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フォードカーゴ

Ford Cargoは、 Fordが製造するフォワードコントロール(キャブオーバーエンジン)トラックモデルです。 Ford of BritainがFord Transcontinentalの大型キャブオーバーの後継車として設計したカーゴは、1981年に生産を開始しました。1986年、カーゴは長期にわたるフォードCシリーズの後継車として米国市場に参入しました。

1986年にヨーロッパのフォードの商用車部門がIvecoに売却された後、Ford Cargoは1991年にIveco Fordとしてヨーロッパで販売され、更新されてIveco Eurocargoになりました。

モデルの概要

1981年のフォード・カーゴは、フォード・シエラと後のルノー・トゥインゴのデザイナーであるパトリック・ル・ケメントによってスタイルが整えられました。貨物のスタイリングは意図的にヨーロッパの車種のフォードの家族的な外観に続き、独特のルーバーブラックの「エアロフロー」グリルはエスコートIIIコルティーナ80のようなものにも使用されました。 Uwe Bahnsen。元のデザインのもう1つの際立った特徴は、都会の場所にいるドライバー向けのフロアレベル(ボルボFLでも見られる)まで下がっているクォーターウィンドウでした。

フォード・カーゴ(ヨーロッパ)

フォードカーゴ1830(トルコ)

1983年にフォード・トランスコンティネンタルの大型トラックのラインナップが廃止されたことにより、ブリティッシュ・フォードは28〜38トンgcwのヘビー級貨物トラクター・ユニットを導入しました。 38トンのエンジンにはカミンズL10が搭載され、28トンおよび32トンのエンジンにはパーキンス、カミンズ、または空冷式ディーゼルディーゼルが搭載されていました。 7.49トンの貨物にはドーセットとドーバーの4つまたは6つがあり、0809の89 bhp(66 kW)ユニットから始まりました。ドーバーの6気筒エンジンは貨物の斜めに取り付けられました。

1986年、フォードはヨーロッパのトラック事業をイタリアのIvecoグループに売却し、その後の車両にはIveco Fordのバッジが付けられました。 1990年代の不況の後、Ivecoは生産業務を合理化しましたが、キーススタンレージョーンズ(生産エンジニアリングマネージャー)が見落としていました。ラングレー工場は1997年10月に閉鎖され、英国のIveco / Fordトラックの生産は終了しました。

オリジナルの軽量貨物は1993年に7.5トンから18トンのGVW範囲をカバーするIveco Eurocargo範囲に置き換えられました。

もともとはフォードのラングレー(スロー)工場でのみ建設され、生産の約3分の1がヨーロッパ大陸に輸出されました。貨物はトルコとオーストラリアにも輸出され、パネルはブラジルで現地組立のために供給されました(これらのブラジルのトラックは米国にも輸出されました)。

生産はその後拡大しました:モデルはまだアルゼンチン(1999年から2000年の間はCargo 1722のみ)とベネズエラ( Ford Traderとしても知られています)Ford子会社、トルコのFord Otosan、およびインドのAshok Leyland(eCometおよび種牡馬)。

フォード・カーゴ(アメリカ)

1986年、米国では、フォードは商用トラックの一部として貨物を導入しました。長期にわたるCシリーズキャブオーバー(1957年以降ほとんど変更されていない)を交換することを目的として、貨物はその前身であるCL-9000セミトラクターの下にスロット付きで徐々に段階的に導入されました。初めて、米国で販売された商用フォードトラックが、ケンタッキー州ルイビルの外で組み立てられ、ブラジルから生産されました。フォードの大型トラックラインの1997年のフレイトライナーへの販売に続き、貨物の生産はフレイトライナーに移行し、2007年までフレイトライナーFCおよびスターリングSCのブランド名で販売されました。

2006年、フォードLCFは、北米のNavistar Internationalとの合弁事業の一環として導入されました。 Ford Cargoの直接の後継車ではありませんが(クラス5/6車両として設計され、貨物はクラス6/7トラックでした)、LCFはいすuzu Nシリーズ、シボレー/ GMCに類似した構成の低COEでしたWシリーズ、および三菱ふそうキャンター。市場の反応が悪かったため、Ford LCFとその国際CF / CityStarカウンターパートは2009年以降に撤回されました。

モータースポーツ

ロッドチャップマンは、1985年と1987年に変更されたカーゴを使用してFIA欧州トラックレース選手権で優勝し、1988年にはジェラールカイネットが同じことを行いました。