われている、ブリッジファームエステートの入居農家のジョサイアブラウンにちなんで命名されました。
1939年にRAFリッチフィールドの開発のためにこの地域が航空省に引き継がれたとき、この小さな湖は基地に拠点を置くオーストラリアの飛行士にとって人気の待ち合わせ場所になりました。 1940年代のBown Pondには、主にコイという小さな魚があり、1950年代半ばまで、池が雑草で窒息するまで子供たちの釣り大会が行われました。 RAFリッチフィールドが1958年に廃止された後、池は2000年代初期まで放置されていました。
2003年に造園工事が行われ、池は現在の腎臓の形に整えられました。隣接する住宅開発のためのバランスの池として再利用され、地表水のwater濫を緩和しました。池の真ん中の島もクリアされ、第二次世界大戦中に島に建設された小さな潜水台の遺跡が明らかになりました。この遺物は今日でも見ることができます。
池の周りのエリアは集合的にBown Pondとして知られています。このエリアの多くは現在、Fradley SouthとSheasby Parkの住宅開発の一部を形成しています。スターリングセンターのショップやレジャー施設は、以前はBown Pond Laneだった場所にあります。レーンはBown PondのCommon Laneから走り、最終的にRAF Lichfieldの滑走路17になったルートをたどってGorse Laneに合流しました。
フラッドリーサウスハウジング開発の第2フェーズの建設中、池はさらに美しくなり、犬の散歩に人気があります。
