フォーミュラ18
式18クラス、略しF18は 、非foiling、制限された開発、式デザインスポーツカタマランクラスです。 1990年代初頭に開始され、世界中の大規模なレーシングフリートで、ワールドセーリングによるクラス認知を得て急速に成長しました。
設計目標
このクラスの全体的な目的は、18フィートのカタマランで人気のある安全でエキサイティングで公正なレースを提供することです。
F18クラスは「ボックスルール」クラスです。つまり、一般的な設計仕様の限られたセットを順守するボートはすべてのF18レースに参加できます。これにより、多くのホームビルダーとプロのビルダーが独自のF18ボートを設計し、このクラスでレースを行うことになりました。ただし、クラスのトップを占めているのは、主流のF18設計です。クラスに複数のボートビルダーとセールメーカーがいると、イノベーションが促進され、船員のコストを抑えることができます。
F18ボックスルールにより、開発が制限され、マルチハルデザインのフロントエッジに近いクラスと艦隊への投資資本の維持とのバランスが取れています。導入以来、F18は船体と帆の両方の形状が着実に進化してきました。これにより、ハンドリングとスピードの両方の面でパフォーマンスが著しく改善されました。経験豊富なチームによって編成されたF18は、風上で13ノット以上、風下で20ノット以上の速度に達することができます。
プラットフォームの重量が比較的大きいため、堅牢な構造になり、壊れやすい高度な構造技術の利点が制限され、コストが抑えられ、寿命が延びます。また、プラットフォームをF18レーシング以外のフォイルカタマランとして使用する場合など、交換可能な部品をプラットフォームに追加することも容易になります。さらに、ボートの重量が比較的大きいため、乗組員の重量に対するパフォーマンスの感度が低下します。
F18クラスは、補正重量と代替のセールエリア制限を備えたイコライジングシステムを使用して、より大きな乗組員の重量範囲で競争力のあるレースを提供します。
クラス開発
フォーミュラ18は1994年にオリビエボヴィンとピエールシャルルバローによって作成され、スポーツカタマランセーリングコミュニティに手頃な価格でライン/経過時間(ハンディキャップ/修正時間)を超えた最初の競技を導入しました。このコンセプトは非常に急速に人気を博し、その急速な成長により、F18は、1996年にISAF認定クラスのステータスを開始後18か月以内に達成しました。
当初は主にヨーロッパを拠点としたクラスでしたが、クラスメンバーシップは最終的にオーストラリアとアメリカに広がり、F18クラスは現在、世界中の多くの場所で完全なレースサーキットを持っています。数千のボートが長年にわたって販売されています。 F18は女性と男性の両方と混血の乗組員を引き付け、約140〜170 kgの乗組員の体重を抱えるチームで特に人気があります。
ボートには二重の台形とジェネカーが装備されており、その結果、競争力を得るには熟練した肉体的に適した乗組員が必要です。ただし、多くの乗組員はこの双胴船を純粋なレクリエーションセーリングにも使用しています。
時間の経過とともに、多くの才能あるセーラーがオリンピックのセーリングクラス、アメリカズカップ、ジュールヴェルヌトロフィー、ボルボオーシャンレースに登場し、キャロラインブラウワー、グレンアシュビー、ダレンバンドック、ジミースピットヒル、ミッチブース、フランクカンマスなどが登場しました。
フォーミュラ18クラスは国際フォーミュラ18クラス協会によって管理されており、世界セーリングマルチハルクラスとして認められています。
1990年代のF18クラスの初期の成功は、F16クラスの設立に影響を与えました。さらに、Hobie Tiger、Hobie Wildcat、Nacra Infusionなど、多くのフォーミュラ18デザインで競争力のあるワンデザインレースが行われています。
イベント
世界選手権
年 | ゴールド | 銀 | ブロンズ |
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2018サラソタアメリカ合衆国 | ヨルダニス・パスチャリディス(GRE) コンスタンティノス・トリグコニス(GRE) | マイケル・イーストン(アメリカ) Tripp Burd(アメリカ) | テイラー・リース(米国) マシュー・ホワイトヘッド(アメリカ) |
2017Vallensbækデンマーク | ミシャヘームスケルク(NED) ステファンデッカー(NED) | パトリックデメスメーカー(BEL) ジル・タス(BEL) | ジョルバート・ヴァン・ダイク(NED) フランク・ド・ワール(NED) |
2016ブエノスアイレスアルゼンチン | パブロ・フォルカー(ARG) フアン・マルティン・ベニテス(ARG) | クルス・ゴンザレス・スミス(ARG) マリアーノ・ホイザー(ARG) | ジェイソン・ヘス(GUA) ニコラス・シャルゴロツキー(GUA) |
2015キールドイツ | グンナール・ラーセン(NED) フェルディナンド・ヴァン・ウェスト(NED) | オスカージーカント(NED) カレル・ベゲマン(NED) | グレンアシュビー(AUS) ブレット・グドール(AUS) |
2014バンゴール北アイルランド | グンナール・ラーセン(NED) フェルディナンド・ヴァン・ウェスト(NED) | ガーバンボンタン(FRA) ベンジャミン・アミオット(FRA) | テイラー・リース(米国) マシュー・ホワイトヘッド(アメリカ) |
2013グロッセートイタリア | ビリー・ベッソン(FRA) ジェレミー・ラガリグ(FRA) | ヒュースタイル(GBR) リチャード・メイソン(GBR) | ミッチブース(ESP) ジョルディブース(ESP) |
2012ロングビーチアメリカ合衆国 | オリヴィエ・バックス(FRA) マシュー・ヴァンダム(FRA) | オスカージーカント(NED) カレル・ベゲマン(NED) | ビリー・ベッソン(FRA) ジェレミー・ラグアリグ(FRA) |
2011BalatonfüredHungary | ダレン・バンドック(AUS) Jeroen van Leeuwen(NED) | ミシャヘームスケルク(NED) バスティアーンテンティ(NED) | ヴィットーロビサロ(ITA) ランベルト・チェザーリ(ITA) |
2010エルキーフランス | オリヴィエ・バックス(FRA) アルノー・ジャーレガン(FRA) | ダレン・バンドック(AUS) ウィリアム・ハウデン(AUS) | ヒュースタイル(GBR) フェルディナンド・ヴァン・ウェスト(NED) |
2009クノックベルギー | コーエンドコニング(NED) タイス・フィッサー(NED) | ロブ・ウィルソン(GBR) マーカスリンチ(GBR) | ヒュースタイル(GBR) フェルディナンド・ヴァン・ウェスト(NED) |
2008ニグランスペイン | コーエンドコニング(NED) Jeroen van Leeuwen(NED) | フランク・カンマス(FRA) ジェレミー・ラガリグ(FRA) | ミシャヘームスケルク(NED) バスティアーンテンティ(NED) |
2007 Yeppoonオーストラリア | ダレン・バンドック(AUS) グレンアシュビー(AUS) | ミッチブース(NED) ピム・ニーウェンフイス(NED) | ビリー・ベッソン(FRA) アルノー・ジャーレガン(FRA) |
2006イエールフランス | ヘルゲ・サッハ(GER) クリスチャン・サック(GER) | ダレン・バンドック(AUS) グレンアシュビー(AUS) | アンドリュー・ランデンバーガー(AUS) フェリックス・エグナー(GER) |
2005 Hoek van Hollandオランダ | ダレン・バンドック(AUS) グレンアシュビー(AUS) | ミッチブース(NED) ハーバート・デルクセン(NED) | ヘルゲ・サッハ(GER) クリスチャン・サック(GER) |
2004プンタアライタリア | ダレン・バンドック(AUS) グレンアシュビー(AUS) | ミッチブース(NED) ハーバート・デルクセン(NED) | ギャビン・コルビー(AUS) コリーカメニッシュ(SUI)} |
2003コクシードベルギー | エマニュエル・ブローニュ(FRA) ヴァンサンブローニュ(FRA) | ギャビン・コルビー(AUS) コリー・カメニッシュ(SUI) | ダレン・バンドック(AUS) グレンアシュビー(AUS) |
2002トラフェミュンデドイツ | ミッチブース(NED) ハーバート・デルクセン(NED) | ジャンクリストフモルニアック(FRA) フィリップ・ムルニアック(FRA) | ダレン・バンドック(AUS) ルカ・レマニノ(ITA) |
2001パークストーンイギリス | ミッチブース(NED) ハーバート・デルクセン(NED) | ジャンクリストフモルニアック(FRA) フィリップ・ムルニアック(FRA) | ビリー・ベッソン(FRA) アルノー・ジャーレガン(FRA) |
2000エルキーフランス | ミッチブース(NED) ハーバート・デルクセン(NED) | ジャンクリストフモルニアック(FRA) フィリップ・ムルニアック(FRA) | アンドリュー・ランデンバーガー(AUS) フィリップ・ネイラス(FRA) |
外部リンク
ウィキメディアコモンズには、 フォーミュラ18(カタマラン)に関連するメディアがあります。 |
- 世界セーリングF18マイクロサイト
- 国際F18ウェブページ
- US F18ウェブページ
- UK F18ウェブページ
- オランダのF18ウェブページ
- オーストラリアのF18ウェブページ
- ドイツのF18ウェブページ
- イタリアのF18ウェブページ
- カナダのF18ウェブページ
- ノルウェー語F18ウェブページ
- フランス語F18ウェブページ
- フィンランドのF18ウェブページ
- スウェーデンのF18ウェブページ
- サンフランシスコベイエリアF18ウェブページ