フライングジェットコースター

フライングジェットコースターは、乗車中にライダーを腹pro位で利用することにより、飛行の感覚をシミュレートすることを目的としたローラーコースターの一種です。ローラーコースター車はトラックの下に吊り下げられ、ライダーは背中がトラックと平行になるように固定されます。

歴史

空飛ぶジェットコースターは比較的新しいコンセプトです。世界初の空飛ぶジェットコースターは、1997年のグラナダスタジオツアーでイギリスのマンチェスターに建設されたスカイトラックでした。 スカイトラックは1人乗りの車を使用していました。ライダーははしごを登るのとほぼ同じ方法で車に乗り込み、その後、車は急送される前に線路まで持ち上げられます。 1人乗りのデザインにより、乗車定員は低く、1時間あたり240人になりました。公園とスカイトラック自体は短命でした。どちらも1998年に閉鎖されました。

設計

ヴェコマ

オランダのジェットコースターメーカーVekomaがVekomaによって「さまよえるオランダ人」を愛称2000年にカリフォルニアグレートアメリカのための最初の大規模飛ぶジェットコースター、 ステルスを構築し、 ステルスは、四全体の座席で大容量の電車を特色にしました。ライダーは、列車の後ろを向いて直立した姿勢で列車を積みます。列車が完全に積み込まれた後、駅のメカニズムが座席を線路まで下げ、ライダーの背中を天井に向けます。リフトヒルを登った後、トラックは180度ねじれ、残りのライドでライダーを飛行ポジションに切り替えます。ジェットコースターの最後のブレーキランに達する直前に、トラックが再びねじれ、ライダーが背中を上に向けて横になっています。駅に着いた後、座席は積み上げ位置に戻ります。

Vekomaフライングジェットコースターのハーネスシステムは、ラップバーとチェストハーネスの2つの主要な要素で構成されています。着席後、オペレーターは、列車の床に​​ヒンジで固定されているラップバーを引き下げます。バーはシートの側面のスロットにロックされ、腰を固定します。バーの中ほどに、一対の脚部拘束具があり、乗車中に脚を所定の位置に保持します。次に、ライダーはバックルを締めて胸部ハーネスを閉じ、上半身を固定します。ハンドグリップは各座席の肘掛けの端に配置されます。 VekomaはシックスフラッグスアメリカとGeauga LakeのX-フライトのために、2001年に他の二つのインストールで「さまよえるオランダ人」のプロトタイプ時にバットウィングを拡大します。 3人のVekoma Flying Dutchmansの中で、Batwingのみが元の場所で動作しています：StealthはCarowindsに移転し、2004年から2007年にBORG Assimilatorに名前を変更し、Nighthawkとして動作します。 2018年

Vekomaは、「Stingray」と呼ばれる、よりコンパクトな新しい飛行ジェットコースターモデルも設計しました。最初の設置場所は、2009年8月18日にオープンした中国蘇州の蘇州ジャイアントホイールパークです。2018年に乗り物は撤去されました。

Vekomaの飛行ジェットコースターには、54インチの高さ制限があります。

ボリガー＆マビラード

グルジアシックスフラッグスオーバーで究極のフライト：スイスメーカーBolliger＆Mabillard（B＆M）はアルトンタワーズの空気で2002年にフライングコースターモデルを発表し、年内にスーパーマンが続く（2016年ギャラクティカに改称）。このバージョンでは、ライダーはB＆Mの倒立ローラーコースターと同様の方法で足をぶら下げた状態で座ります。駅のメカニズムにより、車が線路まで持ち上げられ、乗客は乗車中は飛行位置に置かれます。

B＆Mのフライングジェットコースターは、ライダーの頭の上にヒンジで固定された胸部とウエストの組み合わせのハーネスを使用します。着座すると、ライダーはハーネスを引き下げます。ハーネスは（Vekomaモデルのように）アームレストの側面のスロットに固定されます。この単一のメカニズムは、大きなパッド入りクッションでライダーの腰を所定の位置にロックし、ゴム入りパッド入りベストを提供して胸を固定します。ベストには、肩の上のシートベルト式テンショナーが含まれており、より幅広い体型をサポートします。足首では、2つのフラップが脚を所定の位置に保持し、ハーネスが所定の位置にロックされると閉じます。シックスフラッグスマジックマウンテンのタツは、2016年3月にユニバーサルスタジオジャパンの空飛ぶ恐竜が追い越すまで、世界最長の飛行コースターでした。

Bolliger＆Mabillardは現在、ユニバーサルスタジオジャパンで、世界で最も長く、最も高く、最も速いフライング恐竜の記録を保持しています。

ザンペラ

イタリアのZamperlaは、「Volare」（イタリア語で「飛ぶ」 ）と呼ばれるジェットコースターモデルを製造しています。ライダーは、45度の角度で上部レールからぶら下がっている車に横になります。車はその後、ライダーを内側に保持したまま飛行位置まで持ち上げられます。このモデルは非常にコンパクトで手頃な価格（推定600万米ドル）で、ユニークなスパイラルリフトヒルがあり、2つの垂直ポールが接続された背の高いスピニングコラムが車をスパイラルトラックに押し上げます。ライダーの最小身長要件は50インチです。

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