フラッグフェン

イングランドのピーターバラの東にあるフラッグフェンは、約3500年前に開発された青銅器時代のサイトで、5万列の非常に長い列に配置された60,000本以上の木材で構成され、湿ったフェンランド全体に木製のコーズウェイ（長さ約1 km）を作ります。構造の途中で小さな島が形成されました。それに関連するアイテムは、学者たちがこの島が宗教的な儀式と重要な場所であると結論付けました。考古学的な作業は、1982年にフェンゲートの東800 m（0.5マイル）にあるサイトで始まりました。 Flag Fenは現在、Greater Fens Museum Partnershipの一部です。訪問者センターが敷地内に建設され、典型的な鉄器時代の大邸宅を含むいくつかの地域が再建されました。

建設

新石器時代のトラックウェイは、かつて考古学者が「旗F盆地」と呼んでいたものを、フェンゲートとして知られる乾燥地からノージーと呼ばれる自然な粘土の島まで走りました。盆地は、フェンズの西縁にある低地の入り江です。紀元前1300年までの浸水レベルにより、居住者は線路のルートに沿って木材の土手道を建設しました。土手道と中央のプラットフォームは、「長い鉛筆のような先端を備えた数千本のポスト」を「堆積した泥炭の泥」を通して下のより堅い地面に打ち込むことで形成されました。結果として得られた構造は3エーカー半エーカーに及びました。

年輪年代分析（年輪の調査によるポストの年代測定）により、紀元前1365年から967年までのさまざまな建設段階の推定日が導かれました。オークなどの一部の木材は、地元の環境に固有のものではありませんでした。これは、おそらく木材の土手道を建設した人々が、自分の生活にとって宗教的に重要な素材を使用したかったことを意味します。彼らは木材を遠くの場所から現場に運ぶために多大な努力をしました。同様に、ソールズベリーのストーンヘンジで使用されているブルーストーンは、学者たちがウェールズのプレセリ山を起源とするものとして追跡しています。

目的

剣、槍、「金のイヤリング、小さなピン、ブローチ」など、「ランクと名声」を示す多くのアイテムが、Flag Fenを囲む水に堆積しました。 1982年にこのサイトを発見した考古学者のフランシスプライアーは、「入植者はしばしば貴重な所有物を捨てる余裕があることを示すことで社会的地位を争っていた」と示唆しています。配置前に意図的に破壊された証拠もあります。たとえば、互いの上に配置された半分に折れた短剣。

他の発見には、その地域で知られていないタイプの小さく磨かれた白い石が含まれており、それらが意図的に収集され、現場に運ばれ、置かれたことを示しています。見つかったその他の人工物は、馬の下顎骨を含む動物の骨でした。馬は先史時代の人々にとって非常に貴重なものでした。なぜなら、馬は輸送手段を提供し、人力を補完または置き換えることができるからです。たとえば、長距離にわたってそりで木材を運んだり引っ張ったりするために使用できます。木材のポストラインから30メートル以内にあり、その南の境界にのみ儀式の堆積物が発見されたことからも重要です。 1,200年以上続いた堆積物の量、種類、配置は、「サイトの少なくとも1つの側面」が「宗教的な記念碑」としての役割であったという理論を裏付けています。

ノーシー島では、フラッグフェンと同時代の多くの丸い手押し車が見つかりました。これらは「チーフ」の住居の上に建設されたようです。マイクパーカーピアソンはこれを「死者の国」と呼んでいます。羊の遺骨を含む、農場と同時代の農業の証拠もあります。リン酸分析により、手押し車の高濃度の火葬が、丸い手押し車の衛星および二次埋葬の形で明らかになります。これは、主要な埋葬が首長、または社会的に強力な/尊敬された人々のものであり、一部の人々は彼らが尊敬またはフォローした人物の近くに埋葬するために支払ったかもしれないことを示唆しています。

破壊と保存

浸水状態のため、フラッグフェン盆地は紀元前2000年頃に泥炭堆積物が発達した地域であり、今日もそこに残っています。考古学者は、水没した大地の上に家屋を置いていた柱を破壊した火災により、青銅器時代の終わりにコミュニティが破壊され、住居が川に崩壊し、住民が強制的に逃げたと考えています。その後、火災の影響により、崩壊した建物の残骸が炭化され、建物の保存に役立ちました。

そこから、フェンスからの沈泥堆積によって生成された嫌気性条件は、空気やバクテリアの影響下で崩壊した構造の木製の柱や垂木を保護しました。紀元前10世紀には、地上レベルは今日よりもはるかに低く、秋の破片がフェンスの表面に追加されたため、年間約1 mm（0.039インチ）増加しました。ローマ時代初期までに、ほとんどの建造物が覆われ保存されていました。

考古学的調査

この場所は、1982年にフランシスプライアー率いるチームが英国遺産によって資金提供された地域の堤防の調査を実施したときに発見されました。 1992年、プライアーはナショナルジオグラフィックに 、「フラッグフェン」と呼ばれる「排水溝の底にある木片につまずいたとき」につまずいたと語った。発掘は1984年の夏に開始され、1990年までに垂直および水平の木材、動物の骨、青銅の短剣、その他の金属製のアイテムや破片、フリントの道具、400のpot殻が明らかになりました。さらに発見されたのは、ヨーロッパ大陸から輸入されたアイテムと、イングランドで見つかった最古の木製車輪です。

2012年、DigVenturesは世界で最初の群集掘削を実施し、30,000ポンドを調達して、Flag Fenでの3週間の掘削を可能にしました。このサイトは、1995年に大規模な英国遺産の資金による発掘が終了して以来、訪問者が50％減少しました。プロジェクトには、科学調査を支援するために、大英博物館、ダーラム大学、バーミンガム大学、ヨーク考古学トラスト、ユニバーシティカレッジロンドン、およびイングリッシュヘリテージのパートナーを含む専門チームの支援を受けて、11か国から約250人のメンバーが参加しました。 130人のメンバーが現場で考古学的技術の実地訓練を受け、訪問者数は前年から29％増加しました。フランシスプライアーはこのイニシアチブを支持し、その後書きました。「幸いなことに、うまくいった実験でした。参加者は楽しい時間を過ごし、考古学は非常に高い水準で発掘されました。」

保存

Flag Fenでの考古学的作業は現在進行中です。農業に利益をもたらす周辺地域の大規模な排水は、木材の多くが枯渇し、そのような暴露による破壊の脅威にさらされていることを意味します。木材のセルロースを水で運ばれたワックスで置き換え、長年木材に含浸させることにより、支柱の一部を保護しています。この手法は、シーヘンジとハッスホルムボートの保存にも使用されています。現場で見つかった木材に使用される別の保存技術は、凍結乾燥です。

よく整備されたビジターセンターであるフラッグフェンブロンズアンドアイアンエイジセンターが、博物館と展示会とともに建設されました。保存ホールでは、木材の一部がその場で保存され、水で曇ることによって乾燥が防止されます。また、このサイトには、2つの青銅器時代の大砲と1つの鉄器時代の大砲が再建されています。フェンコーズウェイとして知られるローマの道路の一部が露出しており、サイトを横断しています。さらに、家畜の移動に使用される先史時代のドライブウェイの再構成があります。

マストファーム

フラッグフェンの南約2 kmには、マストファームブロンズエイジの集落があります。そこで回収されたログボートは、Flag Fenに保存され、展示されています。

野生動物

フラッグフェンには、広大な草原、伝統的に管理された生け垣や森林、淡水だけの堤防など、さまざまな生息地があるため、豊富な野生生物が生息しています。

「青銅器時代」BioBlitz

2014年8月2日、Vivacityが組織したBioBlitzは、53の地衣類と絶滅危European種のヨーロッパのハタネズミとメンフクロウを含む190種を発見しました。このイベントには、絶滅危Spec種の人民トラストによる講演も含まれ、3000年前に存在していた灰色オオカミ、ヒグマ、ユーラシアビーバーなどの種をハイライトするために、野生生物トレイルを使用しました。

草原の提案

2014年、Buglifeはピーターバラに野生の花の牧草地を作成するための入札に成功しました。これには、Flag Fenで伝統的に管理されている干し草の牧草地が含まれます。

ギャラリー

ビジターセンター入口
青銅器時代の線路の位置を示す木製の柱
フラグフェンの再建された青銅器時代の大砲
再建された青銅器時代の大砲の内部
フラッグフェンの再建された鉄器時代の大砲
フラッグフェンの再建された青銅器時代の車道
青銅器時代の線路を二分する敷地全体に建設された14世紀のMustdyke
フラッグフェンを通るローマの道

歴史