フォアウィックホルム

フォアウィックホルムは、スコットランドのシェトランド諸島のパパサウンドにある1ヘクタール（2.5エーカー）の島です。パパストゥールとSandness半島の間に位置。 2008年以来、スチュアート「キャプテンカラミティ」ヒルの憲法問題に関する抗議の結果として、 フォービックアイランドとも呼ばれています。

ロケーション

パパストゥールのフォアウィックネス岬の南約200メートル（656フィート）、サンドネス半島のメルビーの北1.5キロメートル（0.9マイル）。北緯60度19分07秒西経01度39分49秒/北緯60.31861度西経1.66361度/ 60.31861; -1.66361

スカーフの頭と呼ばれる小さな島は、干潮時にフォアウィックホルムからアクセスできます。

名前

島の正式名称はフォアウィックホルムです。 ウィックは、 vikの英語版で、北欧および現代のノルウェー語でbayを意味します 。 FARは、現代のノルウェー語、デンマーク語、スウェーデン語で羊です。 ホルムはオークニー諸島とシェトランド諸島の一般名であり、他の場所では小さな丸い島の例としてストックホルムがあります。

歴史

島がいつまでも永久に居住しているという記録はなく、2008年にはスチュアートヒルは年に数日間そこに住んでいました。その小さなサイズは、重要な人口をサポートすることができなくなります。ただし、SSEの先端に円形の構造物があることを示す証拠がいくつかあります。これは、羊のペンからピクト時代の建物に至るまで何でも表すことができます。

SSハイクリフは、1940年2月6日に小島で破壊されました。イミンガムに向かうナルビクから鉄鉱石の貨物を運んでいました。

島の現在の所有権は、Papa Stourの居住者であるMark KingとCunningsburghの居住者であるStuart Hillの間で争われています。ヒルはイギリス人であり、2001年にイギリス諸島を航海しようとして失敗したためにそこに難破した後、シェットランドに定住し、「キャプテン・カラミティ」というニックネームを得た。ヒルは、島のウダルのタイトル（アロディアルタイトル）が所有者のマーク・キングによって2008年に彼に寄付されたと主張しています。彼はこのことを確認し署名し、目撃した文書を持っていると主張しています。王は、これはそうではありませんが、彼は丘に島を売却することに合意したと述べています。 2009年3月、王はまだ合意したヒルは島のために支払っていなかった旨の所有権を主張しました。

依存宣言

2008年6月21日に、ヒルは、一方的にForvik島を英国の王室依存国であると宣言しました。したがって、英国または欧州連合の一部ではありません。最初の正式名はForvikのCrown Dependencyでしたが 、これは後にForvikのSovereign Stateに変更されました。 Forvikという名前は、ヒルによって造られました。 「Forvik」は記録された歴史的な形式ではなく、「Forewick」の擬似北欧版です。これは、隣接するパパストゥール島の岬の名前です。

2008年にこの島にはフルタイムの居住者または永久的な構造がありませんでした。ヒルは、計画許可なしに、島に構造を直立する意向を発表しました。彼は小さな平底の合板の自家製ボートで島を行き来した。 2008年9月、彼は船が沈み始めた後、沿岸警備隊のヘリコプターとRNLIライフボートに救助されなければなりませんでした。彼のボートは「ラムシャックル」と「フローティングワードローブ」と呼ばれ、救助隊は救命胴衣や無線機を持っていなかったとして批判されました。

2008年7月、ヒルは、企業がForvikの領海での石油探査権に入札するよう招待していると発表しました。彼は、Forvikでやろうとしていたことは、シェトランダーが法的権利を主張し、英国から同様に離脱した場合に達成できることを示していると主張した。彼はシェットランド諸島の他の関連する分離派の活動に関与しています。

ヒルは1469年にデンマーク/ノルウェーのクリスチャン1世とスコットランドのジェームズ3世との間で取り決められた取り決めを引用しました。これにより、クリスチャンは娘の持参金のためにシェットランド諸島をジェームズに効果的にポーンしました。彼は、ローンは返済されず、他の法的合意も行われなかったので、シェトランドは憲法上の弱点に留まり、マン島やチャネル諸島などのクラウン依存の地位を適切に享受すべきだと主張した。これの有効性は、英国政府によって受け入れられませんでした。

ヒルは「市民権」を60ポンドから540ポンドで販売しました。2008年には約100ポンドを販売していました。メンバーシップ条件は後に年間20ポンドに変更されました。

ヒルは英国政府への道路税や保険の支払いを拒否し、代わりにForvikが発行した文書を作成しました。 2011年に彼は、この起因する運転罪の有罪判決を受けました。