フロリアナーバーン

Florianerbahnは、オーバーエスターライヒ州の博物館の路面電車であり、建設工事のため稼働していません。ライセンスの狭軌Lokalbahnや支線- -それは、鉄道として建設された独立したEbelsbergのcommununity（今日リンツの中地区）とサンクトフロリアンの間。 Lokalbahn Ebelsberg-St。が所有していました。 Florian AGが 、GmundenのStern＆Hafferlの会社によって運営されています。ラインは路面電車（Überlandstraßenbahn）の文字を持っていたので、それは1938年にオーストリアの併合をきっかけに路面電車のサービスを提供することに切り替え-スターン＆Hafferlの姉妹会社と一緒にELEKTRISCHE Lokalbahnウンターアッハは、参照してELEKTRISCHE Lokalbahnグムンデン 。

レールゲージは、リンツの路面電車のレールゲージと同じ900 mm（2フィート11 7⁄16インチ）で、ラインは電化され、600 V Cで動作します。1913年9月2日から1973年の終わりまで定期運行を行いました。 1929年からエーベルスベルクのリンツ路面電車ネットワークに直接接続されたため、トレーラーコーチがリンツからセントフロリアンまで走ることができました。

鉄道は1913年9月1日に正式に開通しました。鉄道車両と2台の車両で構成される特別に装飾された最初の列車は、6：22にザンクトフロリアンを出発し、6：50にエーベルスベルクに到着しました。利用可能な96の場所のうち42が撮影されました。

1973年12月31日の乗客数の減少とサービスの停止の後、この路線はオーストリア鉄道歴史協会（ÖGEG）に引き継がれ、後にClub Florianerbahn社会と路線の一部が博物館鉄道として再活性化されました。 2008年の時点では、ルートの多くが使用できないため、博物館のサービスはありませんでした。ピヒリングとブルックの間は、西部の高速道路の下を走り、工事中は持ち上げなければなりませんでした。トラックはその後交換されましたが、カテナリーはまだありません。 PichlingとEbelsbergの間では、環状道路を建設するために生い茂ったトラックの大部分が削除されており、完全に交換されていません。通知があれば、サンフロリアンの博物館の車両コレクションを訪れることができます。

乗り物

このラインは、1973年に閉鎖されるまで、次の車両で稼働しました。

略語の意味は次のとおりです。

• EM - E belsberg M otorwagen（電源車）
• EP - E belsberg Pの ersonenwagen（コーチ）

これらの指定は、車両自体には書かれていません。

ソース

• ヘルムート・ヴァイス： 死ぬ船尾とハファール3世 。 Bahn im Bild、バンド80、1991
• ヴォルフガングカイザー： エステルライヒのシュトラッセンバーン GeraMond Verlag、2004 ISBN 3-7654-7198-4

外部リンク

• ウィキメディアコモンズのフロリアナーバーンに関連するメディア
• フロリアナーバーン協会

座標：北緯48度14分0秒東経14度22分28秒/北緯48.23333度東経14.37444度/ 48.23333; 14.37444