フロッタ

フロッタはスコットランドのオークニーにある小さな島で、スカパフローにあります。島はその大きな石油ターミナルで知られており、オークニーフェリーでオークニー本土のハウトンと、ホイのライネスとロングホープにつながっています。島の人口は80人です。

歴史

20世紀の変わり目に、この島はオークニーの他の多くの小さな島のように静かな田舎のコミュニティでしたが、その保護された場所はこの世紀に島で3つの大きな混乱をもたらしました。

1914年まで、Flottaは静かな農業コミュニティでした。 1910年、431人の人口には、2人の鍛冶屋、4人の大工、3人の洋裁師が含まれていました。

世界大戦

第一次世界大戦の開始時にスカパフローにイギリス海軍が到着すると、すべてが変わりました。ロンドンの帝国戦争博物館で開催された写真には、戦争中の10,000人の観客の前で、Flottaで行われるボクシングの試合が示されています。

第一次世界大戦中、島には海軍基地がありました。ドレッドノートHMS ヴァンガードは1917年に沈没し、イギリス海域で最悪の海洋災害と言われています。第二次世界大戦では、島は再び軍事基地として使用されました。

1918年には海軍要員の大量脱出が見られ、1939年には彼らの帰還が見られました。第二次世界大戦後、島には良好な桟橋と施設がありましたが、人口は徐々に減少していました。ホイから淡水が島にパイプで送られるまでに1970年までかかりました。

北海油

1974年、オクシデンタル石油は島の石油ターミナルの建設を開始しました。これは、英国北海にサービスを提供する二番目に大きい主要な石油ターミナルになりました。最大のものはシェトランドのサロムヴォーです。

建設開始から最初の原油がターミナルに汲み上げられるまでわずか2年で、その間、数千人の労働者がフッタの「キャンプ」に駐留し、英国の石油渇望が拡大するにつれて施設を完成させました。日。 Flotta石油ターミナルは、1977年1月11日にエネルギー大臣のTony Benn MPによって開かれました。

石油ターミナルは、パイパーおよびクレイモア油田パイプラインシステムの着陸を提供します。さらに、英国の大西洋のマージンから生産された石油の受け取りと積み替えのための安全な施設を提供します。

地理と環境

フロッタはスカパフローの南端にあり、フロッタのふくらはぎは島の北東の角にあります。ファラ島は、北西のウェッデルサウンドを横切る300 m（980フィート）です。一方、Switha、South Walls、Hoyはそれぞれ、Flottaから南、南西、西にそれぞれ約1 km（0.62マイル）離れています。ネヴィスケリーは、ホッタ湾のフロッタの東1 km（0.62マイル）に位置しています。サウスロナルドセーはフロッタの東約2.5 km（1.6マイル）にあり、これもホクサの音を横切っています。 Flottaの最高地点は、風力タービンに隣接する58 m（190フィート）のウェストヒルです。主な人口の中心は、島の南半分の中心に位置するWhomeにあります。北部では、Whomeはゴルタ半島から潮Hop湾であるPan Hopeによって隔てられています。

植物と動物

フロッタには、島の南東の角にあるスタンガーヘッドにアザラシのコロニーがあります。イギリス海軍は、第二次世界大戦中に、海軍映画館の近くにあるサザーランドピアと石油ターミナルの間に位置する1000本のトウヒの木を植えました。トウヒの木の約10％が生き残っています。石油会社はまた、4万本の木と低木を植えました。島の北東側のゴルタ半島と同様、島の西側の多くはヒースです。

コミュニティ

島には通常48世帯に80人の住民が住んでいます。人口の主な中心は、Whomeの集落です。コミュニティの小学校は、その年齢の子供が島に残っていないため、休息しています。

ヘルスケアサービスは、Flottaに基づく看護師と一緒にStromness Surgeryによって提供されます。学校の隣にあるフロッタ消防署は、2012年10月25日に正式に閉鎖されました。消防署が提供するサービスは、2013年4月1日にスコットランドの消防救助サービスに移管されました。

2010年に設置された2.3MWの風力タービンは、タービンの耐用年数にわたって100,000ポンドの寄付金をコミュニティに提供します。

フロッタの人々

• サザーランドシンプソンFRSE（1863-1926）生理学者

経済

島の主な産業は、エネルギーの生産と流通です。 Repsol Sinopec Energy UK LimitedのFlottaオイルターミナルは、北海からの石油とガスを処理して転送します。石油ターミナルは36年間稼働しています。環境調査会社であるOpus Plus Ltd.も石油ターミナル複合施設内に拠点を置いています。ドイツのメーカーEnerconから供給された2.3MW Flotta風力タービンは、2010年6月に300万ポンドの費用でオンラインになりました。 National Gridに接続されているタービンは、ハブの高さが64 m（210フィート）、ローターの直径が71 m（233フィート）です。

オークニー島評議会は、Flottaの数人に雇用を提供しています。農業は、手工業とともに、島経済にとって重要な収入源です。少数の居住者もオークニー本土で雇用されています。

島には、雑貨店、郵便局、ガソリンスタンドとして機能する1つのショップがあります。最寄りのスーパーマーケットは、テスコとリドルの支社があるオークニー本土のカークウォールにあります。

島には水道があり、井戸も使用されています。フロッタは1977年まで主電源を供給していませんでしたが、ほとんどの世帯は何年も前から独自の発電機を持っていました。主電源は、Scottish Hydro Electricによって供給されます。島はBT電話ネットワークに接続されています。携帯電話の接続が問題になる場合があります。島ではブロードバンドインターネット接続が可能です。 Flottaには本管ガスの供給はありませんが、石炭と暖房油は定期的に配送され、Calor Gasは店で保管されています。

2005年、Flottaは、遺産観光により島の経済を拡大する可能性があると考えられ、特に島全体に広がる第二次世界大戦時代の構造に注目しました。当時、マリーナの開発の可能性も考慮されていました。

輸送

マリン

島にはオークニー本土のハウトン、ホイのライネスとロングホープへのフェリーでオークニーフェリーが運行しています。ウェッデル湾の島の北西に位置するジブラルタル桟橋、別名ヘイスパン桟橋のフェリー停泊地。オークニーフェリーのサウスアイルズサービスは通常MV Hoy Headによって提供され、MV Thorsvoeは救助船として機能します。 Flottaは、スコットランド本土への直行フェリーを運航する南ロナルドセー島のセントマーガレットホープから数マイルのところにあります。ただし、フッタとサウスロナルドサイの間には、ホキサ湾を横断する直接の公共フェリーサービスはありません。スコットランド本土への交通機関の接続では、代わりにフェリーでハウトンに移動し、さらに遠回りのルートを介してストロムネスまたはセントマーガレットホープに道路で移動する必要があります。

ジブラルタル桟橋の南西数百メートルは、同じくウェッデル湾にあるサザーランド桟橋です。サザーランドピアは、フェリーと同じサイズの地元の船で使用されています。 3番目の公共桟橋であるパン桟橋は、島の中央湾であるパンホープの南側に位置しています。パン桟橋は、より小さなプライベートボートで使用されます。石油ターミナルには島の北側に独自の桟橋があり、石油タンカーを収容する能力があります。

空港

Flotta Airstripは島の西側に位置し、IATAコードはFLHです。アスファルト滑走路の向きは16/34で、標高は70フィート（21 m）、長さは2,490フィート（760 m）です。滑走路には、滑走路の北端の東側に隣接するヘリポートもあります。

フロッタへの最初の着陸は、1976年5月28日にLoganair Islander航空機G-AWNRによって行われました。Flottaへの最初の定期航空便は、1977年3月1日にHoy経由で飛行し、サービスは別のLoganair Islander航空機G- AXVR。 Occidental Petroleumオイルターミナルの乗組員の交代作業も、ブリティッシュエアウェイズHS748によって行われました。 LoganairのFlottaへの定期便は、石油会社から無料のフェリーサービスが提供された直接の結果として、1981年に中止されました。

1983年4月20日、アバディーン空港からのAir Ecosse de Havilland DHC-6のチャーター便、航空機登録G-STUDがFlotta Airstripでcrash落しました。航空機は着陸時に強い横風に巻き込まれ、crash落の原因となりました。 2人の乗組員と10人の乗客の間で、重傷はなく、死亡者もいませんでした。

道路

Flottaの主要道路はB9045とB9046で、フェリーターミナルとWhomeの入植地を接続します。フロッタには、チャーチルバリアに似たコーズウェイがありません。これにより、車両を近くの島に運転することができます。すべての道路車両は、オークニー本土およびホイへのフェリーの使用に依存しています。