フィニストンクレーン

Finnieston CraneまたはStobcross Craneは、スコットランドのグラスゴーの中心にある、使われなくなった巨大なカンチレバークレーンです。もはや機能していませんが、都市の工学遺産のシンボルとして保持されています。クレーンは、貨物、特に蒸気機関車を世界中に輸出される船に積み込むために使用されました。

これはクライド川にある4つのクレーンのうちの1つで、5つ目は2007年に取り壊され、世界に残っている唯一の巨大なカンチレバークレーンの1つです。クレーンは、BBCパシフィックキーからのニュース放送の背景に見ることができます。

歴史

クイーンズドックは、1877年8月にグラスゴー中心部から商品を輸出するための61エーカー（25 ha）のドックとして開設されました。 130トン（130ロングトン; 140ショートトン）の蒸気クレーンは、1890年代に現在のクレーンの西側に建設されました。その後、フィニーストンキーとメイビスバンクキーの間に架けられた橋を渡るために破壊されました。決して構築されません。代替品として建設された現在のクレーンは、クライドに建設された最後の巨大な片持ちクレーンでした。

1928年6月、グラスゴーの港湾およびドック施設の運営者であるクライドナビゲーショントラストによって委託され、1931年に完成し、1932年に操業を開始しました。タワーは、カウランズ、シェルドン＆カーライルカンパニー、クリーブランドクライドナビゲーショントラストの機械エンジニア、ダニエルファイフの監督の下、ブリッジ＆エンジニアリングカンパニー。クレーンの建設契約は、ドッククレーンの経験が豊富なウィリアムアロルアンドカンパニーには行きませんでした。ウィリアムアロルアンドカンパニーは、タイランドクライドバンクを含むクライドに沿って他の多くのクレーンを建設しました。 。

クレーンと基礎の総費用は69,000ポンドで、その85％がトラストによって賄われました。 「Stobcross Crane」または「Clyde Navigation Trustees crane＃7」として適切に知られていますが、Finnieston Quayに近接していること、および以前のFinnieston Craneに取って代わることが意図されていたことから、フィニストンクレーン。

パブリックアートワーク

1987年の夏、地元の彫刻家ジョージ・ウィリーによってストローで作られた実物大のレプリカ機関車がスプリングバーンの古いハイドパーク工場から引き揚げられ、クレーンから吊り下げられ、その後スプリングバーンに引き戻され、下にある金属フレームワークが現れました。

2012年5月にウィリーが亡くなった後、彼の作品を認めたために、クレーンから巨大な疑問符が吊り下げられました。 2013年、アメリカ人アーティストのビル・フォンタナがマイクをクレーンに取り付け、構造物の音を録音しました。

目的

Stobcross Railwayの支線に接続されたクレーンの主な目的は、輸出用のタンクや蒸気機関車などの重機を船舶に持ち上げることでした。グラスバーンの街では、スプリングバーンの工場から大英帝国への輸出用クレーンまで、クライズデールの馬、牽引エンジン、ディーゼルトラクターによって3万台もの機関車が牽引されました。クレーンは（1988年現在）正常に機能していませんが、都市の工学遺産のシンボルとして保持されています。

設計

Finnieston Craneは、53メートル（175フィート）の高さ46メートル（152フィート）のカンチレバージブを備えた巨大なカンチレバークレーンです。 175トンの吊り上げ能力があり、3分半で完全に回転できます。英国のそのような人員用リフトの唯一の例である、鋼鉄製の階段または電気式リフトのいずれかによって上昇できます。また、ジガーホイストの移動を可能にする水平レールを装備した唯一のクレーンであり、軽い負荷を処理するための補助クレーンです。

クレーンがサービスを提供していたドックは1969年に閉鎖され、その後、埋められて再開発されました。ノースロタンダ（旧クライドハーバートンネルの一部）はクレーンの東にあり、西にはスコットランドのエキシビションアンドコンファレンスセンターとクライドオーディトリアムがあります。

フェアフィールドタイタンが2007年に破壊された後、クライドにあるこのような4つのクレーンの1つであり、世界に残っている唯一の大型カンチレバークレーンの1つです。このクレーンは、BBCパシフィックキーからのスコットランド放送の報告の背景に、またSTV 2のLive at Fiveの背景に見ることができます。